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　　記者日前從湖南省質(zhì)量技術監(jiān)督局了解到，我國首個與交通監(jiān)控設備相關的地方強制性標準《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)》及《道路交通違法行為監(jiān)測系統(tǒng)》已經(jīng)省質(zhì)監(jiān)局批準發(fā)布，并已實施。

　　【疑慮】“電子警察”監(jiān)控結(jié)果到底準不準？

　　所謂“電子警察”，是指利用電子、雷達、激光、照相、視頻技術等有較高技術含量的監(jiān)控裝置和手段，對道路交通違法行為進行實時拍攝記錄，從而依據(jù)拍攝記錄進行處罰的一種執(zhí)法方式和手段。

　　“電子警察”可以不分白天黑夜地“上路執(zhí)勤”，因此在公安交通管理部門對道路交通違法行為的執(zhí)法過程中得到了廣泛的應用。它能不能準確無誤地“執(zhí)法”，關系到廣大駕乘人員的切身利益，其精確度問題自然倍受關注。

　　記者在隨機采訪中發(fā)現(xiàn)，八成以上的駕乘人員對“電子警察”監(jiān)控結(jié)果的準確性表示有疑慮，認為“電子警察”設備沒有得到質(zhì)監(jiān)部門的檢測認可，說不定有什么貓膩。長沙市民陳先生反映，自己的車牌明明是“湘AOXXXX”，但“電子警察”卻因攝錄圖像不清晰，誤將“湘AQXXXX”車牌的違章記錄在他的“湘AOXXXX”上，讓陳先生冤屈地交上了幾筆罰款。彭師傅是經(jīng)常跑長途的司機，他說自己開車從來不超速，但還是被高速公路上的“電子警察”拍攝超速，有時違章超速記錄達50%，他表示處罰單收得“莫名其妙”。

　　【解決】制訂強制性標準檢定“電子警察”

　　由省糾風辦牽頭，包括省質(zhì)監(jiān)局、省交通廳、省公安交警總隊等職能部門在內(nèi)以及特邀監(jiān)察員組成的檢查組，近段時間對長沙市道路交通標志、技術監(jiān)控設備設置使用和管理等情況進行了專項檢查。要求在“電子警察”的建設和使用過程中，公安交警部門負責設點規(guī)劃、技術把關和使用，嚴密監(jiān)管電子警察的使用情況，設備的質(zhì)量檢定工作則每年定期送省質(zhì)量技術監(jiān)督局，按照技術標準進行質(zhì)量檢定。

　　由湖南省計量檢測研究院起草、湖南省質(zhì)量技術監(jiān)督局批準的《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)》、《道路交通違法行為監(jiān)測系統(tǒng)》將使“電子警察”準確執(zhí)法提供一定程度的技術保障。

　　據(jù)省計量研究院胡匡生副院長解釋，“闖紅燈自動記錄系統(tǒng)”是安裝于道路交通路口，用于指揮交通參與人規(guī)范通行，自動記錄機動車闖紅燈行為的電子裝置。新標準中明確其通用技術要求，即在黃燈和綠燈相位機動車越過停止線時，不應有采集機動車相應圖像的誤觸發(fā)動作；“道路交通違法行為監(jiān)測系統(tǒng)”是指由攝像機等視頻技術設備和視頻測速軟件、違法行為監(jiān)測與處理軟件組成的道路交通違法處理系統(tǒng)，用于對道路交通違法行為的識別、處理和記錄，為道路交通違法行為進行行政處罰提供合法有效證據(jù)。

　　新標準嚴格要求其監(jiān)視、實現(xiàn)功能，監(jiān)視區(qū)域內(nèi)照度應符合設計要求，關鍵監(jiān)視區(qū)域應實現(xiàn)實時監(jiān)視、無盲區(qū)，畫面顯示的圖像應清晰、穩(wěn)定。

　　省質(zhì)量技術監(jiān)督局計量處副處長劉嵐松介紹，目前質(zhì)監(jiān)部門正在對全省道路監(jiān)控設備進行檢測，紅綠燈、攝像頭等設備經(jīng)過校驗后，必須符合國家的標準方能夠投入使用，并成為執(zhí)法檢查的依據(jù)。

　　省質(zhì)量技術監(jiān)督局標準化處胡俊平也表示，“電子警察”標準的出臺，使電子警察有了檢定依據(jù)，意味著當?shù)毓步还懿块T科學執(zhí)行有了技術保障，廣大駕乘人員合法權益有了法規(guī)保障。