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    盡管8月初國家發(fā)改委就下發(fā)通知，要求中石油、中石化集團(tuán)對系統(tǒng)內(nèi)外成品油經(jīng)營企業(yè)要一視同仁，不得對系統(tǒng)外企業(yè)停供、限供成品油；所有成品油經(jīng)營企業(yè)，特別是零售企業(yè)不得囤積惜售；停供限供和不執(zhí)行國家價(jià)格政策、違反國家規(guī)定擅自提價(jià)的行為，將從嚴(yán)查處。但這些禁令并沒有達(dá)到預(yù)期的目的。目前中石化已采取“停批保零”的策略，只保證直銷和本系統(tǒng)內(nèi)的直屬加油站、加盟站的零售供油，對其他社會加油站停止批發(fā)；而部分煉廠更以“檢修”的名義暫停生產(chǎn)；而地方煉油廠更是置此條例于不顧，紛紛上調(diào)成品油的批發(fā)價(jià)格。據(jù)瑞姆成品油報(bào)告，7月20日，0號柴油華北地區(qū)的批發(fā)價(jià)格在5220－5300元/噸的范圍內(nèi)，華東地區(qū)在5260－5330元/噸的范圍，華南地區(qū)在5270－5370元/噸的范圍內(nèi)，而到8月7日，華北、華東地區(qū)的0號柴油價(jià)格均漲至5310－5460元/噸，華南地區(qū)則沖高到5390－5470元/噸。與此同時(shí)，由于大量民營加油站紛紛投奔地方煉廠，導(dǎo)致地方煉油廠出現(xiàn)供不應(yīng)求，地方煉廠的油價(jià)也出現(xiàn)了大幅的上漲。7月20日，山東地?zé)挼?0號汽油報(bào)價(jià)是5520－5600元/噸，到8月7日，報(bào)價(jià)已經(jīng)漲至5740－5820元/噸。而造成油價(jià)一路上漲的主要原因就在于國內(nèi)油商對于油價(jià)上漲的預(yù)期，發(fā)改委的命令并不一定能夠起作用。