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  編者語(yǔ)：近兩年，中國(guó)工程機(jī)械在埃塞俄比亞市場(chǎng)嶄露頭角，一方面反映了我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)走向全球化的決心與實(shí)際行動(dòng)，另一方面也說明了埃塞俄比亞的工程機(jī)械市場(chǎng)存在商機(jī)。

   素有“非洲屋脊”之稱的埃塞俄比亞是非洲聯(lián)盟總部所在地，近年來(lái)，當(dāng)?shù)貙?duì)公路、房屋、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入進(jìn)一步加速。尤其是2006年以來(lái)，埃塞俄比亞進(jìn)入了一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰階段。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益回暖，埃塞俄比亞當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械市場(chǎng)迎來(lái)了發(fā)展的春天，一股“非洲屋脊”上的工程機(jī)械市場(chǎng)熱潮正在悄然興起。  
　　市場(chǎng)格局略顯單一未來(lái)發(fā)展尚無(wú)定數(shù)  
　　目前，國(guó)際知名工程機(jī)械品牌依托強(qiáng)大的銷售、售后服務(wù)體系以及當(dāng)?shù)卮砩痰男酆駥?shí)力，已在埃塞俄比亞工程機(jī)械市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前在埃塞俄比亞常見的工程機(jī)械品牌有卡特彼勒、沃爾沃、小松、戴納派克和阿特拉斯等；載重車輛品牌有奔馳、沃爾沃、三菱、尼桑、達(dá)夫和依維柯等。  
　　傳統(tǒng)工程機(jī)械生產(chǎn)廠家已經(jīng)通過先人一步的策略進(jìn)駐了埃塞俄比亞這個(gè)獨(dú)特的工程機(jī)械市場(chǎng)。根據(jù)目前市場(chǎng)的保有量來(lái)看，卡特彼勒的產(chǎn)品處在絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，已經(jīng)滲透到了埃塞俄比亞建筑市場(chǎng)的各個(gè)角落，其產(chǎn)品擁有者主要是當(dāng)?shù)氐墓こ坛邪蹋@主要得益于卡特彼勒在當(dāng)?shù)負(fù)碛袑?shí)力雄厚的代理商以及卡特彼勒本身的經(jīng)營(yíng)策略?？ㄌ乇死债?dāng)?shù)卮砩棠軌蛳蛴脩籼峁┌夹g(shù)服務(wù)、配件供應(yīng)等一整套售后服務(wù)方案，從而幫助卡特彼勒牢牢把握住了市場(chǎng)，尤其在土方機(jī)械領(lǐng)域，卡特彼勒幾乎處于壟斷地位。  
　　沃爾沃、小松、戴納派克、阿特拉斯等在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也逐漸發(fā)展起來(lái)，發(fā)展勢(shì)頭不容忽視。目前埃塞俄比亞工程機(jī)械市場(chǎng)存在的主要問題在于當(dāng)?shù)卮砩痰氖酆蠓?wù)系統(tǒng)仍需完善。尤其是目前的進(jìn)口等情況不容樂觀，例如從埃塞俄比亞境外訂購(gòu)配件，海運(yùn)至少需要3個(gè)月的時(shí)間，而空運(yùn)最快也需耗費(fèi)1.5~2個(gè)月的時(shí)間，而且價(jià)格昂貴。這些局限使得這類工程機(jī)械產(chǎn)品在使用的普及性及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率方面受到一定影響。  
　　積極引進(jìn)新技術(shù)緊隨業(yè)內(nèi)同步發(fā)展  
　　埃塞俄比亞工程機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不像我們一貫印象中的那樣落后，相反，在國(guó)際大型工程機(jī)械廠家的帶動(dòng)下，該地區(qū)的工程機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出了積極引進(jìn)新產(chǎn)品、新技術(shù)的景象。例如，當(dāng)?shù)馗８窭沾砩桃M(jìn)了大量采用電子控制及通訊技術(shù)、實(shí)現(xiàn)智能化操作、節(jié)能環(huán)保的VOGELESuper1800-2型瀝青攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為使用電控柴油高壓共軌技術(shù)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)；卡特彼勒代理商也引進(jìn)了CAT300DL挖掘機(jī)……與此同時(shí)，通過引進(jìn)新技術(shù)、新機(jī)型，當(dāng)?shù)卮砩痰氖酆蠓?wù)理念正在逐步提升。隨著產(chǎn)品數(shù)量的增多、市場(chǎng)的擴(kuò)大、產(chǎn)品的多樣化及分布地域越來(lái)越廣，售后服務(wù)體系正在向多元化、成熟化方向發(fā)展。  
　　中國(guó)品牌不斷推進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模初顯  
　　隨著我國(guó)建筑承包商不斷加入埃塞俄比亞建筑市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)的工程機(jī)械產(chǎn)品也隨之進(jìn)駐埃塞俄比亞，主要產(chǎn)品集中在裝載機(jī)、壓路機(jī)，中、小功率推土機(jī)，重卡，汽車起重機(jī)等。主要品牌包括廈工、山推、徐工、中聯(lián)重科、三一重工、鼎盛天工、中國(guó)重汽等國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械品牌，其中又以廈工裝載機(jī)、中國(guó)重汽斯太爾重卡、徐工單鋼輪壓路機(jī)為主要機(jī)型?？梢哉f現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐慕ㄖさ厣系教幓钴S著中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的影子。  
　　另外，埃塞俄比亞政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)國(guó)外企業(yè)投資及對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅的優(yōu)惠政策，越來(lái)越多的中國(guó)工程機(jī)械廠家開始積極拓展埃塞俄比亞市場(chǎng)。2008年年初，埃塞俄比亞政府向廈工采購(gòu)100臺(tái)裝載機(jī)；通過中國(guó)重汽埃塞俄比亞總代理中地海外公司向中國(guó)重汽采購(gòu)2000輛重卡……這樣的進(jìn)出口貿(mào)易越來(lái)越多。另外，三一重工、徐工科技等國(guó)內(nèi)廠家也通過在當(dāng)?shù)卦O(shè)立代理公司的方式積極地向埃塞俄比亞出口工程機(jī)械設(shè)備。  
　　通過國(guó)內(nèi)工程機(jī)械承包商的帶動(dòng)及產(chǎn)品的直接出口，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品正大批涌入埃塞俄比亞市場(chǎng)，并且發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。目前，中國(guó)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)赜龅降闹饕獑栴}是售后服務(wù)及配件供應(yīng)問題。在當(dāng)?shù)?，中?guó)工程機(jī)械產(chǎn)品配件市場(chǎng)幾乎處于一片空白狀態(tài)，擁有中國(guó)品牌設(shè)備的中國(guó)工程承包商基本上全部從國(guó)內(nèi)訂購(gòu)配件。而在訂購(gòu)配件的過程當(dāng)中，由于機(jī)型比較雜亂等問題也容易引發(fā)配件訂錯(cuò)從而造成施工延誤、庫(kù)存增加的不利情況。相信隨著中國(guó)廠家產(chǎn)品越來(lái)越多地進(jìn)入埃塞俄比亞，產(chǎn)品的售后服務(wù)體系也將日趨完善。毫無(wú)疑問，售后服務(wù)的完善是中國(guó)產(chǎn)品能否真正打開埃塞俄比亞工程機(jī)械市場(chǎng)的關(guān)鍵。  
　　近兩年，中國(guó)工程機(jī)械在埃塞俄比亞市場(chǎng)嶄露頭角，一方面反映了我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)走向全球化的決心與實(shí)際行動(dòng)，另一方面也說明了埃塞俄比亞的工程機(jī)械市場(chǎng)存在商機(jī)。但是，作為一個(gè)非洲國(guó)家，埃塞俄比亞有自身的市場(chǎng)特點(diǎn)，市場(chǎng)往往會(huì)因?yàn)檎?、政策、?jīng)濟(jì)發(fā)展的變化而變化。進(jìn)入2008年以來(lái)，該國(guó)出現(xiàn)的外匯緊張情況是導(dǎo)致其進(jìn)口 交易額急劇萎縮的一個(gè)鮮明的例子。但從整體來(lái)看，由于客觀需求量的不斷增大，當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)出繁榮景象。