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　　咨詢公司Intechnｏ Consulting最近發(fā)布的市場報告顯示，2008年全球傳感器市場容量為506億美元，預計2010年全球傳感器市場規(guī)模達600億美元以上。就世界范圍而言，傳感器市場上增長最快的依舊是汽車市場。

　　“沒有傳感器技術就沒有現代汽車;已成為業(yè)內共識，這意味著汽車電子化越發(fā)達，自動化程度越高，對傳感器的依賴性就越大。業(yè)內專家認為，未來新型汽車應用系統(tǒng)將催生新的汽車傳感器與之配套。傳感器的最大特點是不斷引入新技術發(fā)展新功能，未來汽車傳感器技術總發(fā)展趨勢是微型化、多功能化和智能化。

　　中國市場是車用傳感器發(fā)展的沃土。近幾年來，中國傳感器市場一直持續(xù)增長。計世資訊最新發(fā)布的調查數據顯示，2007-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%，預計2009年中國市場銷售額將接近10.5億美元，同比增長40.5%；2010年將超過13.2億美元，同比增長35.2%。

　　業(yè)內專家看好汽車傳感器在中國的發(fā)展前景。他們認為，汽車數量的增加以及每輛汽車上所采用傳感器的增多，決定了中國汽車傳感器市場容量將不斷增大，中國傳感器市場正進入蓬勃發(fā)展期。

　　然而，與國外傳感器產業(yè)相比，我國汽車傳感器尚未形成獨立產業(yè)。自20世紀80年代以來，我國汽車業(yè)引進國外先進技術及與之相配套的傳感器生產技術，基本滿足了國內小批量、低水平車型的配套需求。我國汽車業(yè)自行配套的傳感器只是一些低檔的產品。汽車傳感器對整車廠商而言，是二級配套產品，必須以系統(tǒng)形式進入整車廠配套。當中國發(fā)動機電子控制系統(tǒng)由國外進口時，其相應配套的傳感器也同時進口到中國。

　　中國汽車傳感器整體水平較低，多種傳感器尤其是高水平汽車傳感器仍舊依賴進口。國內傳感器市場被西門子、霍尼韋爾等國際零部件巨頭占據大半江山，國內汽車傳感器產業(yè)發(fā)展緩慢。

　　業(yè)內人士認為，中國傳感器企業(yè)生產技術和生產規(guī)模目前并未達到汽車產業(yè)對高新技術的要求，每年要進口50萬套以上的高性能汽車傳感器。國內的汽車傳感器產品與國外同類產品相比，水平相差10多年。另外，汽車傳感器微型化、多功能化、集成化和智能化的發(fā)展趨勢對采用新工藝和開發(fā)新材料提出更高要求，磁敏、氣敏、力敏、熱敏、光電、激光等多種傳感器應運而生，傳感器的材料也從金屬發(fā)展到半導體、陶瓷、光學纖維等材料。在這些方面，國內企業(yè)與國外企業(yè)的差距巨大。

　　目前，汽車技術升級換代，國內外企業(yè)都將車用傳感器技術列為重點發(fā)展的高技術。微型化、智能化、非接觸測量和MEAS傳感技術將逐步取代傳統(tǒng)的機械式、應變片式、滑動電位器等傳感技術，汽車傳感器在安全、節(jié)能、環(huán)保以及智能化方面將取得重大突破。而各大傳感器廠商在性能上的比拼，將提升汽車傳感器的技術含量，降低生產成本，并推動新的技術革命，促進汽車傳感器工業(yè)的發(fā)展。