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    國內(nèi)最大的造船集團(tuán)中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司日前宣布，已有1500多名2008年應(yīng)屆高校畢業(yè)生簽約加盟“中船”。 

   自2006年以來，中船集團(tuán)將國內(nèi)高校造船相關(guān)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生的一半以上招入麾下，為旗下的江南長興、廣州龍穴等新興造船基地的起步與發(fā)展儲備了豐厚的人才資源。 

   造船人才的輸出量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足快速發(fā)展的國內(nèi)造船業(yè)的需要，這是近年來造船行業(yè)人才爭奪戰(zhàn)愈演愈烈的主要原因。而各大船廠經(jīng)濟(jì)效益的明顯改善、職工收入水平的水漲船高，也對高校優(yōu)秀畢業(yè)產(chǎn)生了強(qiáng)大的“磁吸效應(yīng)”。預(yù)計未來幾年內(nèi)，專業(yè)人才供不應(yīng)求的局面在造船行業(yè)仍難有轉(zhuǎn)變。 

評論： 

   進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國造船業(yè)異軍突起，日新月異。在國際造船市場上攻城掠地的同時，國內(nèi)造船業(yè)同行間的競爭也格外激烈，現(xiàn)已進(jìn)入了群雄爭霸的時代。 

   這則新聞表明，國內(nèi)造船界的較力已經(jīng)從興建大型造船設(shè)施擴(kuò)展到人才的爭奪上。誰抓住了人才，誰就抓住了未來，誰就擁有了中國造船業(yè)的明天。在這一點(diǎn)上，中船集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)是睿智的。我們從中也不難體會到市場競爭帶給一個傳統(tǒng)制造行業(yè)的可喜變化。