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    國家發(fā)展和改革委員會14日發(fā)布的分析報告指出，隨著河北曹妃甸京唐鋼項目、鞍鋼營口鲅魚圈項目的建成及廣東湛江、廣西防城港鋼鐵項目獲得批準(zhǔn)，我國鋼鐵工業(yè)向沿海布局的趨向更加明顯。  

　　今年以來，鋼鐵行業(yè)聯(lián)合兼并重組力度明顯加大。山東省兩個千萬噸級鋼鐵企業(yè)濟(jì)鋼和萊鋼組成的山東鋼鐵集團(tuán)股份有限公司正式掛牌。河北省在2006年合并唐鋼、宣鋼和承鋼成立新唐鋼集團(tuán)基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步整合邯鋼成立了河北鋼鐵集團(tuán)，產(chǎn)能超過3100萬噸。國家同意廣東湛江和廣西防城港鋼鐵基地項目開展前期工作，寶鋼整合廣東鋼鐵企業(yè)、武鋼整合廣西鋼鐵企業(yè)已進(jìn)入實質(zhì)性操作階段。隨著兼并重組步伐加快，我國鋼鐵工業(yè)布局正在趨于合理。  

　　報告同時指出，與發(fā)達(dá)國家相比，我國鋼鐵工業(yè)集中度依然過低，企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、布局分散的局面尚未得到根本改變，從行業(yè)整體上看尚不具備根據(jù)市場需要主動調(diào)控產(chǎn)量、保持合理價格的能力。鋼鐵工業(yè)存在的盲目投資重復(fù)建設(shè)、自主開發(fā)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、原料保障能力不夠等問題都與集中度過低密切相關(guān)。