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    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份重型卡車的產(chǎn)銷量分別為3.57萬輛和3.78萬輛，與9月份相比分別下降4.29%和6.20%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至10月重卡累計(jì)生產(chǎn)416343輛，同比增長(zhǎng)68.84%；銷售412657輛，同比增長(zhǎng)65.40%。與去年同期相比，重卡市場(chǎng)仍然保持高位增長(zhǎng)，增幅略有放緩。在1至10月的重卡銷售市場(chǎng)中，大于32噸的重卡整車同比增速最快，增幅高達(dá)265.62%，累計(jì)銷售 0.17萬輛；19噸至26噸區(qū)間的重卡整車依然保持著最大銷量，共銷售3.71萬輛；26噸至32噸區(qū)間的重卡整車也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，共銷售2.71萬輛，同比增長(zhǎng)109.62%。此外，重卡非完整車輛共銷售18.44萬輛，同比增長(zhǎng)39.84%；半掛牽引車共銷售15.06萬輛，同比增長(zhǎng)同樣高達(dá) 107.37%。 
   主要重卡生產(chǎn)企業(yè)雖受市場(chǎng)影響銷量有所下滑，但同比仍保持較快增速。在前6家企業(yè)中，3家企業(yè)同比增長(zhǎng)超過70%，其中福田和陜汽同比增幅分別達(dá)到120.17%和87.55%。中國(guó)重汽累計(jì)銷售8.56萬輛，同比增長(zhǎng)73.34%。銷量過萬的企業(yè)有一汽(8.35萬輛)、東風(fēng)(7.30萬輛)、福田(2.8萬輛)、陜汽(4.99萬輛)、上汽依維柯紅巖(2.09萬輛)、北方奔馳(1.37萬輛)。此外，江淮 (0.91萬輛)和華菱(0.90萬輛)同比增長(zhǎng)顯著，增幅分別為292.42%和117.77%。 
   重卡行業(yè)今年銷售強(qiáng)勁原因是計(jì)重收費(fèi)范圍擴(kuò)大，刺激半掛牽引車銷量大增；另外固定資產(chǎn)投資上升，刺激自卸車銷售增長(zhǎng)。也有分析認(rèn)為，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將推出，市場(chǎng)提前消費(fèi)價(jià)格相對(duì)便宜的歐Ⅱ重卡也促進(jìn)了銷量增長(zhǎng)。 
   陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張玉浦表示，前兩個(gè)原因是重卡旺銷持續(xù)至今的根本原因。他認(rèn)為，雖然由于需求釋放過猛，下半年行業(yè)銷售增速將放緩，但預(yù)明年重卡行業(yè)仍有15%左右增長(zhǎng)。 
   我國(guó)重卡投入運(yùn)輸市場(chǎng)已有八到九年時(shí)間，到了大批量更新的階段，這將是重卡市場(chǎng)穩(wěn)定的增長(zhǎng)因素，重卡總體在我國(guó)處于發(fā)展時(shí)期，其發(fā)展將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)期。 
   張玉浦認(rèn)為，重卡行業(yè)不能把競(jìng)爭(zhēng)立足于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)考慮增加自主創(chuàng)新投入、研發(fā)技術(shù)水平投入。他還透露陜汽集團(tuán)將在重卡基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸產(chǎn)品線，發(fā)展其它商用車，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)做大做強(qiáng)。