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    在5月中旬推出《新能源汽車購買優(yōu)惠補貼》的征求意見稿后，上海市政府在新能源汽車產業(yè)布局方面再出重拳。

     昨天，上海市召開推進高新技術產業(yè)化工作會議。上海證券報從與會人士處獲悉，新能源汽車已被列入上海推進高新技術產業(yè)化將聚焦9個重點領域之一。上海新能源汽車產業(yè)將以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向，同步支持燃料電池汽車降低成本、提高性能。

     國泰君安汽車行業(yè)研究員張欣對記者表示，事實上，上海有望在今年年底和明年年初就有一定數(shù)量的新能源汽車上路，混合動力車比較容易實現(xiàn)。從產業(yè)規(guī)模上看，上海的新能源產業(yè)只比北京略為遜色，在全國范圍內處領先地位。

     上海市經(jīng)委相關人士對記者透露，上海市政府已經(jīng)明確了以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向，以“電池+電機+電控”等關鍵零部件為突破口，加快形成國內領先、具有國際競爭能力的自主產業(yè)體系和產業(yè)集群，并且提出縱橫結合，加強產業(yè)鏈建設，加大政策支持力度。

     政府對新能源汽車產業(yè)的大力扶持也給企業(yè)打了“強心針”：5月初，上汽集團就公布新能源汽車產業(yè)化發(fā)展目標，即2010年自主品牌混合動力轎車上市，2012年插電式強混轎車、純電動轎車上市。而上海通用汽車生產的混合動力君越轎車是目前國內銷量最大的混合動力國產轎車，其銷量約每月200到300臺。

     同時，上海市經(jīng)濟信息化委印發(fā)《上海推進新能源高新技術產業(yè)化行動方案（2009-2012年）》（以下簡稱：行動方案）。市經(jīng)濟和信息化委主任王堅對記者表示，瞄準新能源、大飛機等前沿領域，“上海制造”這一次升級，更是謀劃上海經(jīng)濟未來的長遠戰(zhàn)略。