欧美韩国日本桃色,一区二区三区国产私人毛片,精品极品精品,亚洲一区人妻,久久久久久久久亚洲免费,青娱乐91,亚洲情涩,久久久成人毛片,日本欧美不卡二区在线

　　2009年，面對(duì)金融危機(jī)日益嚴(yán)峻的形勢(shì)，青島港堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖，增長(zhǎng)指標(biāo)不動(dòng)搖，造福職工不動(dòng)搖”的“三個(gè)不動(dòng)搖”，與其他港口、航運(yùn)公司等相關(guān)方面抱團(tuán)發(fā)展，初步走出了一條化“?！睘椤皺C(jī)”的道路。

　　青島港總裁常德傳15日在北京舉行的《常德傳論國(guó)企》管理模式高層研討會(huì)間隙接受記者采訪時(shí)介紹說，2009年1月份，港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了首月“開門紅”，吞吐量完成2572萬噸，集裝箱85.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，力爭(zhēng)全年生產(chǎn)保持5%以上的速度增長(zhǎng)。　　

　　堅(jiān)定信心　　

　　金融危機(jī)造成了全球貿(mào)易的大幅萎縮，青島港生產(chǎn)形勢(shì)急劇惡化，驟然進(jìn)入船少、貨少的艱難局面。出口重箱急劇下降，煤炭、礦石堆場(chǎng)爆滿，進(jìn)口原油無處接卸。

　　今年春節(jié)前后，常德傳帶領(lǐng)有關(guān)人員赴210個(gè)地市縣，走訪了1105家船東、貨主、合作伙伴。從正月初五開始，青島港內(nèi)部又舉辦了一系列的“堅(jiān)定信心、戰(zhàn)勝危機(jī)、科學(xué)發(fā)展”的學(xué)習(xí)班。常德傳告訴記者，通過學(xué)習(xí)，全港干部職工破除了盲目樂觀、等待觀望、驚慌失措，明確了堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖，增長(zhǎng)指標(biāo)不動(dòng)搖，造福職工不動(dòng)搖”的發(fā)展思路，以堅(jiān)定的信心直面挑戰(zhàn)。

　　常德傳分析說，青島港擁有世界最大的集裝箱碼頭，世界級(jí)的原油、礦石、煤炭碼頭，打造了“誠(chéng)納四?！钡钠放苾?yōu)勢(shì)，鍛造了“青島港管理模式”的優(yōu)勢(shì)，為青島港戰(zhàn)勝危機(jī)奠定了基礎(chǔ)。

　　今年１月份，總投資達(dá)14億美元的青島新前灣集裝箱碼頭有限公司得到了國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部的正式批復(fù)，實(shí)現(xiàn)了與迪拜環(huán)球集團(tuán)、馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、香港泛亞國(guó)際航運(yùn)有限公司的“三國(guó)五方”合作，共同投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)前灣四期3408米碼頭岸線10個(gè)深水大型集裝箱泊位。通過這項(xiàng)青島市規(guī)模最大的外商投資項(xiàng)目，將進(jìn)一步增強(qiáng)青島港抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　青島港搶抓原材料價(jià)格低廉的有利時(shí)機(jī)，在2008年國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程前灣四期工程建設(shè)四個(gè)泊位已經(jīng)通過船舶試靠、重載測(cè)評(píng)的基礎(chǔ)上，加快工程建設(shè)，力爭(zhēng)2009年底10個(gè)泊位3408米碼頭岸線全線拉通；加快開發(fā)建設(shè)董家口新港區(qū)，屆時(shí)，青島港將擁有世界上最領(lǐng)先的集裝箱碼頭、40萬噸級(jí)礦石和40萬噸級(jí)原油碼頭，由三大港區(qū)發(fā)展到四大港區(qū)，港口發(fā)展后勁和競(jìng)爭(zhēng)力將大大提升。

　　青島港堅(jiān)持不把一名員工推向社會(huì)，特別下大力氣保證9500名農(nóng)民工的崗位不變，薪酬不變，于2008年10月14日又對(duì)第六批轉(zhuǎn)合同制的農(nóng)民工進(jìn)行了聘任。常德傳說，青島港危機(jī)下仍然作出艱難抉擇，2008年進(jìn)行了20年來的第30次大增資，惠及在職職工、農(nóng)民工、離退休老職工近3萬人。　　

　　抱團(tuán)發(fā)展　　

　　常德傳說，與貨主、船東、用戶及兄弟港口抱成一個(gè)團(tuán)，同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱，是當(dāng)前戰(zhàn)勝危機(jī)的法寶之一。

　　中央拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施出臺(tái)后，我國(guó)中小鋼廠急需礦石。青島港積極地在中小鋼廠和貿(mào)易商之間牽線搭橋，幫助中小鋼廠解決了原料來源；去年下半年以來，礦石、煤炭壓港日益嚴(yán)重，堆場(chǎng)處于爆滿狀態(tài)，來船卸不下的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了解決這一狀況，青島港不惜投入數(shù)千萬元巨資大面積拆除辦公樓、候工樓、職工食堂、浴室等生活、辦公設(shè)施，對(duì)港區(qū)重新進(jìn)行布局，新增堆場(chǎng)２５萬平方米。不惜每噸煤多花１２元在港外幫助煤炭企業(yè)進(jìn)行免費(fèi)堆存，并專門組織裝卸力量赴港外進(jìn)行接卸。不僅為煤礦企業(yè)解了燃眉之急，還節(jié)省了大量的堆存費(fèi)。

　　常德傳說：“在困難時(shí)期，我們尤其要做到，即使自己千難萬難，也要想方設(shè)法幫助船東、貨主排憂解難?！?/P>

　　針對(duì)純堿噸袋包裝容易出現(xiàn)破包現(xiàn)象，青島港對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)逐一分析，進(jìn)行措施預(yù)控，消除了貨主的后顧之憂，港口純堿噸袋作業(yè)量逐步上升；由于貿(mào)易大幅萎縮，全球空箱大量閑置，航運(yùn)公司急需場(chǎng)地堆存。青島港立刻兵分六路深入到各船公司了解具體情況，三天后就先后與13家船公司簽約，在青島港建立空箱封存基地。常德傳介紹，目前，近14萬空箱已經(jīng)在青島港碼頭堆存，為船公司節(jié)省了大量的空箱堆存費(fèi)用。

　　面對(duì)進(jìn)口油在港口長(zhǎng)期積壓、貿(mào)易商在港存油周期長(zhǎng)，青島港多方聯(lián)系，幫助貿(mào)易商尋找買家，跑煉廠，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車隊(duì)，協(xié)調(diào)船運(yùn)公司，盤活了船運(yùn)市場(chǎng)，讓船公司有活可干，同時(shí)也加大了貨主的中轉(zhuǎn)量。今年1月22日，又開通了鐵路油品疏運(yùn)線，進(jìn)一步減輕了油品疏運(yùn)壓力，同時(shí)大大降低了周邊煉廠的運(yùn)輸成本，保證了青島周邊內(nèi)陸腹地石化企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　抱團(tuán)發(fā)展使青島港化“危”為“機(jī)”。青島港集裝箱新增航線15條。2008年12月25日，在地中海船公司最大的集裝箱船“地中海弗朗西斯卡”輪作業(yè)中，青島港以498自然箱/小時(shí)的最新效率，第8次刷新了“振超效率”。

　　科學(xué)發(fā)展　　

　　“迎戰(zhàn)危機(jī)是青島港深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的現(xiàn)實(shí)課題和檢驗(yàn)港口科學(xué)發(fā)展的試金石?！背５聜髡f。

　　青島港實(shí)施內(nèi)部所有碼頭、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、人力、設(shè)備等統(tǒng)一調(diào)度，資源共享，在國(guó)際紙漿價(jià)格大幅下跌，貿(mào)易商和廠家大量進(jìn)口紙漿進(jìn)行儲(chǔ)存的情況下，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口紙漿貨種的全新突破。

　　作為能源消耗大戶，危機(jī)面前青島港牢固樹立“節(jié)能減排是國(guó)企重大責(zé)任”的觀念，通過強(qiáng)化節(jié)能減排責(zé)任制，目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，2008年港口生產(chǎn)同比增長(zhǎng)13.3%，綜合能源單耗同比下降4.2%。常德傳表示，今年青島港又自我加壓，確定了60項(xiàng)節(jié)能減排項(xiàng)目的攻關(guān)和實(shí)施。1月份生產(chǎn)同比增長(zhǎng)3%，綜合能源單耗同比下降3.9%。

　　青島港把以人為本、激發(fā)人的活力作為企業(yè)管理的核心。組織專家和有關(guān)人員編寫了43個(gè)專業(yè)的101種培訓(xùn)教材，從今年2月份起開始全員大培訓(xùn)，人人變“要我干”為“我要干”。去年全年創(chuàng)出集團(tuán)級(jí)以上生產(chǎn)新紀(jì)錄270多項(xiàng)次，其中有27項(xiàng)被評(píng)為全國(guó)生產(chǎn)新紀(jì)錄。今年1月份又創(chuàng)出集團(tuán)以上紀(jì)錄26項(xiàng)次，其中集裝箱“振超效率”第八次打破世界紀(jì)錄，鐵礦石“孫波效率”第九次打破世界紀(jì)錄。在青島市第十屆職業(yè)技能大賽中，青島港榮獲通用工種4個(gè)第一名，專業(yè)工種5個(gè)第一名，并摘取了青島市團(tuán)體總分第一的桂冠。

　　常德傳自豪地說，青島港在集裝箱裝卸作業(yè)中，依靠船舶聯(lián)檢“零時(shí)間”、交接班“零待時(shí)”、船舶靠離“零縫隙”、出口船舶“零耽擱”、機(jī)械設(shè)備“零故障”，日前摘得了全球馬士基碼頭作業(yè)效率排名第一的桂冠。