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本期導(dǎo)讀
自動駕駛作為汽車行業(yè)最為重要的一個技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，近年來一直是市場和資本、消費(fèi)者關(guān)注的一個重點(diǎn)。雖然離普及化還有一段距離，但是在這一發(fā)展過程中，車輛的智能化，一直在實(shí)現(xiàn)不斷的升級，尤其是與外界駕駛環(huán)境之間的智能感應(yīng)，取得了很大的發(fā)展。
自動化駕駛和輔助駕駛技術(shù)，一直是汽車市場最為重要的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。其中，更智能的實(shí)現(xiàn)“車”與“外界環(huán)境”之間的交互，為駕駛過程提供預(yù)測和校準(zhǔn)信息。具有重要意義。在其進(jìn)階發(fā)展過程中，以多攝像頭環(huán)視和感測為核心的汽車智能視覺平臺的構(gòu)建，也理所當(dāng)然的成為核心技術(shù)領(lǐng)域之一。
實(shí)現(xiàn)“車”與“外界環(huán)境”的智能交互，基于多攝像頭對外界環(huán)境進(jìn)行實(shí)時感應(yīng)和監(jiān)測，并對采集的信息進(jìn)行利用，在輔助倒車、智能停車、行車警示等過程中發(fā)揮作用。
對于該過程中的智能感知硬件系統(tǒng)構(gòu)建，嵌入式主板作為核心硬件控制系統(tǒng)中重要的一部分，其性能表現(xiàn)直接決定整體系統(tǒng)的表現(xiàn)。車輛多攝像頭環(huán)視系統(tǒng)，將采集的視頻信息，進(jìn)行編解碼處理，并進(jìn)行智能識別與分析，輸出輔助決策信息，這中間都需要嵌入式主板的助力。
華北工控作為嵌入式主板供應(yīng)商，在視覺平臺嵌入式硬件方案構(gòu)建上，通過長期的技術(shù)和市場案例實(shí)踐，在該領(lǐng)域積累了一定的產(chǎn)品方案打造經(jīng)驗(yàn)。華北工控以智能視解編碼硬件模塊為核心的視覺平臺方案，能夠在智能輔助駕駛方案中有效助力，在實(shí)際的客戶案例中，也廣受好評。
在該款視覺平臺編解碼硬件方案中，在技術(shù)上，引入海思智能視頻平臺以及邊緣計算等，來打造高性能、優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)處理能力等產(chǎn)品方案，應(yīng)對功能升級過程中，涌現(xiàn)出的對硬件性能和數(shù)據(jù)處理能力的訴求。
在其他性能維度上，各項(xiàng)工業(yè)級別性能參數(shù)上的配置，也都采取最高配置，力求在穩(wěn)定性、可靠性、長時間運(yùn)行能力等維度上保持工業(yè)級別產(chǎn)品方案的獨(dú)特優(yōu)勢，融入最新的技術(shù)。
豐富的接口配置使其具有高度的外界環(huán)境兼容性，對于不同的應(yīng)用場景，能夠無縫性的在其中發(fā)揮效用，可拓展性強(qiáng)。
在視頻編解碼能力配置上，采用優(yōu)質(zhì)編解碼器，支持2chn/4chn/6chn拼接，最大支持36M 像素傳感器輸入，打造高速、穩(wěn)定的編解碼方案。
在輔助駕駛過程中的行車警示、智能泊車、智能制動、智能感測等功能配置中，基于實(shí)時智能的視覺平臺，打造的環(huán)視和感知硬件方案在其中起到核心作用。在更多的輔助駕駛升級中，以視覺為核心的產(chǎn)品方案必將發(fā)揮更大的效用。
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