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這些年路上多了一股清流，那就是不冒尾氣的汽車多了起來。是的，如今在環(huán)境意識增強(qiáng)的趨勢下，電動汽車也開始火起來了。由于政府在電動汽車等新能源汽車方面的補(bǔ)貼力度大以及電動汽車的整體使用費(fèi)用更具優(yōu)勢等因素，使得整個電動汽車行業(yè)一派火熱，民眾的購車熱情也是高漲。
可是在一陣熱情之后，一些電動汽車車主開始懵起來了。這又是為何呢？一些購買了電動汽車的車主，熱乎勁還沒過，就感到一絲涼意。這是因為他們發(fā)現(xiàn)在路上找充電樁很難，不是你想充電的時候就可以想充就充的。有時可能找到了充電樁，卻處于“病休”狀態(tài)——不能用或者正在維修等，這樣以來，就導(dǎo)致公共充電樁前排起了長隊。還有就是一些小區(qū)沒有充電樁，這就要求車主需要另覓他處充電極為不便。凡此種種充電難的問題，都嚴(yán)重影響了電動汽車的大面積推廣。
要想讓電動汽車穩(wěn)健發(fā)展，關(guān)鍵還得解決當(dāng)前充電難的問題。如今包括政府與企業(yè)在內(nèi)的各方力量都在積極加大充電樁建設(shè)力度，逐步補(bǔ)齊電動汽車充電難的短板，從而助推我國電動汽車行業(yè)健康快速發(fā)展。
據(jù)2015年國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，未來五年，我國充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到480萬個，這樣就能基本滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
那么充電樁究竟是怎樣的一款設(shè)備呢？它就是設(shè)置于公共樓宇、商場、公共停車場、居民小區(qū)停車場等場所的供車主為電動汽車充電的智能終端設(shè)備。充電樁，所處的環(huán)境相對嚴(yán)苛，大多處于室外的惡劣環(huán)境，對自身硬件的要求更嚴(yán)，同時充電樁的使用頻度高，因而需要更可靠、更穩(wěn)定、更耐用的充電樁控制系統(tǒng)嵌入式計算機(jī)硬件，才能保障充電樁在室外環(huán)境下，長時間穩(wěn)定可靠運(yùn)行。尤其是在當(dāng)前充電樁設(shè)施相對匱乏的背景下，更是顯得彌足珍貴。
工業(yè)級嵌入式電腦硬件，以其更可靠、更穩(wěn)定、更耐用等特性，可以很好地勝任充電樁設(shè)備嵌入式主板這一角色。在眾多工業(yè)級嵌入式計算機(jī)硬件品牌當(dāng)中，華北工控就是一個值得選擇的品牌。在工控機(jī)行業(yè)，華北工控堪稱元老級的廠商，有20余載的工控機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗。其優(yōu)質(zhì)可靠、價格公道的產(chǎn)品，行銷世界、暢銷國內(nèi)，可為各行各業(yè)的智能化應(yīng)用與設(shè)備提供優(yōu)質(zhì)可靠的嵌入式硬件解決方案。
對于充電樁設(shè)備而言，選用ARM架構(gòu)的嵌入式主板產(chǎn)品是最為適宜的解決方案。這是因為ARM架構(gòu)的嵌入式電腦產(chǎn)品在體積小、低功耗、高性能、低成本等方面的優(yōu)勢極為顯著。為此華北工控陸續(xù)推出了基于恩智浦(NXP)【飛思卡爾(Freescale)已并入恩智浦】等ARM架構(gòu)的嵌入式主板產(chǎn)品，為充電樁提供嵌入式硬件方案。據(jù)用戶反饋，其可以完全滿足充電樁的技術(shù)要求，并且牢靠耐用。
如今各地都在積極布局充電樁，全力解決電動汽車充電難的問題，從而推進(jìn)電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。為此，華北工控還將持續(xù)深耕這一領(lǐng)域，以工業(yè)級的嵌入式主板助力充電樁設(shè)施，讓充電樁更牢靠耐用，不再常態(tài)“病休”，進(jìn)而掃除電動汽車行業(yè)快速健康發(fā)展的障礙。
華北工控簡介：
華北工控，專業(yè)計算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽(yù)深得行業(yè)好評與市場贊譽(yù)。華北工控主營產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。
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