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電動車控制系統(tǒng)中轉速、溫度、壓力、角位移等各種傳感器信號處理設計方案

在電動車控制系統(tǒng)中,轉速、溫度、壓力、角位移等各種傳感器信號

http://m.henanjusheng.com 2013-02-05 14:31 來源:深圳市順源科技有限公司

電動車控制系統(tǒng)中轉速、溫度、壓力、角位移等各種傳感器信號處理設計方案
http://www.sun-yuan.com  時間:2012-11-13 17:32:03  瀏覽: 78
導讀:在電動車控制系統(tǒng)中,轉速、溫度、壓力、角位移等各種傳感器信號需由專業(yè)的器件高精度的對信號隔離、變換及放大。

   順源科技針對當前電動汽車、太陽能/風能發(fā)電、軌道交通等節(jié)能環(huán)保大型項目的技術發(fā)展、更新對各種電子元器件配套需求,專門研發(fā)出一系列適合大型項目現(xiàn)場多種類傳感器數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控(DCS/FCS/SCADA/DSP)系統(tǒng)的硬件裝置配套產(chǎn)品,以方便工程師在各項目的系統(tǒng)設計中選型使用。(DCS/FCS/SCADA/DSP)系統(tǒng)要想實現(xiàn)對現(xiàn)場各種信號的采集、顯示、控制等功能,就需要把現(xiàn)場的壓力、溫度、濕度、流量、速度、液位、位移等傳感器感應的信號進行采集、隔離放大和轉換處理。由于不同的傳感器在工作方式、配電、輸出信號類型(0-5V/4-20mA)等方面存在著差異,因此對控制系統(tǒng)與傳感器之間的接口而言——模擬信號隔離放大器產(chǎn)品的功能選擇和匹配很重要。

  這里介紹一種低成本、小體積、高精度模擬信號光電隔離放大器IC:ISO U-P-O系列。在電動汽車主電機信號處理、動力電源管理等設計方案中已有廣泛應用。該產(chǎn)品采用了直流信號模擬光電調(diào)制技術,而不是ISO EM系列磁電隔離產(chǎn)品所采用的信號載波技術。光電隔離放大器產(chǎn)品與磁電隔離的相比具有較強的抗EMC電磁線路干擾和高頻信號空間干擾特性,零點或增益可與傳感器在現(xiàn)場進行校正匹配。
精度等級:0.1級、0.2級,全量程范圍內(nèi)極高的線性度(非線性度最小值< 0.2%)。

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