欧美韩国日本桃色,一区二区三区国产私人毛片,精品极品精品,亚洲一区人妻,久久久久久久久亚洲免费,青娱乐91,亚洲情涩,久久久成人毛片,日本欧美不卡二区在线

    全國首套散糧自動化裝車發(fā)運系統(tǒng)近日在山東日照港裕廊碼頭有限公司正式投入使用，而與其相應(yīng)配套運行的我國首條散糧機器人自動碼包作業(yè)線在此一經(jīng)“亮相”，便立即引起了海內(nèi)外眾多貿(mào)易貨商的廣泛關(guān)注。

　　日照港散糧自動化裝車發(fā)運系統(tǒng)全部采用當(dāng)今最先進(jìn)成熟的自動化技術(shù)配套開發(fā)、集合而成。在現(xiàn)代化裝車流水作業(yè)線上統(tǒng)一布設(shè)的6臺機器人，非常機智靈活地將進(jìn)口大豆等各種散糧灌包貨物按照程序要求進(jìn)行碼包作業(yè)。裝車指令一下，6臺機器人便一前一后、一抓一放，配合緊密，作業(yè)高效，迅速將一袋袋灌包貨物層層有序地碼送至自動化裝車系統(tǒng)。

　　“散糧裝車發(fā)運系統(tǒng)全線實現(xiàn)自動化，最關(guān)鍵的一步就是利用機器人技術(shù)替代了人工碼包作業(yè)。”裕廊公司總經(jīng)理張保華告訴筆者，“此前在散糧灌包裝火車發(fā)運線上，都是吊車司機和裝卸工人配合碼包作業(yè)，通常每碼完一節(jié)車皮大約需要1個多小時，不但費工費時費力，并且還不安全，現(xiàn)在全用機器人來替代人工，每完成一節(jié)車皮的碼包作業(yè)僅用5分來鐘，大大降低了人力勞動成本和作業(yè)風(fēng)險，火車發(fā)貨效率比人工碼包時提高了80%以上。”

　　據(jù)悉，這條年設(shè)計疏港能力為185萬噸的散糧火車專運線，集調(diào)車、裝車、平車、發(fā)運功能于一體，具備全天候現(xiàn)代化流水作業(yè)能力，自動化程度已達(dá)到國內(nèi)港口領(lǐng)先水平。