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    昨日，國家發(fā)展和改革委員會、鐵道部宣布，為緩解鐵路貨物運輸價格偏低矛盾，疏導成品油價格調整對鐵路運輸成本的影響，決定從今年7月1日起，調整國家鐵路貨物統一運價。  

　　根據發(fā)展改革委網站公布的調整后《鐵路貨物運價率表》，整車貨物運價每噸公里上調3分至7分，集裝箱1噸箱上調3.69分，20英尺箱和40英尺箱分別上調1.0374和1.6374元。兩部委在《關于調整鐵路貨物運輸價格的通知》中要求，各級價格主管部門要加強對市場價格的監(jiān)控，嚴格控制鐵路運價調整的連鎖反應。加強對鐵路運輸價格執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處各種價格違法行為。  

　　就鐵路運輸價格上調，記者采訪了廣州幾家鐵路運輸的物流公司。業(yè)內人士表示，上調鐵路貨物運輸的價格，目前對物流公司的成本沒有構成太大威脅。隨著成品油價格不斷上升，影響最直接的其實是汽運方面。相比汽運來說，短期內鐵路貨物運輸的成本不會有太大的提升，但如果成本上升太快，物流公司會考慮提高物流價格。  

　　物流師曾文分析，目前成品油價格上漲，影響了汽運的同時也影響了鐵路貨運，兩者存在互補關系。目前對于物流公司都持觀望的態(tài)度，如果貨物運輸價格上調之后，公司的運營成本也增加，就會上調價格。但短期內不會影響到一些大型的物流公司，反而一些小型的物流公司由于成本增加，可能很快受到影響會而退出物流市場。