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鐵路大發(fā)展帶來電力設備業(yè)投資機遇
http://m.henanjusheng.com 2008-12-12 10:48 來源：中國證券網
鐵路投資成為拉動2009年經濟增長的龍頭，根據國家鐵路的“十一五”規(guī)劃及中長期規(guī)劃，國家計劃于2006年至2010年間投入1.25萬億元進行鐵路基本建設，需要新建6480公里客運專線，而在經濟下行情況下，政府投資成為抗周期增的長驅動因素，也為鐵路設備供應商帶來全新機遇。
電氣化鐵路牽引變壓器2010年前預計約有46億的市場份額，臥龍電氣處于行業(yè)龍頭地位，牽引變壓器業(yè)務將快速增長，微電機業(yè)務受到宏觀出口形勢，增勢將有所放緩，但作為有技術優(yōu)勢的企業(yè)，未來增長可期。
根據我國目前提速及加速建設客運專線和客車需求調整因素的影響，預計未來動車組將成為主要增長點，2008年至2010年復合增長率將達到94.47％，城軌交通也有將有45.76％的復合增長率。作為行業(yè)寡頭南車預計隨著動車組的產量擴大，未來收入將迅猛增長，同時產品單價及產量都大幅上升，毛利率估計將達到20％左右。
電氣化鐵路牽引變壓器2010年前預計約有46億的市場份額，臥龍電氣處于行業(yè)龍頭地位，牽引變壓器業(yè)務將快速增長，微電機業(yè)務受到宏觀出口形勢，增勢將有所放緩，但作為有技術優(yōu)勢的企業(yè)，未來增長可期。
根據我國目前提速及加速建設客運專線和客車需求調整因素的影響，預計未來動車組將成為主要增長點，2008年至2010年復合增長率將達到94.47％，城軌交通也有將有45.76％的復合增長率。作為行業(yè)寡頭南車預計隨著動車組的產量擴大，未來收入將迅猛增長，同時產品單價及產量都大幅上升，毛利率估計將達到20％左右。
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