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    上海，June 18, 2007 –當(dāng)生活在都市里的你，把軌道交通當(dāng)作每天必須的交通工具；當(dāng)?shù)罔F的身影已經(jīng)從北京、上海蔓延到重慶、南京……直至每個(gè)需要它的角落時(shí)，你是否知道：全球，有多少不同膚色的人正在和您一樣，在軌道交通的世界里享受著研華帶來的服務(wù)。

　　本月12至14號舉行的2007中國國際城市軌道交通展覽會上，一直默默服務(wù)軌道交通產(chǎn)業(yè)的研華科技首次登上軌道交通的舞臺，打造耳目一新的“研華軌道交通世界”讓每一位來賓發(fā)現(xiàn)身邊無處不在的Advantech Inside。

　　走近“研華軌道交通世界”，研華產(chǎn)品正在各種軌道設(shè)備中有條不紊的工作。

　　自動售票機(jī)系統(tǒng)：研華IPC/ARK嵌入式工控機(jī)+Elo觸摸屏=完美自動售票平臺

　　點(diǎn)擊Elo觸摸屏選擇您需要的路線，軌道交通的售票軟件在研華工控機(jī)搭建的運(yùn)算平臺上飛速運(yùn)行，計(jì)算您需要投入的金額，控制驅(qū)動裝置吐出正確面值的交通卡并找零，提供您進(jìn)入研華軌道交通的一張單程票。

　　匝道機(jī)檢票系統(tǒng)：ARK嵌入式工控機(jī)/單板電腦=穩(wěn)定的運(yùn)算核心

　　ARK嵌入式工控機(jī)及單板電腦產(chǎn)品，為您的刷卡、記錄信息、過匝道一系列的動作提供運(yùn)算平臺。這些自動售檢票設(shè)備不僅要能夠滿足長時(shí)間工作，無人值守，能應(yīng)付大量客流量等條件，還要求做到每次啟動時(shí)間要短，反應(yīng)快，保證交易數(shù)據(jù)的安全，準(zhǔn)確可靠。

　　車廂監(jiān)控系統(tǒng)：DVS-350移動數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)=無線網(wǎng)絡(luò)的可靠視頻

　　在采用Pentium M 處理器的 DVS-350 安裝在軌道列車車廂內(nèi)，司機(jī)正通過無線局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。因?yàn)榭蛙囍g不能用電纜連接，所以必須采用 DVS-350 的集成無線局域網(wǎng)。無線局域網(wǎng)同時(shí)也使維護(hù)工程師能夠不用電纜連接每個(gè) DVS-350 而對其進(jìn)行檢查。DVS-350緊湊、抗沖擊和無風(fēng)扇的設(shè)計(jì)使其成為車載應(yīng)用中一個(gè)可靠的視頻電腦設(shè)備。

　　自動列車監(jiān)控系統(tǒng)：研華ACP-4000工控機(jī)=高性能的控制平臺

　　研華ACP-4000工控機(jī)作為自動列車監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)，每臺ACP4000上接擴(kuò)展了最多8塊串口卡。通過串口，將現(xiàn)場的電流信號和電壓信號采集到主機(jī)，并且主機(jī)與繼電器相連。主機(jī)控制程序根據(jù)采集到的信號來控制繼電器的離合。同時(shí)它還與自動列車保護(hù)和自動列車駕駛等子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，完成對高密度城市軌道交通運(yùn)輸信號系統(tǒng)的自動化管理和全自動行車調(diào)度指揮控制。

　　每天研華的產(chǎn)品，在軌道交通不同的崗位上扮演著不同的角色，此刻您是否才發(fā)現(xiàn)原來身邊的軌道交通世界里處處都有Advantech Inside？

　　研華科技希望能讓用戶發(fā)現(xiàn)身邊的每一個(gè)Advantech Inside，更期待越來越多的人可以搭乘著Advantech Inside的軌道交通開往全球的每個(gè)角落。

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