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    備受關(guān)注的地鐵建設(shè)全面進(jìn)入推進(jìn)期！昨日，記者從深圳市地鐵公司獲悉，1號(hào)線續(xù)建工程、2號(hào)線、5號(hào)線建設(shè)取得重大進(jìn)展，其中5號(hào)線主體工程本月開(kāi)工，1號(hào)延長(zhǎng)線的部分站點(diǎn)已經(jīng)完成了土建。 
　　
　　 2008年是地鐵建設(shè)的高峰期，上周，深圳市政府再次與各地鐵公司簽訂了軍令狀，要求地鐵公司按時(shí)完成。昨日記者從深圳市地鐵有限公司獲悉，地鐵1號(hào)線續(xù)建工程、2號(hào)線、5號(hào)線工程總投資500多億元，其中2008年計(jì)劃投資60多億元，已開(kāi)工在建的工點(diǎn)達(dá)50多個(gè)，1萬(wàn)多名工人參與。 
　　
　　 據(jù)悉，從世界之窗到深圳機(jī)場(chǎng)1號(hào)線續(xù)建工程各個(gè)標(biāo)段進(jìn)展順利。白石洲、高新園兩站土建工程全部完工，已經(jīng)進(jìn)入安裝裝修階段；前海灣車輛段、深大至西鄉(xiāng)段各站正全面進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，工程進(jìn)展順利。西鄉(xiāng)至機(jī)場(chǎng)段已開(kāi)始暗挖豎井施工。 
　　
　　 2號(hào)線工程全線進(jìn)度推進(jìn)理想，部分標(biāo)段比計(jì)劃提前1至2個(gè)月。2號(hào)線首期段蛇口西站至世界之窗12座車站已有7座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其他車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成50%以上；東延線工程已于去年12月19日開(kāi)工，試驗(yàn)段車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工，崗廈北以西段正逐項(xiàng)開(kāi)展如綠化和管線遷移等前期工程施工。 
　　
　　 據(jù)悉，深圳地鐵2號(hào)線由2號(hào)線一期工程和2號(hào)線延伸段工程組成。2號(hào)線一期工程西起蛇口車輛段，在世界之窗站與1號(hào)線接駁。2號(hào)線延伸段工程西起世界之窗站，在華強(qiáng)路站與1號(hào)線接駁。 
　　
　　 深圳地鐵5號(hào)線西起前海灣車站，經(jīng)寶安中心，新安舊城區(qū)、西麗、大學(xué)城、龍華二線擴(kuò)展區(qū)、坂田、布吉、百鴿籠等地，止于黃貝嶺站。5號(hào)線由地鐵公司采用BT（建設(shè)—移交）模式承建，參建單位為中國(guó)中鐵股份有限公司。5號(hào)線工程于去年12月21日開(kāi)工，目前前海灣、臨海路、寶華路、同樂(lè)站等試驗(yàn)段工程完成10%的車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，近50%的車站進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行綠化遷移等前期工程施工，本月主體工程將進(jìn)場(chǎng)施工。