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    2008年12月4日，中國電機工程學(xué)會在南京組織召開了“基于DCS的火電廠輔助車間集中控制系統(tǒng)”項目技術(shù)鑒定會。鑒定委員會聽取了項目組的工作報告、技術(shù)報告、測試報告、驗收報告，以及科技查新報告等，經(jīng)討論，形成鑒定意見如下：

　　1、提供的技術(shù)資料齊全、完整，符合技術(shù)鑒定要求。

　　2、該項目集中控制的范圍廣，包括了煤、灰、水、脫硫，及其各相應(yīng)低壓電氣控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了全廠輔助車間控制系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計和實施。通過運行組織優(yōu)化，配置輔助車間全能值班員，提高電廠輔助車間自動化程度，提升電廠整體經(jīng)濟運行效能。

　　3、該項目采用的控制系統(tǒng)能適應(yīng)輔助車間的運行環(huán)境；遠程I/O技術(shù)、單層對等工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)等較好地滿足了輔助車間系統(tǒng)分散、地域分布廣的要求；提供的IEC61131-3標準組態(tài)方式適合輔助車間順序控制多的特點。

　　4、該項目包括輔助車間集中控制系統(tǒng)的工程設(shè)計、系統(tǒng)配置、軟件組態(tài)和現(xiàn)場調(diào)試，成功實現(xiàn)了整個工程的集成。

　　5、經(jīng)測試，該系統(tǒng)各項功能和性能指標符合《火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)驗收測試規(guī)程》（DL/T659-2006）的要求。系統(tǒng)投運以來，運行穩(wěn)定可靠，達到了預(yù)期的設(shè)計要求。

　　鑒定委員會認為，該項目在采用DCS實現(xiàn)大型機組全廠輔助車間集中控制方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，取得了較好的應(yīng)用效果，具有推廣價值，一致同意通過技術(shù)鑒定。

　　建議加快輔助車間全能值班員的培訓(xùn)，發(fā)揮集中控制的優(yōu)勢。