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    基礎(chǔ)建設(shè) 
   我國將加快國際道路運(yùn)輸通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)  交通運(yùn)輸部公路司副司長徐亞華近日在此間召開的全國國際道路運(yùn)輸管理工作研討會上表示，近年來，我國將構(gòu)筑國際道路運(yùn)輸通道作為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，加快了通往口岸的公路、口岸地運(yùn)輸場站和口岸設(shè)施的建設(shè)。建設(shè)、完善國際道路運(yùn)輸通道方面，2001年以來，全國交通系統(tǒng)在口岸公路投資累計100多億元，新建、改建通往邊境口岸的公路3000多公里，全面提高了國際道路運(yùn)輸車輛的通行能力；口岸國際道路運(yùn)輸站場建設(shè)方面，完善了站場布局，全國各省區(qū)根據(jù)本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)布局及對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的要求，累計投資13億元，加大了對口岸地客貨站場建設(shè)力度。 (經(jīng)濟(jì)參考報) 
   房地產(chǎn) 
   二套房貸政策“松動”泛濫 銀行面臨嚴(yán)查  央行二套房政策“松動”正在成為一種普遍現(xiàn)象。近日在上海、北京、廣州、深圳等地隨機(jī)調(diào)查了包括四大國有商業(yè)銀行和深圳發(fā)展銀行、中信銀行、招商銀行等多家股份制銀行在內(nèi)的部分城市支行，發(fā)現(xiàn)在多家銀行的住房貸款發(fā)放過程中，均不同程度地存在操作層面的變通行為。萬科總經(jīng)理稱地產(chǎn)市場在逐步回暖，房價不具備深幅下跌空間……然而，這種在具體操作層面存在的“政策松動”也正面臨嚴(yán)格監(jiān)管。有知情人士向本報透露：央行已經(jīng)注意到這種情況，并且將進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。（中國房地產(chǎn)報） 
  家電行業(yè) 
   格蘭仕悄然進(jìn)軍國內(nèi)冰洗領(lǐng)域  3月28日格蘭仕集團(tuán)常務(wù)副總裁俞堯昌在接受新浪網(wǎng)專訪時表示，格蘭仕今年將繼續(xù)以強(qiáng)化、拓展微波爐等生活電器市場為主要目標(biāo)，并將嘗試進(jìn)軍國內(nèi)冰洗領(lǐng)域。這是格蘭仕首次向媒體透露將試水國內(nèi)冰洗家電。據(jù)悉，格蘭仕已經(jīng)在廣東建立了冰洗生產(chǎn)基地，獨(dú)立生產(chǎn)冰箱壓縮機(jī)。并據(jù)俞堯昌介紹，格蘭仕洗產(chǎn)品采用格蘭仕品牌，已經(jīng)在重慶、武漢等地試銷售。在國外，其冰洗產(chǎn)品主要銷往歐洲?！案裉m仕冰洗產(chǎn)品前期將采用海外合作為主，先國外、后國內(nèi)的進(jìn)軍戰(zhàn)略”俞堯昌解釋說。（新浪科技） 
   汽車行業(yè) 
   上汽南汽合作進(jìn)入“后遺癥”階段  國內(nèi)歷史上規(guī)模最大的汽車并購項(xiàng)目終于在2007年即將結(jié)束的時候畫上了句號。2007年12月26日，在經(jīng)歷了8個月的談判之后，上汽集團(tuán)和南汽集團(tuán)的母公司躍進(jìn)集團(tuán)正式在京簽署合作協(xié)議，中國第一個接近200萬輛能級的大型汽車集團(tuán)誕生了，上汽高調(diào)宣布將以打造國內(nèi)第一、世界一流的汽車企業(yè)為目標(biāo)。沒有人清楚這8個月里發(fā)生了什么，事實(shí)上，兩大集團(tuán)的合作談判也一直以拉鋸戰(zhàn)的形式出現(xiàn)。上汽集團(tuán)、上海汽車董事長胡茂元如此描述這8個月的談判：“上汽與南汽的合作，必須突破地域發(fā)展思維的束縛，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素跨地區(qū)的流動，提高產(chǎn)業(yè)集中度和資源利用的效率，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式。而要實(shí)現(xiàn)這種聯(lián)合，特別需要我們合作的各方都要有知難而上的勇氣、堅韌不拔的毅力和無私無畏的胸襟?？梢哉f，上南合作是應(yīng)了天時，得了地利，也順了人心?！北M管躍進(jìn)汽車集團(tuán)董事長王浩良對此次上南合作認(rèn)為是讓南汽煥發(fā)了青春，但從表情上看，王浩良面對著更多的壓力。對于在過去20年中經(jīng)歷了艱難的多元化與國際化挑戰(zhàn)的中國汽車業(yè)來說，重組這個選擇并不輕松。上汽對南汽未來的定位是“上汽的南京基地”，事實(shí)上，在與上汽合并后，南汽的資產(chǎn)只剩下一個名稱而已，未來何去何從，命運(yùn)也將決定在上汽手中。（太平洋汽車網(wǎng)） 
   造船行業(yè) 
   長航簽訂5700噸兩艘瀝青船建造合同  記者28日從中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司獲悉，長航集團(tuán)東風(fēng)船舶工業(yè)公司已與瑞士一家航運(yùn)公司簽訂了5700噸1+1兩艘瀝青船建造合同。該船船長99.15米，型寬18.0米，型深9.6米，設(shè)計吃水6.5米，是運(yùn)輸瀝青的專用船舶，接受意大利船級社（RINA）的檢驗(yàn)，將于明年10月底交船。據(jù)悉，這是東風(fēng)船舶工業(yè)公司簽訂的有史以來單船金額逾億元的出口船舶。據(jù)了解，去年以來長航集團(tuán)東風(fēng)船舶工業(yè)公司共簽訂歐洲、香港地區(qū)的出口船訂單15艘，完工出廠的7800噸、8000噸系列出口船在歐洲、香港地區(qū)受到船東的一致好評，吸引了許多國外及香港地區(qū)船東前來公司進(jìn)行商務(wù)考察和洽談。（中國證券網(wǎng)）
   機(jī)械行業(yè)  
   工程機(jī)械行業(yè)需求增速或?qū)⒚媾R回落  國內(nèi)消費(fèi)增長加速、投資增速回落，增長與通脹同時并存的局面顯示，目前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)正處于由繁榮期向減速期過渡的階段，在這種情形下，作為典型周期性行業(yè)的工程機(jī)械行業(yè)未來需求增速將不可避免的面臨回落。國內(nèi)宏觀緊縮正在由預(yù)期變成現(xiàn)實(shí)，工程機(jī)械未來面臨國內(nèi)需求增速回落的風(fēng)險，預(yù)計2008年全年增速回落到25%左右。相對于宏觀緊縮帶來的需求增速回落而言，鐵礦石漲價導(dǎo)致的成本上升影響要小得多。2008年前2個月的數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械行業(yè)主要子行業(yè)同比增速均有所回落，顯示行業(yè)景氣度呈高位回落之勢。其中，工程機(jī)械1季度銷售情況良好，但未來將受到宏觀緊縮的不利影響。（今日五金網(wǎng)）  
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   能源行業(yè) 
   青海省五座330千伏輸變電工程全面開工  青海省五座330千伏輸變電工程全面開工，建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)青海電網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。為加強(qiáng)青海電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，提高電網(wǎng)供電能力和可靠性，滿足地方用電需要，省發(fā)改委和省電力公司積極推動我省330千伏電網(wǎng)項(xiàng)目前期工作，并積極向國家發(fā)展改革委匯報。自去年以來，國家發(fā)改委已先后核準(zhǔn)了我省五個330千伏變電站建設(shè)項(xiàng)目，其中，新建330千伏變電站3座，擴(kuò)建330千伏變電站兩座，主要包括：330千伏錫鐵山到西臺輸變電工程、330千伏西寧南郊輸變電工程、西寧到花園輸變電工程、330千伏湟源變電站工程和大石門變電站擴(kuò)建工程。這些項(xiàng)目總投資超過十億元，將新增容量192萬千伏安，新建330千伏線路308公里，計劃到 2009年陸續(xù)投入運(yùn)行。(青海人民廣播電臺) 
   內(nèi)蒙古從蒙古國進(jìn)口原煤量累計近1000萬噸  從內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳獲悉，按照合作共贏的原則，近年來，內(nèi)蒙古與蒙古國之間的煤炭開發(fā)、勘探等合作不斷深化，從蒙古國進(jìn)口的原煤量累計已達(dá)近１０００萬噸。內(nèi)蒙古與蒙古國毗鄰，邊境線長達(dá)３１９３公里，資源稟賦和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力大。去年，內(nèi)蒙古與蒙古國的進(jìn)出口貿(mào)易額已增至６．７７億美元，同比增長１７．３％。蒙古國煤炭資源豐富，熱值高，雜質(zhì)和污染物含量低。據(jù)介紹，近年來，內(nèi)蒙古企業(yè)與蒙古國簽署了一批能源合作項(xiàng)目，其中內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)投資８６３萬美元，與蒙古國蒙古之金集團(tuán)合作開發(fā)那林蘇海特煤田，至２００７年底原煤進(jìn)口量已達(dá)到６６０萬噸。（新華網(wǎng)） 
   中石油千萬噸煉油項(xiàng)目完成總投資23%   從欽州市獲悉，中石油千萬噸煉油項(xiàng)目建設(shè)加快，截至3月27日已累計完成投資35億元，占項(xiàng)目總投資的23%。據(jù)悉，目前該項(xiàng)目辦公樓已完成裝修，地基處理、地下管線鋪設(shè)已基本完成，聯(lián)合裝置區(qū)、儲運(yùn)區(qū)、輔助生產(chǎn)及公用工程區(qū)工程已全面展開；常減壓簡體安裝組焊完成 75%；減壓塔簡體組焊完成50%；常壓爐和減壓爐本體鋼結(jié)構(gòu)累計完成81.6%；構(gòu)架主體鋼結(jié)構(gòu)安裝已完成；管橋已完成40%；空冷器、換熱器等設(shè)備已開始現(xiàn)場安裝。公用工程的水、電、氣、氮等系統(tǒng)的19個單元全部按照工程目標(biāo)安排計劃并組織現(xiàn)場施工；全場地下管網(wǎng)總長約108公里，目前已接近完成總量的80%。原油灌區(qū)8臺10萬立方米儲罐4臺儲罐壁板已完成施工，整個灌區(qū)的管廊基礎(chǔ)、防火堤、道路豎向等開始施工。（南寧晚報） 
   交通運(yùn)輸 
   香港難以保持全球第三大港口地位  長和系主席李嘉誠今天表示，隨著香港廠商北移，在內(nèi)地貨柜碼頭付運(yùn)較為方便，相信在未來四年左右，香港將難以保持全球第三大港口的地位。李嘉誠指出，由于地理因素，加上香港經(jīng)營成本問題，內(nèi)地貨柜碼頭正迎頭趕上，現(xiàn)時香港吞吐量達(dá)二千四百萬標(biāo)準(zhǔn)箱位居全球第二，深圳有二千萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并以高速增長，而上海方面亦增長迅速，相信香港很快會被超越。李嘉誠認(rèn)為，香港現(xiàn)有貨柜碼頭尚有剩余處理能力，只要加強(qiáng)配套和營運(yùn)效率，可以增加七百萬至八百萬標(biāo)準(zhǔn)箱處理能力，因此無必要興建第十號貨柜碼頭。（中國新聞網(wǎng)）