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　　---- 作者：李小牧 

　　日本成為自動化行業(yè)強國的過程，就是日本戰(zhàn)后經(jīng)濟奇跡的縮影，《自動化行業(yè)強國之日本篇》中貫穿始終的主線就是“科學技術(shù)的強大生產(chǎn)力”。無論是日本戰(zhàn)后經(jīng)濟恢復期、飛躍期還是產(chǎn)業(yè)調(diào)整期，都離不開強大科學技術(shù)水平的支撐，可以說，日本是靠科技立國的。這也是最值得我們關(guān)注的一點。

　　一、日本自動化發(fā)展的宏觀分析

　?。ㄒ唬┟绹任鞣较冗M的工業(yè)國對日本的技術(shù)支持

　　美國在日本戰(zhàn)后以來的經(jīng)濟重建、復興、騰飛的過程中，起到了不容忽視的作用。美國出于對自身政治、經(jīng)濟發(fā)展和冷戰(zhàn)政策的需要，采取對日扶植政策。其中，在“占領(lǐng)地區(qū)救濟基金”和“占領(lǐng)地區(qū)經(jīng)濟復興基金”名義下向日本提供大量的技術(shù)援助，不但使日本經(jīng)濟很快恢復，還使日本迅速取得了世界第二大經(jīng)濟強國的位置。

　　據(jù)日本官方統(tǒng)計，從1950年至1981年，日本共引進38000件項先進技術(shù)和設(shè)備，支付費用約133億美元。雖然引進方式多種多樣，如購買專利和設(shè)計圖紙、進口成套設(shè)備、直接吸引外資、派出技術(shù)人員接受培訓、聘請外國專家等，但最主要的是購買專利和設(shè)計圖紙，大約占全部技術(shù)引進的80%，成套設(shè)備不超過10%。由于成功的、空前規(guī)模的技術(shù)引進，使日本在70年代中期就趕上、甚至有些領(lǐng)域已超過世界先進水平，但日本并沒有停止技術(shù)引進活動。

　　日本在1985年度又掀起了一次技術(shù)引進的高潮，僅這一年支付的專利費就達23.61億美元。從這時開始，日本的技術(shù)引進重點開始轉(zhuǎn)向高新技術(shù)領(lǐng)域，并且開始注重技術(shù)引進與科學引進的結(jié)構(gòu)。

　　這些技術(shù)絕大部分是從美國等西方先進的工業(yè)國家中購買，與技術(shù)轉(zhuǎn)讓國的研發(fā)費用相比，日本所支付的費用要低的多，而且一些技術(shù)專利是使用美國援助日本的貸款購買的。由此可見，日本處于美、蘇兩大國角力的夾縫中，而資源匱乏，但卻變不利為有利，充分運用地緣優(yōu)勢，抓住機會，在美國的扶植下，在技術(shù)的引進上先行一步，取得了比較優(yōu)勢。

　?。ǘ┤毡菊?jīng)濟的產(chǎn)業(yè)政策

　　日本政府在日本成為世界經(jīng)濟強國和自動化行業(yè)強國的過程中扮演了重要的角色。它的作用主要體現(xiàn)在：

　　1. 配合美國對日本的經(jīng)濟改造和扶植，保證兩國在經(jīng)濟領(lǐng)域的順利合作，為兩國企業(yè)間的合作提供橋梁，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域的合作。

　　2. 制訂相關(guān)政策，保證關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的優(yōu)先發(fā)展，政府提供政策和資金上的支持。例如， 日本政府認識到汽車工業(yè)是一個跨度很寬的綜合性工業(yè)部門，其發(fā)展水平，能夠反映一個國家的工業(yè)發(fā)展水平。汽車工業(yè)能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有較大的吸收就業(yè)能力，且有較高的需求彈性。所以，通產(chǎn)省為首的“保護扶植論”論點成為主流政見并加以實施，使日本汽車工業(yè)迅速發(fā)展起來并保持強大的競爭力。

　　3. 通過采取措施，指導日本工業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級。日本船舶工業(yè)的迅速發(fā)展是和政府的大力支持和扶植分不開的。政府為了促進船舶工業(yè)的振興和發(fā)展，制定了許多法律，并以此為依據(jù)，根據(jù)各個不同時期的發(fā)展需要，適時地制定相應(yīng)的扶植政策和措施，使日本船舶工業(yè)不斷提升技術(shù)水平，面對中、韓等國的競爭，始終站在產(chǎn)業(yè)的高端，保持世界造船大國的地位。

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　　二、日本自動化發(fā)展的微觀分析

　　（一）技術(shù)的消化與創(chuàng)新

　　日本前原子能委員會代理委員長向坊隆曾經(jīng)在《日本》（雜志）撰文指出：“日本工業(yè)的發(fā)展，主要是依靠引進外國技術(shù)?！毡窘窈蟮膴^斗目標，除了靠獨創(chuàng)性的技術(shù)來扶植產(chǎn)業(yè)外，別無他策。也就是說，日本今后將從各個方面為發(fā)明有獨創(chuàng)性的科學技術(shù)而努力?！?/P>

　　在“吸收性”發(fā)展戰(zhàn)略的引導下，日本做到了“引進有則，吸收有方?！本唧w講，一是在消化吸收形式下大投資。從50年代到70年代，日本技術(shù)引進費用增加了14倍，而用于消化、吸收、創(chuàng)新上的科研費用卻增加了73倍。一般情況下，后者是前者的2-3倍，多時可達10倍。如1976年技術(shù)引進費用消化創(chuàng)新費用之比是1：7。

　　二是強調(diào)引進與消化吸收的內(nèi)在聯(lián)系。日本非常注意引進技術(shù)后能否實現(xiàn)國產(chǎn)化的問題，一般只允許引進后5年內(nèi)能使國產(chǎn)化率達到90%以上的企業(yè)引進技術(shù)。如1950年至1966年間共有1500家公司引進技術(shù)，其中83%的公司進行了不同程度的消化創(chuàng)新。

　　三是結(jié)合自己的基本條件引進技術(shù)，以利于消化吸收和創(chuàng)新。在引進中不一定最新的技術(shù)就最適合于引進，這往往要看技術(shù)引進國的具體條件。主要是指技術(shù)條件、資金條件、資源條件、環(huán)境條件、社會條件等。比如勞動者的技術(shù)水平高低、技術(shù)裝備精良與否，直接影響到引進技術(shù)的掌握使用和消化創(chuàng)新。越是先進技術(shù)，由于研制開發(fā)的費用高，引進費用相對也高，會加重引進國的經(jīng)濟負擔。這樣就不如在有限的資金條件下，引進一些二、三流技術(shù)和“中間”技術(shù)，對落后國家仍有用，但又花費較低，效果較好。

　　四是分步引進，連續(xù)消化吸收。如日本火力發(fā)電工業(yè)技術(shù)的引進就是分三步進行的。第一步是引進中型、大型火力發(fā)電設(shè)備，消化吸收后，自己仿造，第二步引進大電機組的設(shè)計圖紙，消化吸收后自己制造；第三步則是購買專利等關(guān)鍵性技術(shù)，消化吸收后自行設(shè)計和制造出70萬千瓦至100萬千瓦的大型電機機器組，從而使日本的電機制造技術(shù)夸入世界先進國的行列。

　　（二）科研體制創(chuàng)新

　　科學技術(shù)發(fā)展過程，大體可分為三個階段，首先是基礎(chǔ)研究階段。在某種程度上，企業(yè)界也在進行這方面的研究。但是，由于企業(yè)必須在盡可能短的時間內(nèi)獲得利益，所以研究的重點，集中力量于科技發(fā)展的最后一環(huán)——應(yīng)用和實用化階段。因此基礎(chǔ)研究的主要承擔者是大學及其附屬研究機關(guān)。政府方面有日本文部省分管。

　　與實用階段相近的研究開發(fā)階段主要有企業(yè)來進行，領(lǐng)導各企業(yè)的政府機關(guān)，對此進補助和資助。

　　實際上，日本的研究費用中，政府負擔的比例占費用總額的四分之一左右，其他約四分之一由產(chǎn)業(yè)界負擔。這個比例與歐美相比，恰好相反。然而產(chǎn)業(yè)界置重點于實用技術(shù)方面，暴露了日本科研研究的弱點——與歐美相比，日本的基礎(chǔ)科學研究相對落后。

　　是重科學還是重技術(shù)，還是并重，考驗著日本產(chǎn)業(yè)界和政府的智慧，也關(guān)系到日本自動化強國的地位。畢竟，基礎(chǔ)科學的研究會給自動化產(chǎn)業(yè)提供強大的支持和發(fā)展動力。

　?。ㄈ┤毡镜漠a(chǎn)業(yè)升級

　　1. 戰(zhàn)后美國等西方先進工業(yè)國對日經(jīng)濟積極扶植的政策，在某種程度上也是這些國家產(chǎn)業(yè)升級的需要。一些資本密集性產(chǎn)業(yè)，需要向國外轉(zhuǎn)移，以獲取更多利潤。例如：

　　日本煤炭工業(yè)從德國引進了巷道采煤新方法，大大提高了生產(chǎn)率；

　　鋼鐵工業(yè)由于采用了世界最先進的薄板軋機，工效提高了越1000倍；

　　電力工業(yè)引進了最先進的水電站成套設(shè)備，建成了中部、關(guān)西、九州三座發(fā)電站。

　　在家用電器方法，索尼公司利于國外先進技術(shù)，于1953年生產(chǎn)了第一臺國產(chǎn)半導體。

　　還有汽車工業(yè)也都充分吸收世界各國的先進技術(shù)，為日后成為世界第一汽車生產(chǎn)大國奠定了良好基礎(chǔ)。

　　在煤炭、鋼鐵、家電等工業(yè)部門，日本用了半個世紀的時間，達到了世界領(lǐng)先水平。而這些工業(yè)領(lǐng)域則是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)。

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　　從日本的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地位，也可以看出循序漸進的規(guī)律，從較為低端的造船、電視制造到高端的化工領(lǐng)域和汽車產(chǎn)業(yè)。1968年，日本終于成為國民生產(chǎn)總值僅次于美國的第二大國。到1970年，日本在造船、電視、半導體收音機、卡車等方面，都超過了美、蘇、西、德而居世界首位；合成纖維、合成樹脂、合成橡膠和新聞紙等居世界第二位。鋼鐵、小汽車、化學材料、硫酸、水泥、毛線等居世界第三位，特別是鋼鐵工業(yè)，引用世界最尖端的先進設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)。此外，汽車的出口到1974年已躍居世界第一。合理化投資與近代化投資，便被稱為日本經(jīng)濟高度成長的“二化投資政策”。使日本的產(chǎn)業(yè)不斷升級換代，向前發(fā)展。

　　2. 上世紀80年代以來，日本開始可其又一輪的產(chǎn)業(yè)升級。在這一過程中，有一些產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的壓力和危機，主要表現(xiàn)在：

　　（1）造船業(yè)

　　長期以來，日本造船業(yè)始終居世界之首。但是近幾年來，已失去了絕對領(lǐng)先的地位，主要有以下幾點原因：一是中國和韓國等新興工業(yè)國大力發(fā)展造船工業(yè)，使得日本在國際造船市場上的份額不斷縮小。韓國進行了大規(guī)模的設(shè)備投資，在設(shè)施規(guī)模上超過了日本，在產(chǎn)品質(zhì)量方面所得到的評價也與日本不相上下。另外，中國正在積極進行設(shè)備投入，造船生產(chǎn)要素低廉化來勢洶洶，在中小型船舶市場競爭中對日本構(gòu)成威脅。在一定程度上也使得世界造船業(yè)設(shè)備投資過剩，船價下跌；二是日本的造船優(yōu)勢在于超大型油輪等大型船舶制造，但是市場需求尤其是更新需求減退；三是日本造船成本日益提高，造船人力高齡化問題日趨嚴重，無法采取低價策略來爭取訂單。

　　日本僅在造船技術(shù)與造船質(zhì)量方面還具有優(yōu)勢，在高端市場有一定分額，這也是日本造船業(yè)需要鞏固和發(fā)展的市場。

　　（2）鋼鐵業(yè)

　　進入90年代，以中國、印度為代表的發(fā)展中國家制造業(yè)取得了長足進步，逐漸占有了世界市場大部分份額。日本鋼鐵制造業(yè)積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進行戰(zhàn)略重組，努力保持其對亞洲鋼鐵市場主要供貨商的地位，搶占高端市場，為亞洲各地生產(chǎn)高附加值的鋼材。在高端鋼鐵材領(lǐng)域，保有一定優(yōu)勢。

　?。?）機械制造業(yè)

　　在工業(yè)機械制造領(lǐng)域，日本的投資不斷萎縮，面向汽車、電機業(yè)界的生產(chǎn)機器、半導體和液晶制造裝置等日本工業(yè)用機械制造廠家的國際競爭力正在減弱。被規(guī)模不斷擴大的歐美企業(yè)奪走了大片原有的國內(nèi)外市場。而在機床制造領(lǐng)域，要求苛刻的日本汽車制造商則極大促進了日本機床生產(chǎn)商提高其競爭力，制造業(yè)的發(fā)展往往是取決于像機床工業(yè)這樣的資本品工業(yè)的發(fā)展。1999年美國進口機床產(chǎn)品的60％都是日本制造的。日本在機床制造領(lǐng)域再次顯示出了其制造業(yè)精細、高質(zhì)量的品質(zhì)，日本機床制造商通過向日本的頂級精密零部件生產(chǎn)商進行外購獲得了極大的競爭優(yōu)勢。

　　第三次科技革命的興起，使經(jīng)濟發(fā)達國家開始把大量人力投入到第三產(chǎn)業(yè)，即不直接從事物質(zhì)生產(chǎn)的部門，經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)這樣的趨勢：在盡量減少物質(zhì)消耗的前提下，利用知識生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品，提供更多更好的服務(wù)。作為自動化強國的日本，正處在一個產(chǎn)業(yè)不斷升級調(diào)整的過程中，逐漸從資本密集型行業(yè)向以電子工業(yè)、計算機工業(yè)、高分子合成化學工業(yè)、生物工程業(yè)、航空航天業(yè)為代表的高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。在這一過程中，也出現(xiàn)了傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)萎縮或者喪失優(yōu)勢的現(xiàn)象。我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)和部門應(yīng)該認識到日本從戰(zhàn)后復興到成為自動化強國的歷史脈絡(luò)中的經(jīng)驗和教訓，重視科學與技術(shù)的教育、研發(fā)和市場應(yīng)用，使我國的工業(yè)自動化水平不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，更加具有競爭力。