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近日，中國上?！蝾I(lǐng)先的電力和自動化集團ABB公司日前慶祝首條由中國自行設(shè)計，配備全電力推進Azipod系統(tǒng)的科學(xué)考察船成功交船。該船是中國目前設(shè)備最精良的，集執(zhí)法、監(jiān)督、考察為一體的船體。交船儀式在上海江南造船大廈舉行，船舶設(shè)計院，國家海洋局及船廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均出席了慶祝儀式。

“中國海監(jiān)83號”是第一條完全由國內(nèi)自主設(shè)計，采用緊湊式吊艙電力推進裝置及I級動力定位系統(tǒng)的3000噸級科學(xué)考察船，由江南造船集團建造，總體系統(tǒng)設(shè)計由708所承擔(dān)，服役于國家海洋局南海監(jiān)隊。在今年7月15日的試航中，它不僅提早兩天完成了整個試航計劃，而且所有指標均達到或超過設(shè)計性能，大大增強了各方對電力推進設(shè)備的信心。

“該項目的成功對我們意義重大，”ABB船舶部中國區(qū)總經(jīng)理周瑞明先生說，“它為如何將國內(nèi)較低的造船成本和世界領(lǐng)先的船舶技術(shù)的結(jié)合提供了一個很好的范例，同時也是加強我們與中國造船界進一步合作的一個里程碑式的事件?！?/P>

周瑞明先生還指出：“目前中國造船業(yè)提出的‘五三一’發(fā)展目標 (即在2005年、2010年分別進入世界造船集團‘五強’、‘三強’，到2015年力爭成為世界第一造船集團) 顯示出了中國政府對于船舶制造業(yè)的高度重視與發(fā)展決心，能夠?qū)⑹澜缱钚碌碾娏ν七M技術(shù)帶到中國并參與其蓬勃發(fā)展的造船行業(yè)，ABB感到非常榮幸?！?/P>

該考察船采用的是由ABB提供的吊艙式全電力推進系統(tǒng)Azipod，與常規(guī)推進相比，它能帶來10%到15％的燃油節(jié)約，另外它還有噪音少，震動小，操作靈活的優(yōu)點。目前作為一項世界領(lǐng)先的船舶技術(shù)，它已在豪華郵輪、破冰船、工程船等多種船型上有著廣泛的應(yīng)用。 該技術(shù)在中國的發(fā)展前景也將非常廣闊，作為一個新興的發(fā)展趨勢，相信國內(nèi)將會有更多的液化天然氣船、大型集裝箱船、高速渡輪和海洋工程船陸續(xù)采用電力推進的方案。