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5G是多樣化的，不僅僅包括芯片、手機(jī)，也不僅僅包括基站、網(wǎng)絡(luò)，追求一個大系統(tǒng)的成功，才能在這個基礎(chǔ)上獲得每個個體的成功，參與5G生態(tài)建設(shè)，以便通過環(huán)境優(yōu)勢獲得成功，是5G時代的每個參與者的責(zé)任和契機(jī)。
5G技術(shù)的前景廣闊，華北工控認(rèn)為，其前景一方面由于它是未來信息基礎(chǔ)設(shè)施的核心，高速率、高帶寬滿足人們對通訊日益增長的新要求，另一方面是因為5G技術(shù)為實現(xiàn)真正的“萬物互聯(lián)”提供了可能性，而5G芯片是其中最關(guān)鍵的技術(shù)。
國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
對5G芯片市場前景的看好，使得國外芯片巨頭如高通、英特爾、三星等均在積極研發(fā)，力爭早日實現(xiàn)5G芯片的商用。這一次巨大的機(jī)遇，中國企業(yè)也不想錯過，以海思、聯(lián)發(fā)科、展銳、大唐聯(lián)芯等企業(yè)紛紛加入5G芯片爭奪戰(zhàn)。一時間，形成了中外“齊頭并進(jìn)”的市場格局，目前已經(jīng)有多款5G芯片問世。
作為4G通訊芯片的領(lǐng)頭羊，高通憑借在核心技術(shù)上占據(jù)的優(yōu)勢，在5G芯片領(lǐng)域同樣占據(jù)優(yōu)勢，去年10月，基于驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器芯片組在28GHz毫米波頻段上實現(xiàn)首個正式發(fā)布的5G數(shù)據(jù)連接。
而在這一領(lǐng)域，intel也絲毫沒有落后，去年推出的一款5G調(diào)制解調(diào)器也受到市場的高度重視。盡管三星手機(jī)和高通芯片合作頻頻，但是三星仍投入了很多精力自主研發(fā)5G芯片技術(shù)，近日推出全球首款符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G基帶。
同樣在5G芯片技術(shù)上投入巨大的華為海思，近年來也在積極地推動其發(fā)展，今年2月，海思發(fā)布了旗下首款5G商用芯片——華為5G芯片巴龍5G01，這是全球首款投入商用的、基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G芯片，支持全球主流5G頻段。
隨著5G商用化進(jìn)程的推進(jìn)，通訊芯片的國產(chǎn)化陣營越來越多，這也為“中國芯”的崛起提供了更多的有生力量。
5G芯片落地場景
5G芯片的實際落地，將給多個行業(yè)帶來大量突破，5G靈活、高效、開放的特性使得其在交通、工業(yè)等各個行業(yè)都能夠加速其融合，使得垂直行業(yè)的應(yīng)用更加多樣化。
首先，在自動駕駛領(lǐng)域，5G技術(shù)充分考慮了汽車和交通行業(yè)的需求，在自動駕駛，輔助駕駛，智慧交通等場景，車聯(lián)網(wǎng)也有可能成為5G的首發(fā)應(yīng)用。
在無人機(jī)的場景下，5G可以使無人機(jī)的控制從點到點變?yōu)槎说蕉�、網(wǎng)到網(wǎng)的控制，通過專用的低空覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)無人機(jī)非4G的控制，使其在更專業(yè)的領(lǐng)域，對于飛行距離、飛行可靠性要求更多的領(lǐng)域，尤其是在軍事、國防等領(lǐng)域的應(yīng)用。
在工業(yè)控制方面，網(wǎng)絡(luò)切片，邊緣計算，低時延，大帶寬，5G這些最重要的特性能夠使工業(yè)4.0場景得到非常好的擴(kuò)展，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將進(jìn)入另一個階段。
在智慧醫(yī)療方面，5G的高帶寬、低時延可以支持遠(yuǎn)程的場地和控制信號的場地，5G的大連接可以實現(xiàn)醫(yī)院的內(nèi)外大量的醫(yī)療設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)，同時網(wǎng)絡(luò)切片，邊緣云等技術(shù)，可以保障業(yè)務(wù)的獨立和隔離，提高業(yè)務(wù)的實時性，這些都使得包括醫(yī)療在內(nèi)的大量實際應(yīng)用場景的連接范圍、穩(wěn)定性得到很大的改善。
隨著2020年第五代移動通信技術(shù)正式商用期限的日益臨近，我國5G商用發(fā)展迎來全面沖刺階段，在華北工控看來，在構(gòu)建5G生態(tài)環(huán)境的進(jìn)程中，工業(yè)計算機(jī)作為支撐物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)硬件，需要用產(chǎn)品與技術(shù)賦能更多的應(yīng)用場景。
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