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瑞士蘇黎世，2016年6月1日——貫穿阿爾卑斯山脈、長(zhǎng)達(dá)57公里的圣哥達(dá)基線隧道今天在瑞士正式開(kāi)通，成為世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道。與此同時(shí)，ABB在隧道北端的Rynacht設(shè)立特別展館，以展示ABB在這一“世紀(jì)工程”中發(fā)揮的突出貢獻(xiàn)。ABB集團(tuán)董事長(zhǎng)傅賽、ABB首席執(zhí)行官史畢福等出席了剪彩儀式。
ABB集團(tuán)CEO史畢福（左）與瑞士聯(lián)邦鐵路CEO在列車駕駛室
ABB集團(tuán)高管出席展館剪彩儀式
為了慶祝隧道開(kāi)通，ABB在隧道北端的Rynacht和隧道南端的Pollegio分別設(shè)立展館，以展示ABB為圣哥達(dá)基線隧道提供的多種解決方案。在該項(xiàng)目中，ABB為隧道基礎(chǔ)設(shè)施的50赫茲供電系統(tǒng)提供了主要的電氣設(shè)備，并為隧道通風(fēng)系統(tǒng)提供了電力供應(yīng)和控制系統(tǒng)，這一功率達(dá)15.6兆瓦的通風(fēng)設(shè)施也是全球最大的通風(fēng)系統(tǒng)。
此外，展館還展示了ABB在過(guò)去一個(gè)多世紀(jì)中對(duì)瑞士鐵路隧道基礎(chǔ)設(shè)施的貢獻(xiàn)，以及ABB與瑞士聯(lián)邦鐵路公司的長(zhǎng)期合作。ABB的前身——布朗勃法瑞公司（BBC）曾幫助1882年開(kāi)通的圣哥達(dá)隧道以及20世紀(jì)初的辛普朗隧道和洛茨堡基線隧道實(shí)現(xiàn)了電氣化。
在ABB展館的剪彩儀式之后，包括ABB集團(tuán)歐洲區(qū)總裁尤柯?tīng)柡虯BB瑞士總裁Remo Lutolf在內(nèi)的ABB代表團(tuán)，與瑞士鄰邦的國(guó)家首腦以及瑞士政府官員一道出席了圣哥達(dá)基線隧道的開(kāi)通典禮。
帶有ABB標(biāo)識(shí)的全新涂裝列車駛出隧道
作為隧道開(kāi)通的特別慶祝活動(dòng)，ABB展館將在6月4日至5日對(duì)公眾開(kāi)放。在日益增長(zhǎng)的歐洲軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，圣哥達(dá)基線隧道將成為一條至關(guān)重要的鐵路干線。
圣哥達(dá)基線隧道正式通行
有關(guān)圣哥達(dá)基線隧道項(xiàng)目中ABB貢獻(xiàn)的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)“圣哥達(dá)2016”的活動(dòng)主頁(yè)http://new.abb.com/ch/en/gottardo-english。
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