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　　首席科學(xué)家陶春輝介紹，本次大洋科考行動將持續(xù)318天，航程約3.5萬海里，分為8個航段，預(yù)計2010年5月31日返回青島，是我國迄今為止規(guī)模最大、持續(xù)時間最長、科技含量最高的大洋科考行動，來自國內(nèi)外 33家科研院所的308名科考人員參加此次行動。陶春輝說，本航次將面臨大洋調(diào)查時間最長、任務(wù)最重、技術(shù)最新等三大挑戰(zhàn)，將第一次采用深海地震儀、水下機器人等高新技術(shù)手段，這對船只保障、人員組織和技術(shù)裝備都是全新的考驗。本次科考調(diào)查區(qū)域涉及三大洋，其間將?？棵芸肆_尼西亞、厄瓜多爾、南非和毛里求斯，穿越海盜區(qū)。

　　“本航次主要目標以多金屬硫化物、富鈷結(jié)殼和多金屬結(jié)核等海底礦產(chǎn)資源綜合調(diào)查為主，兼顧海洋環(huán)境和生物多樣性調(diào)研。”陶春輝說，中國于2005年首次開展海底硫化物的調(diào)查，目前已發(fā)現(xiàn)13處海底熱液區(qū)(海底火山爆發(fā)后形成，記者注)，數(shù)量在世界上居于領(lǐng)先地位。

　　水下機器人價值數(shù)千萬

　　記者獲悉，金屬硫化物只在海底活火山附近存在，富鈷結(jié)殼是火山爆發(fā)后沉積物里的成分，這些礦產(chǎn)富含稀有金屬和抗癌物質(zhì)，有重要的研究價值。在深達4000米的海底，大量已知的豐富的礦產(chǎn)和生物資源都等待科考人員去發(fā)現(xiàn)。

　　來自國家海洋局北海分局的崔運璐負責(zé)大洋調(diào)查設(shè)備技術(shù)管理，他向羊城晚報記者展示了目前國內(nèi)最先進的“水下機器人”，機器人有中型面包車大小，前方正中裝配了數(shù)碼攝影機、數(shù)碼錄像機、閃光燈。前方的左邊，有一只“五功能機械手”，用于精細海底作業(yè)，可以抓到只有10厘米大小的巖石，并對氣體進行取樣。前方的左邊配備的“七功能機械手”則可以抓取250公斤重的海底巖石。機械手可模擬人體的肩關(guān)節(jié)、大臂、肘關(guān)節(jié)、前臂、腕關(guān)節(jié)和手掌的粗、細功能，是由中國和英國聯(lián)合研制的，這臺“水下機器人”價值達數(shù)千萬元，可以在3500米深海底自由運動。