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     一輛普通家用轎車上大約安裝幾十只傳感器，豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)200余只。而目前，中國已經(jīng)躍居世界第二大汽車市場，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，早在2007年，中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)雙雙超過880萬輛，同比增長高達(dá)22.02%，成為僅次于美國的第二大汽車消費國。 所有說，中國市場更是車用傳感器發(fā)展的沃土。近幾年來，中國傳感器的市場一直持續(xù)增長。計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2007年～2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計2009年中國市場銷售額將接近10.5億美元，其同比增長率為40.5%；預(yù)計中國2010年市場銷售額將超過13.2億美元，其同比增長率為35.2%。 

   “沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。對此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來新型汽車應(yīng)用系統(tǒng)將催生新的汽車傳感器與之配套。傳感器的最大特點是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能，未來汽車傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢是微型化、多功能化和智能化。 

   車用傳感器大致分為3類：動力系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)和車身舒適系統(tǒng)傳感器。其中動力系統(tǒng)傳感器市場所占比例最大，體現(xiàn)了汽車傳感器的最先進(jìn)技術(shù)。例如，油門踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以內(nèi)；節(jié)氣門位置傳感器需要極高的可靠性，并要能夠在-50度到150度工作。
 
   2008年，中國汽車傳感器市場規(guī)模達(dá)57億美元，預(yù)計2010年中國汽車傳感器市場將達(dá)百億元，2015年可達(dá)1500萬輛。汽車電子的趨勢是ECU越來越集中，傳感器越來越多。中國電噴系統(tǒng)應(yīng)用傳感器占系統(tǒng)的70%以上，ABS（防死鎖剎車系統(tǒng)）傳感器的成本為50元左右，國內(nèi)產(chǎn)量為100萬套，產(chǎn)值為5000萬元；安全氣囊的傳感器占系統(tǒng)成本的70%以上，安全氣囊的傳感器售價為2000元左右，需求量為100萬套/年，則傳感器的產(chǎn)值可達(dá)20億元。 

   業(yè)內(nèi)專家由此看好汽車傳感器在中國的發(fā)展前景。他們認(rèn)為，汽車數(shù)量的增加以及每輛汽車上所采用傳感器的增多，決定了中國汽車傳感器市場容量必將不斷增大，中國傳感器市場正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。 

   國內(nèi)生產(chǎn)車用傳感器的企業(yè)中，中星測控的CS-ARAS和CS-A2LAS陀螺廣泛用于車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。（具體應(yīng)用方案參見：http://www.websensor.com/docc/brow.asp?id=305）CS-ARAS和CS-A2LAS考慮車輛的電磁干擾情況，均作了抗電磁干擾設(shè)計。同時根據(jù)不同的系統(tǒng)要求來滿足客戶的個性化需求。除了模擬信號輸出外，最近還開發(fā)了Can總線輸出，外型也可根據(jù)客戶要求制作。CS-ARAS車用陀螺和國外公司的同類產(chǎn)品具有相似的功能，已在歐洲某型號的重卡上小量試用，同時在國內(nèi)某特種車輛上應(yīng)用并且獲得了良好的評價。CS-A2LAS穩(wěn)定器滿足ESP或ESC的要求，正在國內(nèi)數(shù)所高校和研究所測試，相信可以滿足要求。