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　　隨此次加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的政策，國務(wù)院率先批準(zhǔn)了2萬億鐵路建設(shè)投資項(xiàng)目，之后11月鐵道部再次公布了至2020年建設(shè)4萬公里鐵路的建設(shè)目標(biāo)。按照此目標(biāo)，鐵路運(yùn)營里程將提前實(shí)現(xiàn)之前“十一五”目標(biāo)，至2010年預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到9萬公里，2020年將突破12萬公里。我們認(rèn)為，2009、2010年萬億鐵路投資將是我國鐵路爆發(fā)式增長盛宴的開始。

　　未來09、10年公路建設(shè)投資仍將持續(xù)目前的熱點(diǎn)，而交通部所轄范圍內(nèi)的固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到2萬億元，假設(shè)未來兩年公路投資占交通部管轄范疇內(nèi)的交通固定資產(chǎn)投資比例不變，以07年83%計(jì)算，08年公路固定資產(chǎn)投資規(guī)模約為6600億元，未來兩年將達(dá)到8000-8500億元左右。

　　2010-2015年間，中國規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長度達(dá)1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。其中，北京、廣州的投資均將超過500億元,上海更是高達(dá)1400多億元。而以北上廣為核心的渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)也成為這輪軌道交通的熱點(diǎn)。

　　未來2-3年，民航總局將增加投入重點(diǎn)建設(shè)包括重點(diǎn)航運(yùn)樞紐的擴(kuò)容以及國內(nèi)支線機(jī)場的布點(diǎn)。投資重點(diǎn)還包括了上海、南京、廣州、成都、重慶、武漢等樞紐港改造及60多個支線機(jī)場布點(diǎn)。按此規(guī)劃，08年航空固定資產(chǎn)投資將將接近千億元，09年、10年將分別達(dá)到2000億元與2500億元。

　　水運(yùn)方面，將重點(diǎn)投資400億元，用于內(nèi)河和沿海航道、水上支持保障系統(tǒng)等項(xiàng)目的建設(shè)。其中，用于內(nèi)河航運(yùn)的投資將超過200億元。目前，按2020年國家水利重點(diǎn)規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”布局以及28個主要港口建設(shè)，長江水系、珠江水系、京杭運(yùn)河與淮河水系、黑龍江和松遼水系將成為建設(shè)重點(diǎn)。

　　水利部根據(jù)國家加快水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作會議精神，水利部門預(yù)計(jì)在原有正常水利投資基礎(chǔ)上，2008年四季度將新增200億元水利基建投資，根據(jù)政府“十條綱領(lǐng)”中的要求以及對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施加大建設(shè)投入的精神，新增部分主要用于大中型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固、重要江河治理、大中型骨干工程等。