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   編者語：九江是江西惟一通江達海的城市，有152公里的長江江岸線和廣袤的鄱陽湖，還有發(fā)達的水運和幾十年船舶工業(yè)的厚重積淀。為了把九江的這一區(qū)域優(yōu)勢和資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢，江西省在“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確提出：把九江打造成為全省的造船工業(yè)基地和船舶工業(yè)配套基地。

   日前中國工業(yè)報記者了解到，過去舉步維艱的九江船舶產(chǎn)業(yè)，隨著今年上半年一批新船塢、碼頭的建成投產(chǎn)，將有一個跨越式發(fā)展。7月23日，江西省副省長洪禮和考察九江船舶工業(yè)的發(fā)展狀況后說：“九江船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展，必將有力地推動全省工業(yè)布局的調(diào)整，船舶工業(yè)不僅是九江的支柱產(chǎn)業(yè)，也將是全省極具增長潛質(zhì)的產(chǎn)業(yè)?！?nbsp;
　　據(jù)了解，目前九江造船能力由2006年的32萬載重噸發(fā)展到80萬載重噸；今年船舶完工量將達到33艘，其中出口船舶21艘，完成工業(yè)總產(chǎn)值52億元以上（占九江市工業(yè)企業(yè)的份額將超過6%）。預計到2010年，九江市船舶產(chǎn)業(yè)將完成工業(yè)總產(chǎn)值130億元，實現(xiàn)造船完工量在100萬載重噸以上，主營業(yè)務收入將達120億元，出口創(chuàng)匯超過15億美元。 
　　九江打造中小船舶制造和配套基地 
　　九江是江西惟一通江達海的城市，有152公里的長江江岸線和廣袤的鄱陽湖，還有發(fā)達的水運和幾十年船舶工業(yè)的厚重積淀。為了把九江的這一區(qū)域優(yōu)勢和資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟優(yōu)勢，江西省在“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確提出：把九江打造成為全省的造船工業(yè)基地和船舶工業(yè)配套基地。九江市制訂的發(fā)展方式為：從抓船舶主導產(chǎn)業(yè)到形成產(chǎn)業(yè)鏈、形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，最后形成富有地方特色的船舶制造產(chǎn)業(yè)基地。 
　　7月21日，在九江市舉辦的船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，來自哈工大、中國船舶重工集團經(jīng)濟研究中心等專家學者為九江船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻計獻策。專家認為，盡管九江船舶工業(yè)發(fā)展有很多優(yōu)勢，但要建設中小船舶制造和配套業(yè)基地，還必須高起點、高水平建設船廠和船舶配套企業(yè)，不能走低水平重復建設之路。同時要發(fā)展特色船舶，要打造九江地區(qū)在國際市場上有影響的船舶產(chǎn)品，要大力發(fā)展海洋船舶、內(nèi)河標準化船型、游艇等特種船以及船舶配套產(chǎn)品，并進行標準化生產(chǎn)。 
　　目前，九江造船企業(yè)達13家，其中江洲造船和同方江新造船等企業(yè)擁有萬噸級船臺和船塢生產(chǎn)能力。部分船廠正在建設新的船臺，一批技改項目正在實施。據(jù)初步統(tǒng)計，到2010年這些項目將投入資金30億元以上。 
　　江西省將九江船舶業(yè)納入規(guī)劃 
　　洪禮和在九江船舶工業(yè)發(fā)展調(diào)研座談會上指出，九江的船舶工業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模，江西省將九江船舶業(yè)納入該省百十千億工程進行統(tǒng)一規(guī)劃。據(jù)了解，江西省對九江市船舶工業(yè)發(fā)展中遇到的困難和問題高度重視，省政府起草了《加快江西船舶工業(yè)發(fā)展的意見》和《在建船舶企業(yè)抵押貸款辦法》，同時加快引進中國進出口銀行在江西的落戶工作，盡快解決該省造船企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題。（記者 金國軍 通訊員 陳慶華 ）