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　　人們在安全地駕車去上班的途中，將能夠閱讀和撰寫電子郵件、吃早餐、申請Makeup、觀看視頻以及閱讀報紙，通用汽車首席執(zhí)行官Rick Wagoner承諾道。

　　“換言之，在每天往返上班的途中，你能夠完成你現(xiàn)在做的所有事情，只要你能夠安全地完成，”Wagoner在本周于拉斯維加斯舉行的消費電子展上如此說。

　　Wagoner在主題演講中表示，這種能夠自主駕駛的汽車并不會立即上市，但是，它的開發(fā)已經在緊鑼密鼓地進行之中。在展覽會的演示中，他說，“Boss”背后的技術使不需要駕駛員的車輛成為一種可能。

　　“37年以前，通用汽車為阿波羅飛船計劃建造了月球車，”他說，“為什么不嘗試建造地球車呢?”

　　通用汽車幫助卡內基梅隆大學以及其它合作伙伴開發(fā)了一種稱為Boss的自主駕駛交通工具，并贏得了美國國防高級研究項目署(DARPA)頒發(fā)的2007年城市挑戰(zhàn)賽大獎。

　　機器人汽車并不是遙控汽車，取而代之的是，它采用軟件和傳感器自己去“領會”加州的路線。

　　在通用汽車，我們努力開發(fā)這一先進技術，從而幫助駕駛員避免事故并改善交通流，”Wagoner表示。他說，在2008 Buick Lucerne以及2008卡迪拉克STS和DTS等車型上，通用汽車已經提供了一種“車道偏離報警系統(tǒng)”以及盲點警告系統(tǒng)。

　　“通過采用GPS以及先進的收發(fā)器技術，我們正著手深入研究該項目，我們相信，這將給駕駛帶來革命化的體驗，”他說，“我們稱之為V2V，或車與車之間的通信?！?

　　Wagoner表示，車輛將采用電子通信手段來確定前方車輛的速度以及位置，并根據(jù)它們接收到的信息引導汽車的駕駛。他說，下一代技術會采用收發(fā)器與其它車輛進行通信，車與車之間彼此之間的通信距離為1/4英里。

　　“因此，如果在前方有6輛車，而在配備了收發(fā)器的車輛中駕駛員踩下剎車....在你的車道或在你兩邊的任意一條車道上，那么，你的收發(fā)器將立即感知這一情況，并在你知覺對方剎車而可能采取減速操作以前，汽車自動地開始減慢你的車速，”他說，“這類技術在15年以前是聞所未聞的，它有可能把交通堵塞最小化，更為重要的是，極大地減少高速公路上的事故以及死亡人數(shù)，而高速公路基礎設施只要做很少的升級或甚至不需要升級。”