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  編者語：一種未來電動汽車充電用標準插頭２０日在漢諾威工業(yè)博覽會上亮相。專家們認為，這一將由主要汽車廠家和歐洲大電力公司統(tǒng)一采用的插頭將有助于電動汽車的普及。

　　德國漢諾威４月２０日電一種未來電動汽車充電用標準插頭２０日在漢諾威工業(yè)博覽會上亮相。專家們認為，這一將由主要汽車廠家和歐洲大電力公司統(tǒng)一采用的插頭將有助于電動汽車的普及。

   德國ＲＷＥ電力公司２０日向記者展示了這種電動汽車充電用插頭，其技術標準為三相、４００伏特、最高輸出電流６３安培。推行這種標準插頭的目的是讓各汽車廠商生產(chǎn)的電動汽車將來能在充電站不用轉換接頭就能充電，充電時間也可望大大縮短。

   ＲＷＥ電力公司發(fā)言人說，這種插頭尚未正式成為工業(yè)標準，何時引進標準插頭也有待磋商，但是汽車和電力行業(yè)２０余家大公司達成的共識無疑為各公司投資電動汽車行業(yè)提供了一個重要的保險因素。

   目前歐洲各國都對普及電動汽車寄予厚望。德國政府希望到２０２０年德國境內(nèi)的電動汽車能超過１００萬輛。英國也已宣布將從２０１１年開始為電動汽車的購買者提供一定補貼。

   但是，電動汽車普及也存在一些瓶頸，包括價格昂貴、充電時間過長而續(xù)航能力不盡如人意。

   專家們指出，要想推動電動汽車普及，各國都必須像建路邊加油站一樣盡快建立高效充電站網(wǎng)絡。而建立高效充電站網(wǎng)的前提是各汽車公司必須要生產(chǎn)能在各國各地充電站都能充電的汽車。正因為如此，ＲＷＥ電力公司和戴姆勒公司才于幾個月前牽頭，推動各大公司磋商未來電動汽車充電的技術標準。

   據(jù)報道，參與制定標準的公司包括大眾、寶馬、福特、通用、菲亞特、豐田、三菱、沃爾沃等汽車公司以及法國電力公司、意大利電力公司、瑞典瓦滕法爾集團等歐洲大電力公司。