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    由唐山鋼鐵集團(tuán)和邯鄲鋼鐵集團(tuán)整合組建的河北鋼鐵集團(tuán)有限公司日前已進(jìn)入組建程序。資料顯示，截至去年年底，唐鋼集團(tuán)產(chǎn)量為2275萬(wàn)噸，邯鋼集團(tuán)鋼產(chǎn)量約900萬(wàn)噸，新的鋼鐵集團(tuán)成立后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到3175萬(wàn)噸，超過(guò)寶鋼集團(tuán)，成為我國(guó)最大的鋼鐵集團(tuán)企業(yè)。 

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合旨在做大 

　　對(duì)于河北省兩大鋼鐵集團(tuán)的整合，長(zhǎng)江證券的行業(yè)分析師劉元瑞認(rèn)為，河北是全國(guó)產(chǎn)鋼量最大的省，去年，我國(guó)鋼產(chǎn)量為5億噸，河北省的產(chǎn)量就超過(guò)1億噸，占比很大。河北鋼鐵集團(tuán)的成立，有利于整合省內(nèi)的鋼鐵企業(yè)。 

　　他認(rèn)為，唐鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)整合，可能在技術(shù)方面存在相互指導(dǎo)意義，而在資源方面并不存在互補(bǔ)性。唐鋼集團(tuán)有一定的鐵礦石資源，主要是唐鋼股份下屬的司家營(yíng)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)最后投產(chǎn)后可提供鐵精礦1000萬(wàn)噸，而唐鋼股份目前每年需鐵礦石1600萬(wàn)噸-1800萬(wàn)噸；邯鋼集團(tuán)的鐵礦石也主要靠進(jìn)口。由此河北鋼鐵集團(tuán)的成立，主要是規(guī)模和產(chǎn)能的擴(kuò)大?！半m然產(chǎn)能可能超過(guò)寶鋼集團(tuán)，成為行業(yè)第一，但這個(gè)‘第一’的意義不大，寶鋼如再并購(gòu)一個(gè)企業(yè)，就可以?shī)Z回老大位置。從這種意義上來(lái)看，河北鋼鐵集團(tuán)的成立更多反映出鋼鐵行業(yè)整個(gè)并購(gòu)的趨勢(shì)和政策導(dǎo)向。”劉元瑞表示，整合對(duì)唐鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)旗下的上市公司唐鋼股份、邯鄲鋼鐵而言，短期內(nèi)影響并不大，但長(zhǎng)期而言，有利于形成協(xié)同效應(yīng)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　上海證券的朱立民也認(rèn)為，唐鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)的合并，主要是上市公司大股東層面上的，短期內(nèi)對(duì)唐鋼股份和邯鄲鋼鐵業(yè)績(jī)影響不大，但未來(lái)進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段之后，上市公司在獲得項(xiàng)目、原料采購(gòu)以及銷售等方面，將會(huì)存在一定的優(yōu)勢(shì)。 

　　行業(yè)整合進(jìn)入快車道 

　　今年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)的整合可謂風(fēng)起云涌。 

　　3月中旬，發(fā)改委批準(zhǔn)寶鋼集團(tuán)對(duì)韶鋼、廣鋼進(jìn)行兼并重組，在廣東湛江建設(shè)千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵基地，預(yù)計(jì)廣東鋼鐵集團(tuán)年內(nèi)成立；同時(shí)，武鋼集團(tuán)也將兼并重組柳鋼集團(tuán)，在廣西防城港建設(shè)鋼鐵基地。寶鋼、武鋼兩大鋼鐵集團(tuán)的此次跨區(qū)域動(dòng)作，被業(yè)內(nèi)稱拉開(kāi)了今年鋼鐵行業(yè)整合的大幕。緊接著3月下旬，醞釀已久的山東鋼鐵集團(tuán)股份掛牌成立，由國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量排名第8、第9的濟(jì)鋼、萊鋼合并而成，新的鋼鐵集團(tuán)年產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)噸。4月份，攀鋼集團(tuán)整體上市、鞍鋼參與攀鋼重組也開(kāi)始啟動(dòng)。此次河北鋼鐵集團(tuán)成立，是鋼鐵行業(yè)整合的又一次重拳出擊。 

　　劉元瑞表示，2000年以來(lái)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能大增，大約占全球的三分之一，但由于鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量分散，中國(guó)鋼鐵并沒(méi)有掌握全球的話語(yǔ)權(quán)。同時(shí)，隨著鐵礦石價(jià)格連續(xù)上漲，焦煤等燃料價(jià)格上升，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的成本壓力不斷增加，兼并整合、做大做強(qiáng)是國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的唯一出路。且從國(guó)家的政策來(lái)看，鋼鐵作為高耗能行業(yè)，要節(jié)能減排，必須加強(qiáng)整合，淘汰落后產(chǎn)能。 

　　超級(jí)鋼鐵集團(tuán)輪廓漸顯 

　　銀河證券鋼鐵分析師孫勇預(yù)測(cè)，未來(lái)我國(guó)將形成5-6個(gè)超級(jí)鋼鐵集團(tuán)：以寶鋼為核心的東南部鋼鐵集團(tuán)；以鞍鋼為核心的東北鋼鐵集團(tuán)；以武鋼為核心的西南鋼鐵集團(tuán)；以首鋼、唐鋼、邯鋼為核心的華北鋼鐵集團(tuán)；以濟(jì)鋼、萊鋼為核心的山東鋼鐵集團(tuán)等。劉元瑞也表示，從國(guó)家政策來(lái)看，目前鋼鐵布局主要是“沿海戰(zhàn)略”，借助臨港條件，更容易取得運(yùn)輸成本較低的鐵礦石。除了首鋼曹妃甸、鞍鋼營(yíng)口兩大沿?；赝猓瑥V東湛江港、廣西防城港等鋼鐵基地也在預(yù)熱過(guò)程中。 

　　朱立民認(rèn)為，預(yù)計(jì)鋼鐵行業(yè)整合依然將本著“先易后難”的方式，首先在省內(nèi)進(jìn)行，“鋼鐵企業(yè)一般都是政府納稅大戶，跨區(qū)域整合，要平衡各方利益，面臨的難度較大?！彼J(rèn)為，目前很多鋼鐵公司均實(shí)現(xiàn)上市，通過(guò)上市公司對(duì)省內(nèi)的鋼鐵資源進(jìn)行整合，這種方式可能更具操作性。