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   在中國國際工業(yè)博覽會上，一批代表中國工業(yè)最高水平的展品在展會上亮相，其中既有提升制造水平的重大裝備，也有服務(wù)大眾的日常用品。

　　世界第一紛紛亮相

　　最吸引記者眼球的是：世界最大的自由鍛造油壓機(jī)。該設(shè)備由上海電氣制造，用于電力設(shè)備、大型船舶、航空航天等領(lǐng)域。

　　這個巨無霸身高25.4米、體重3600噸，可產(chǎn)生1.65萬噸的壓力，360噸的鋼錠在他手里如同面團(tuán)一般。油壓機(jī)僅上橫梁就有453噸重，需要600多噸鋼水才能澆鑄出來。

　　油壓機(jī)看似笨重，卻能做出比繡花還要精細(xì)的活計。它采用國際先進(jìn)的油泵驅(qū)動，由計算機(jī)控制，鍛造精度高達(dá)2.5毫米。

　　離開上海電氣，記者來到振華港機(jī)的展臺。這家在全球港機(jī)制造領(lǐng)域穩(wěn)居霸主地位的企業(yè)帶來一個名為“藍(lán)鯨”號的起重設(shè)備模型。

　　它的能力同樣讓人瞠目結(jié)舌?！八{(lán)鯨”從浮船上伸出的巨大鋼鐵臂膀能將7500噸的貨物輕松吊起，抓吊、旋轉(zhuǎn)、放下一氣呵成，它曾進(jìn)入南海順利完成樂東采氣平臺的吊裝任務(wù)。

　　這個全回轉(zhuǎn)自航浮吊是振華港機(jī)在海洋工程領(lǐng)域創(chuàng)造的一項新世界紀(jì)錄。在此之前，全球7000噸以上的水上浮吊只有兩臺，都在歐洲服役。更難得的是，這個“大塊頭”可以360度回轉(zhuǎn)，進(jìn)退自如，同時還有自航功能，可不依靠拖船，迅速趕赴海難地點(diǎn)，展開救助。

　　中國船舶工業(yè)集團(tuán)帶來的兩樣展品同樣引人注目。一個是全球最難造的液化天然氣船，一個是8530箱超大型集裝箱船。

　　液化天然氣船能保證在零下163℃，把天然氣“壓”成液態(tài)，體積可縮小到六百分之一，方便遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。這艘LNG船規(guī)模大、技術(shù)難度高，裝載量為14.7萬立方米，船“肚子”里的艙壁鋼板薄如一張紙。

　　8530箱集裝箱船有3個標(biāo)準(zhǔn)足球場長、載重量可達(dá)10.1萬噸。它的誕生，使我國成為繼韓國、日本、丹麥后第四個能自主設(shè)計、建造超大型集裝箱船的國家。

　　高新技術(shù)伸手可及

　　機(jī)器人做家務(wù)早已不稀奇，但可以陪你互動游戲、又能當(dāng)家教的機(jī)器人卻難得一見。復(fù)旦大學(xué)這次展示的“復(fù)娃”機(jī)器人，身高不到1米，安裝了具有識別功能的音頻和視頻系統(tǒng)，它能辨認(rèn)主人的面貌和聲音。

　　“復(fù)娃”最大的優(yōu)點(diǎn)是可以與主人進(jìn)行語言交流，在家里充當(dāng)“家庭教師”，對孩子進(jìn)行輔導(dǎo)，陪孩子玩游戲，還會對有進(jìn)步的孩子給予鼓勵。它可以在家里指導(dǎo)人們學(xué)習(xí)燒菜煮飯，定時開啟電視、電腦，也能夠在場館里充當(dāng)導(dǎo)游講解員。據(jù)介紹，這種機(jī)器人的市場價格在5萬元左右。

　　同濟(jì)大學(xué)研制的“輕量化電動微型車”同樣顛覆了汽車制造的諸多傳統(tǒng)理念。

　　首先，它采用鎂合金材料底盤車架，只有33公斤多一點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的笨重車架足足輕了52.4%；其次，它的輪轂驅(qū)動電機(jī)省去了變速箱、傳動軸，因而傳動鏈最短、效率最高；再次，四輪驅(qū)動運(yùn)用環(huán)保的氫能源，效率也比傳統(tǒng)汽車高2~3倍；還有，汽車的外覆蓋件采用源于“苧麻”的綠色材料，具有零排放、效率高和噪聲低等顯著優(yōu)勢。

　　業(yè)內(nèi)專家披露，它的成本在10萬元人民幣左右，具有很強(qiáng)的市場競爭力。第一批車將出現(xiàn)在上海世博會的園區(qū)，為觀眾提供服務(wù)。

　　新概念汽車和家教機(jī)器人曾經(jīng)是人們對未來的幻想。隨著高新技術(shù)從概念走向?qū)嶓w，驀然回首，你會發(fā)現(xiàn)，我們的生活也在革命當(dāng)中。