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    記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進(jìn)展順利，目前已完成投資15億元人民幣，超額完成計劃建設(shè)任務(wù)，全部工程有望于2012年完成電氣化改造，實現(xiàn)全線開通。 
　　青藏鐵路西格段增建二線工程（以下簡稱“西格二線”）東起青海省省會西寧市，向西途徑青海湖北岸，橫穿柴達(dá)木盆地，跨越著名的萬丈鹽橋后到達(dá)格爾木市。貫穿了西寧和柴達(dá)木盆地這兩個青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點地區(qū)，建成后，將成為青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主動脈”。 
　　據(jù)青藏鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西格二線全長290.69公里，總工期60個月，工程總投資106億元人民幣。截至4月底，已完成投資逾15億元，為設(shè)計的14.15%。 
　　據(jù)悉，巴燕峽3號隧道已順利貫通，全長2419米的湟源響河隧道已掘進(jìn)500多米。全長32.6公里的控制性工程關(guān)角隧道，是目前國內(nèi)在建的海拔最高、最長的高原隧道，施工難度海內(nèi)外罕見。青藏鐵路起點——西寧站的站改工程也已順利完成。 
　　青藏鐵路從青海省首府西寧市至西藏首府拉薩市，全長1956公里，是當(dāng)今世界海拔最高、最長的高原鐵路，自2006年7月1日全線開通運(yùn)營以來，共運(yùn)送旅客265萬多人次，其中進(jìn)藏旅客約130萬人次，通過青藏鐵路運(yùn)進(jìn)西藏的物資140多萬噸。(呂雪莉　駱曉飛)