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    在持續(xù)多日大范圍雨雪和冰凍的極端天氣面前，我國(guó)煤電油運(yùn)保障工作正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。 

　　來(lái)自電監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)表明，電煤供應(yīng)頻頻告急，全國(guó)共有１７個(gè)省級(jí)電網(wǎng)電力供應(yīng)緊張。由于“無(wú)米下炊”，全國(guó)被迫關(guān)停的發(fā)電機(jī)組已達(dá)３９９０萬(wàn)千瓦。這一數(shù)字占全國(guó)火電裝機(jī)總?cè)萘康模罚ァ?nbsp;

　　 解救“燃眉之急”的電煤供應(yīng)為何如此緊缺？ 

　　 電廠：每年春節(jié)都緊張，今年緊張“不一般” 

　　 “以往每到春節(jié)，煤炭供應(yīng)也會(huì)緊張一點(diǎn)，但今年不是一般的緊張?！碧崞鹑济汗?yīng)情況，北侖電廠燃運(yùn)部主任李旻不禁直搖頭。 

　　 他介紹說(shuō)，這次煤炭緊張出現(xiàn)的時(shí)間比往年要早，去年１２月中旬，燃料公司就告訴他，煤炭供應(yīng)“有點(diǎn)跟不上”。作為國(guó)內(nèi)最大的火電廠之一，北侖電廠現(xiàn)有裝機(jī)容量３００萬(wàn)千瓦，平均每天需要燃煤２．５萬(wàn)噸，其正常庫(kù)存為１５天的用煤量即３８萬(wàn)噸，但如今庫(kù)存連１８萬(wàn)噸都不到。 

　　 庫(kù)存總量短缺是一方面，結(jié)構(gòu)短缺就更突出了：北侖電廠所用燃煤分為優(yōu)混煤和平混煤，如今平混煤里的一些品種如“平二”已出現(xiàn)斷檔?！安煌贩N的燃煤對(duì)爐子的影響是不一樣的，經(jīng)濟(jì)性和安全性也有差別?！崩顣F無(wú)奈地說(shuō)，“現(xiàn)在沒(méi)法講究了，有什么煤就用什么煤吧。” 

　　 北侖電廠面臨的燃煤困境并非個(gè)例。 

　　 湖南省目前的電煤僅靠少數(shù)大礦供應(yīng)，補(bǔ)充計(jì)劃難以落實(shí)。省內(nèi)小煤礦大多在偏遠(yuǎn)山區(qū)，由于公路結(jié)冰，很難運(yùn)出，部分煤礦干脆停產(chǎn)放假。伴隨著春運(yùn)高峰，貨運(yùn)能力大幅減少，電煤調(diào)運(yùn)難度進(jìn)一步加大。當(dāng)前，湖南每天最多能從省外調(diào)入２．５萬(wàn)噸煤，省內(nèi)電煤只能維持在３３．１萬(wàn)噸左右，在目前限電情況下，湖南每天也要消耗７萬(wàn)噸電煤，只能不斷“吃庫(kù)存”。貴州省各火力發(fā)電廠的庫(kù)存電煤也吃緊，只能停止向省外供電，并將高能耗負(fù)荷全停，以減少每天的電煤消耗，維持現(xiàn)有機(jī)組正常運(yùn)行。 

　　 有關(guān)部門(mén)公布的數(shù)據(jù)顯示，由于單日供煤數(shù)量接連低于單日耗煤數(shù)量，近半個(gè)月來(lái)，全國(guó)電煤庫(kù)存急劇下滑，一些主力電廠電煤庫(kù)存均已逼近６天的警戒線。 

　　 李旻說(shuō)，一個(gè)多月前召開(kāi)的煤炭訂貨會(huì)上，２００８年重點(diǎn)合同電煤價(jià)格已普漲了幾十元一噸，如今煤價(jià)還在漲，一天一個(gè)價(jià)，加上運(yùn)價(jià)上漲，電煤到廠價(jià)格已接近７００元一噸，“問(wèn)題是，漲價(jià)還買(mǎi)不到煤?！?nbsp;

　　 李旻說(shuō)，照這個(gè)趨勢(shì)下去，今年２月份，電廠用煤可能還要緊張，形勢(shì)會(huì)更嚴(yán)峻?！叭绻綍r(shí)煤炭供應(yīng)不上，電廠就只有減負(fù)荷，再不行就只有停產(chǎn)，讓機(jī)組提前進(jìn)入檢修?！彼f(shuō)，一旦形成大面積的拉閘限電，對(duì)春運(yùn)和春節(jié)的影響就大了。 

　　 國(guó)務(wù)院２７日召開(kāi)電視電話會(huì)議，部署煤電油運(yùn)保障工作。李旻說(shuō)：“現(xiàn)在中央很重視，社會(huì)各界也很關(guān)注，地方海事、港航部門(mén)都來(lái)打過(guò)招呼，說(shuō)是可以為電煤運(yùn)輸船舶提供方便?！崩顣F說(shuō)，希望接下來(lái)情況能有所好轉(zhuǎn)，讓大伙兒過(guò)個(gè)好年。 

　　產(chǎn)煤大?。何宕笠蛩貙?dǎo)致緊張 

　　 山西省煤炭工業(yè)局提供的數(shù)據(jù)顯示，２００７年，山西煤炭產(chǎn)量合理增長(zhǎng)，全省累計(jì)完成煤炭產(chǎn)量６．３０２億噸，同比增幅為８．４４％；出省運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，全省累計(jì)完成出省運(yùn)量５．３６億噸（不包括神華在晉煤礦近２０００萬(wàn)噸運(yùn)量），同比增幅１４．９８％。其中：鐵路出省運(yùn)量、公路出省同比都有大幅增加。 

　　 在生產(chǎn)形勢(shì)較好的情況下，山西省煤炭工業(yè)局在分析近期電煤供應(yīng)緊張?jiān)驎r(shí)認(rèn)為： 

　　 首先，電力需求的擴(kuò)大，導(dǎo)致電煤消耗增幅超過(guò)了電煤供應(yīng)增幅。進(jìn)入２００８年以來(lái)，受全國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，中、南部地區(qū)持續(xù)陰冷天氣以及南方地區(qū)進(jìn)入枯水期，水電減少等因素影響，全國(guó)火電需求明顯增加。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年冬季全國(guó)水電日均發(fā)電量比夏季高峰減少了４３％，對(duì)火電的需求同比增加了８億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)１１％。據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計(jì)，本月１日至２６日，直供電網(wǎng)當(dāng)月累計(jì)供煤４７５３萬(wàn)噸，日均供煤１８２．５萬(wàn)噸，同比增加７．７萬(wàn)噸，增幅為４％；而累計(jì)耗煤５３７２萬(wàn)噸，日均耗煤１９９．４萬(wàn)噸，同比增加１８萬(wàn)噸，增幅為１０％。 

　　 其次，近期全國(guó)大范圍出現(xiàn)雨雪天氣，霧霾、大雪、大霧等惡劣氣候?qū)﹁F路、公路、水路運(yùn)輸造成了沖擊，影響了電煤供應(yīng)。 

　　 第三，山西省中南部鐵路運(yùn)力緊張，制約了煤炭供應(yīng)。近期山西焦煤集團(tuán)受運(yùn)力影響，日均裝車(chē)減少了５００車(chē)。由于運(yùn)力緊張，山西省中南部煤炭企業(yè)的庫(kù)存正在增加。 

　　 第四，近期山西省和華北其他四省（區(qū)、市）聯(lián)合開(kāi)展的公路治超工作力度加大，超載改裝車(chē)輛被禁上路，而新的車(chē)輛尚未補(bǔ)充到位，致使公路煤炭運(yùn)量減少。 

　　 第五，受全國(guó)主要產(chǎn)煤省煤礦安全生產(chǎn)整頓力度加大，以及臨近春節(jié)煤礦停產(chǎn)整頓、檢修、放假數(shù)量增多等因素影響，煤炭產(chǎn)量、運(yùn)銷(xiāo)量和庫(kù)存量小幅下降。１月份以來(lái)，山西省煤炭產(chǎn)、銷(xiāo)、存量同比略有下降。 

　　 山西省煤炭工業(yè)局局長(zhǎng)王守禎介紹說(shuō)，山西正在采取一系列措施保證電煤供應(yīng)。今年春節(jié)期間，山西將有三分之二的國(guó)有重點(diǎn)大礦正常生產(chǎn)，比去年多３０個(gè)；地方煤礦復(fù)產(chǎn)時(shí)間也將明顯提前。市、縣骨干礦井２００余個(gè)按法定假日檢修或放假，１０００個(gè)左右礦井正月十五后即可恢復(fù)生產(chǎn)，平均復(fù)產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)比去年提前２０天左右。 

　　 王守禎預(yù)計(jì)，今年春節(jié)期間全省放假或停產(chǎn)檢修的國(guó)有大礦數(shù)量要少于去年同期，放假礦井復(fù)產(chǎn)時(shí)間要比去年提前，產(chǎn)量要比去年同期略有增加。今年２月份，山西煤炭產(chǎn)銷(xiāo)量將略高于去年同期。 
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　　電煤運(yùn)輸：遭遇“區(qū)域重疊緊張” 

　　 處于我國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位的鄭州鐵路局，在近日全國(guó)大范圍降雪后遭遇的最新情況是：災(zāi)害性天氣發(fā)生區(qū)域，客流擁擠區(qū)域，貨物運(yùn)輸尤其是電煤需求強(qiáng)烈區(qū)域加上鐵路通過(guò)能力緊張區(qū)域發(fā)生重疊。 

　　 鄭州鐵路局主管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)吳翠瓏說(shuō)，這四個(gè)正常情況下鐵路通過(guò)能力原本就緊張的區(qū)域發(fā)生重疊，給組織電煤運(yùn)輸帶來(lái)了極大壓力。目前，鄭州鐵路局最重要的任務(wù)是物資運(yùn)輸尤其是電煤運(yùn)輸。 

　　 鄭州鐵路局每年煤炭的發(fā)運(yùn)量，在全國(guó)所有的鐵路局中位居第二。迎峰度冬以來(lái)，鄭州鐵路局把電煤運(yùn)輸作為貨物運(yùn)輸?shù)念^等大事，上游協(xié)調(diào)煤炭企業(yè)，保證優(yōu)先裝煤，下游協(xié)調(diào)電廠，有重點(diǎn)地組織搶運(yùn)。特別是針對(duì)江西、湖南、湖北、河南等地電煤告急的情況，鄭州鐵路局已經(jīng)按照高于月計(jì)劃進(jìn)度的要求，積極和這些省份主管經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的部門(mén)密切聯(lián)系，優(yōu)先組織搶運(yùn)。 

　　 ２００７年１２月份，鄭州鐵路局月計(jì)劃日均發(fā)送電煤２４５０車(chē)，實(shí)際發(fā)送２６３１車(chē)。進(jìn)入２００８年１月份，計(jì)劃日均發(fā)送電煤２４８３車(chē)，實(shí)際發(fā)送了２７２４車(chē)。本月２６日至２８日，日均發(fā)送電煤３０２１車(chē)。從２６日開(kāi)始，鄭州鐵路局已經(jīng)開(kāi)始按照日發(fā)送電煤超過(guò)３０００車(chē)的要求努力組織運(yùn)輸。（參與此稿采寫(xiě)的記者：胡作華、陳忠華、秦亞洲、劉文國(guó)、蘇曉洲、張洪河）