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　　隨著南京市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)高速增長，市區(qū)道路交通量迅速增加，中心城區(qū)路網(wǎng)交通漸趨飽和。

   22日，從交管部門獲悉，為緩解這一矛盾，今年將重點(diǎn)建設(shè)中心區(qū)智能交通信號控制系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)“兩大系統(tǒng)工程”，最遲4月底前，南京老城區(qū)將基本實(shí)現(xiàn)“智能交通”。

　　4月底前，95個(gè)路口實(shí)現(xiàn)智能交通

　　“每個(gè)控制路口都要安裝流量檢測器和聯(lián)網(wǎng)型的交通信號智能控制機(jī)以及通訊設(shè)備，通過檢測器采集控制區(qū)域內(nèi)各路口的通行需求，并通過通訊設(shè)備實(shí)時(shí)傳送到控制系統(tǒng)中，由控制系統(tǒng)按照先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型計(jì)算、優(yōu)化各路口信號燈的控制模式，從而實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)信號燈的統(tǒng)一協(xié)調(diào)自動(dòng)控制，提高整個(gè)路網(wǎng)的通行效率！”據(jù)交管部門介紹，按照這一要求，目前該項(xiàng)智能信號燈控制系統(tǒng)的調(diào)試工作正在緊張進(jìn)行中。

　　據(jù)悉，南京中心區(qū)智能交通信號控制系統(tǒng)一期工程范圍為老城區(qū)（城西干道以東，模范馬路以南，廣州路-珠江路以北，太平北路-北京東路-安仁街-中央路一線以西）14平方公里95個(gè)信號控制路口。系統(tǒng)建成后，將可實(shí)現(xiàn)控制區(qū)域內(nèi)交通信號控制的一體化、智能化和現(xiàn)代化，有效緩解交通擁堵。

　　交管部門表示，一期老城區(qū)95個(gè)信號控制路口的建設(shè)，計(jì)劃在3月中旬前完成路口檢測器的安裝，4月底前完成通訊設(shè)備及系統(tǒng)設(shè)備安裝，并開展系統(tǒng)調(diào)試，系統(tǒng)開始試運(yùn)行。而在今年年底前，還將開展二期中心城區(qū)（明城墻以內(nèi)）56平方公里350個(gè)信號控制路口的建設(shè)準(zhǔn)備工作。

　　年底前市民可預(yù)訂停車位

　　“到今年年底，市民出門時(shí)，將可以查詢并預(yù)訂停車位！”從去年開始，南京交管部門會同同濟(jì)大學(xué)、南京城際在線等部門，共同研發(fā)智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)，將為出行市民提供諸多便利。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過使用包括浮動(dòng)車（FCD）數(shù)據(jù)、視頻檢測器數(shù)據(jù)、微波檢測器數(shù)據(jù)、線圈檢測器數(shù)據(jù)、交叉口信號燈控制信息、停車場車位信息、交警管制信息等在內(nèi)的各種交通信息資源，由智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成交通誘導(dǎo)方案，通過車載終端、交通誘導(dǎo)屏、交通廣播臺、語音信息、互聯(lián)網(wǎng)、指路服務(wù)站、短信服務(wù)等七種方式向交通出行者發(fā)布誘導(dǎo)信息。發(fā)布的信息包括：

　　道路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示、個(gè)性化路徑誘導(dǎo)、停車場誘導(dǎo)服務(wù)、交警執(zhí)法信息告知服務(wù)、交通事件實(shí)時(shí)發(fā)布。

　　目前，南京市智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)路線已經(jīng)確定，系統(tǒng)框架已構(gòu)建完成。6月底前，系統(tǒng)試運(yùn)行后能向交通參與者提供實(shí)時(shí)路況信息、交警管制信息、交通事件信息、廣播補(bǔ)充信息、交警執(zhí)法信息等5大類信息。11月底前，將增加互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布方式，并增加提供天氣預(yù)報(bào)、停車場有無空位等信息。12月底前，系統(tǒng)全部完成，并通過驗(yàn)收正式投入使用。

　　6月底，綠波帶有望覆蓋全市

　　這個(gè)路口是綠燈，下一個(gè)路口也是綠燈，這種一路都是綠燈的通行方式俗稱“綠波帶”。據(jù)交管部門介紹，綠波帶控制技術(shù)已被證明是除區(qū)域智能控制技術(shù)之外比較科學(xué)高效的信號組織方式，對主干道交通、單行線以及潮汐現(xiàn)象顯著的道路尤為適用。設(shè)置使用綠波帶，能大大減少機(jī)動(dòng)車停車等待的次數(shù)和時(shí)間，對提高干道車輛行駛速度和道路通行效率、減少空氣污染效果顯著。

　　據(jù)悉，目前南京已建成了綠波帶59條，控制438個(gè)路口，占路口總數(shù)的45.5%。今年，交管部門將對相鄰的綠波帶進(jìn)行整合，使綠波帶更長，交通更暢。同時(shí)加強(qiáng)對平峰期和夜間的綠波帶控制優(yōu)化，使綠波帶全天候運(yùn)行，目標(biāo)是在6月底前建成覆蓋全市的綠波帶控制網(wǎng)絡(luò)。

　　今年將推電話銀行繳罰款

　　除此之外，為方便駕車人繳納罰款，“交通違法自助處理系統(tǒng)”現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了工行自助終端、工行網(wǎng)銀、手機(jī)短信等三種自助處理方式。自系統(tǒng)建成以來，繳納交通罰款和處理曝光已達(dá)40.3萬起。今年將研究推出電話銀行自助處理方式，使駕駛?cè)送ㄟ^撥打工商銀行95588電話銀行，按語音提示就能方便地處理車輛曝光和繳納交通罰款。而針對目前自助處理時(shí)必須輸入16位處罰決定書號碼和電子監(jiān)控編號，在實(shí)際操作過程中不是很方便的情況，交管將聯(lián)合相關(guān)部門開發(fā)網(wǎng)銀、自助終端通過輸入車牌號碼批量查詢交通違法信息及曝光信息的功能，屆時(shí)當(dāng)事人點(diǎn)擊相應(yīng)的違法代碼就能完成繳款。