近年來，工業(yè)自動化產(chǎn)品在各個行業(yè)的廣泛使用，促進(jìn)了各個行業(yè)的快速發(fā)展。然而，由于眾多非線性負(fù)載的使用，也帶來了另外一些困擾。非線性負(fù)載產(chǎn)生的諧波電流注入到電&# 63882;系統(tǒng)，導(dǎo)致整個電&# 63882;系統(tǒng)因諧波失真而&# 64009;低電&# 63882;質(zhì)量。此外，過&# 63870;的諧波成分，可能導(dǎo)致設(shè)備過電壓或過電流、負(fù)載所需的額定容&# 63870;增加與功率因數(shù)下降，因而縮短設(shè)備壽命，并導(dǎo)致事故的發(fā)生，例如在電梯運(yùn)行時發(fā)生事故。
臺達(dá)AFE2000主動式電源回升單元正是為了改善這種不足而設(shè)計(jì)生產(chǎn)，AFE2000使用絕緣閘雙極性晶體管開關(guān)組件（IGBT）建構(gòu)的電壓源轉(zhuǎn)換器之三相輸入端，&# 63749;接一個電感電&# 63799;架構(gòu)的主動式電源回生單元，相當(dāng)于一個逆變器，&# 63847;同的是其輸入為交&# 63946;，輸出為直&# 63946;。同時，臺達(dá)AFE2000還具有可控式直&# 63946;電壓、單位功因、雙向電&# 63882;潮&# 63946;控制、三相交&# 63946;端近似弦波與低諧波失真等優(yōu)點(diǎn)。
在沒有安裝AFE2000設(shè)備的電梯中，電梯中一般采用傳統(tǒng)交流變頻器驅(qū)動馬達(dá)，當(dāng)電梯在啟動瞬間或頻繁煞車時，直流鏈電壓會因瞬間能量回升沖擊過大而超過所設(shè)定的DC bus 電壓準(zhǔn)位，致使直流鏈電容燒毀。因此傳統(tǒng)上以并聯(lián)方式安裝高瓦數(shù)的煞車電阻，以吸收過多的回升能量。這種方法可解決負(fù)載能量回升的問題，但效率差且將增加硬件額外費(fèi)用與空間。
臺達(dá)AFE2000主動式電源回生單元能夠在直流鏈電壓瞬間回升沖擊時，將多余能量經(jīng)由IGBT切換回饋。不需要外加煞車電阻，就可以有效解決負(fù)載能量回升的問題。因此在安裝AFE2000設(shè)備之后，系統(tǒng)的電力品質(zhì)得到了明顯改善，并且減少了能量損耗。更可靠和安全的是，當(dāng)系統(tǒng)的煞車功率大且操作在頻繁的煞車過程，再生能量可經(jīng)AFE2000 回饋。在實(shí)際運(yùn)行中，從電力質(zhì)量分析儀與示波器雙重的即時相關(guān)電力數(shù)據(jù)與波形分析報(bào)告可以計(jì)算出，能源消耗的降低達(dá)到了53%。
對電梯節(jié)能技術(shù)的研究是眾多電梯生產(chǎn)商追尋的目標(biāo)，臺達(dá)AFE2000主動式電源回升單元依托其節(jié)能環(huán)保的綠色技術(shù)正是廣大電梯生產(chǎn)商的不二選擇。相信，隨著臺達(dá)AFE2000在電梯行業(yè)越來越廣泛的應(yīng)用，必將成為電梯節(jié)能中的典范產(chǎn)品。
關(guān)于臺達(dá)集團(tuán)
臺達(dá)集團(tuán)創(chuàng)立于1971年，發(fā)展至今已成為全球第一大ODM電源供貨商及直流風(fēng)扇、消費(fèi)性電子零組件、視訊、通訊網(wǎng)絡(luò)、新能源與工業(yè)自動化等領(lǐng)域的主要供貨商。2010年，臺達(dá)集團(tuán)總營收達(dá)66億美元。
臺達(dá)以環(huán)保、節(jié)能、愛地球?yàn)榻?jīng)營使命，致力于提升產(chǎn)品效率及開發(fā)替代能源產(chǎn)品，并落實(shí)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的理念。自2006年起新建的全球廠辦均采用綠建筑理念，臺達(dá)臺南廠，是臺灣第一座獲得鉆石級綠建筑標(biāo)章認(rèn)證的廠辦建筑，比普通建筑節(jié)省30%的能源與40%的水資源。
在工業(yè)自動化領(lǐng)域，臺達(dá)憑借在電力電子及控制技術(shù)方面累積的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自1995年開始生產(chǎn)變頻器以來，產(chǎn)品線不斷擴(kuò)張，至今已擁有驅(qū)動、控制、運(yùn)動三大類系列齊全、先進(jìn)可靠的自動化產(chǎn)品，并在以無窮的創(chuàng)新力，促使世界自動化科技不斷進(jìn)步。
