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    中國貸款購車的比例只有10％—20％，這一數(shù)字與美國、日本等國家相距甚遠。中國汽車金融尚有50％整體銷量的上升空間，哪一家汽車金融公司能夠占據(jù)先機，便能夠把握未來的銷售走向。

    1月9日，東風日產(chǎn)汽車金融公司在上海成立。此公司成立20天前，菲亞特汽車金融公司也在上海成立。這兩家金融公司分別是中國第九和第八個汽車金融公司，其成立金融公司的目的亦非常明確，即希望此舉能夠拉動其在中國國內的產(chǎn)品銷售。在貨幣政策緊縮的背景下，汽車金融能夠為汽車產(chǎn)品銷售帶來怎樣的結果？恐怕是所有在華的汽車金融公司都在尋求的答案。

整體增長超50％

   跨國汽車公司在中國建立的汽車金融公司目前共有9個，除以上提到的東風日產(chǎn)和菲亞特之外，還包括豐田、通用、福特、大眾、戴姆勒·克萊斯勒、標致雪鐵龍和沃爾沃七家汽車巨頭在華建立的汽車金融公司。

   菲亞特汽車金融公司將從2008年初起，為菲亞特集團在中國生產(chǎn)和銷售的全線汽車產(chǎn)品提供零售和經(jīng)銷商金融服務，包括自有品牌和中國合作伙伴品牌的產(chǎn)品。東風日產(chǎn)汽車金融有限公司的主要業(yè)務分為兩類。其一，為東風日產(chǎn)乘用車、日產(chǎn)進口車及英菲尼迪品牌汽車的顧客提供零售金融服務；其二，向經(jīng)營以上品牌汽車的經(jīng)銷商提供庫存金融服務。

   已經(jīng)進入中國市場的其他七個汽車金融公司目前的狀況各自不同，但總體業(yè)務呈上升態(tài)勢。以國內首家汽車金融公司上汽通用為例，上海通用聯(lián)手金融公司，推出“2007別克精英理財計劃”，根據(jù)該計劃，消費者首付40％購車款，剩下的60％可分3年償還，且不用支付利息。依靠這樣的金融策略，上海通用汽車金融公司2007年零售信貸業(yè)務比去年同期增長了125％，運營資產(chǎn)超過13億美元，折合人民幣約100億元，簽署零售貸款合同超過7．9萬份。

   大眾金融公司總經(jīng)理Schffrath曾公開表示，中國汽車金融市場前景廣闊。面對這個還未真正啟動的市場，他預計大眾金融公司在中國將在3到5年內實現(xiàn)盈利，而對于整個中國汽車金融市場，“到2010年將有占銷售總量四成的汽車會通過融資方式交付消費者。”Schffrath如是說。

   來自權威部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，已經(jīng)在中國開展業(yè)務的7家汽車金融公司，其整體業(yè)務在2007年的增幅超過50％。

爭搶市場份額

   這樣的增長態(tài)勢從2005年下半年便已經(jīng)開始，跨國汽車金融公司業(yè)務拓展提速很快，貸款購車合同數(shù)量逐年大幅增長。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場容量。

   中國汽車整體產(chǎn)銷數(shù)量仍然在以每年超過20％的速度迅速發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年中國汽車生產(chǎn)達到888．24萬輛，同比增長22．02％；銷售879．15萬輛，同比增長21．84％。產(chǎn)銷銜接情況良好，各月汽車產(chǎn)銷率均超過90％。在這樣的背景下，汽車金融公司未來幾年在拉動汽車產(chǎn)品銷售的問題上大有可為。

   汽車金融公司的優(yōu)勢在于，汽車金融公司一般都附屬于各汽車企業(yè)集團，是集團產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。這種與企業(yè)集團天然的領隊關系決定了汽車金融公司與商業(yè)銀行相比具備三方面的特殊優(yōu)勢：對本品牌車輛的深入了解；對本品牌經(jīng)銷商的深入了解和有效控制；對回收車輛處置便利。這種天然的優(yōu)勢注定了汽車金融公司在中國市場未來的發(fā)展空間巨大。
   有關統(tǒng)計顯示，從發(fā)達國家成熟的金融市場來看，汽車消費金額的60％至70％都依賴于貸款。但在中國，盡管汽車已是大眾消費，但由于一直缺乏完善的個人信譽系統(tǒng)以及過于嚴格的貸款審核制度，汽車信貸業(yè)務得不到較快發(fā)展。目前，中國貸款購車的比例只有10％—20％，這一數(shù)字與美國、日本等國家相距甚遠。專家分析，中國汽車金融尚有50％整體銷量的上升空間，在這個過程中，哪一家能夠占據(jù)先機，便能夠把握未來的銷售走向。