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中國鋼鐵業(yè)面臨并購重組新機遇

http://m.henanjusheng.com 2009-07-28 11:48 來源:中國工業(yè)報

   本月中旬,畢馬威中國與中國冶金報社在北京聯(lián)合發(fā)布了《金融危機下的中國鋼鐵工業(yè)》的分析報告。報告認為,中國鋼鐵業(yè)正面臨并購重組的新機遇。

  “當前的金融危機在給中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展造成巨大阻力的同時,也將成為加速這個行業(yè)并購重組的新機遇。”畢馬威中國工業(yè)市場主管合伙人馮育勤說。

  大企業(yè)主導

  報告認為,未來中國鋼鐵工業(yè)的并購重組將呈現(xiàn)以大企業(yè)為主導的趨勢?!皬娜袠I(yè)情況看,大型優(yōu)勢企業(yè)具有先進高效的生產裝備和能力,具有資金、管理、人才、技術的綜合優(yōu)勢,具有較強的資本運營和融資能力,特別是在政策層面上能夠獲得各級政府的支持。從過去多年來中國鋼鐵行業(yè)并購重組的案例來看,只要充分發(fā)揮了大型優(yōu)勢企業(yè)的主導作用,均取得了很好的效果?!?

  從中國現(xiàn)有的企業(yè)管理特色來看,目前推進大型國有企業(yè)并購重組的一個關鍵環(huán)節(jié)就是企業(yè)領導人的態(tài)度。報告認為,一些大型企業(yè)領導人的個人觀念也會在某種程度上制約這些企業(yè)商業(yè)化并購的進展。

  報告指出,重組后的企業(yè)集團可以在更大范圍內優(yōu)化并合理配置資源,實行深度的專業(yè)化分工與合作,優(yōu)化企業(yè)集團的物流、資金流和資訊流,實現(xiàn)企業(yè)經營生產的專業(yè)化、規(guī)?;腿嵝曰嘟Y合。

  外資進入

  目前,中國鋼鐵行業(yè)正進入以產業(yè)優(yōu)化升級為主要目標的戰(zhàn)略調整階段。報告表示,雖然中國已經成為全球最主要的鋼鐵生產國,但中國的鋼鐵行業(yè)在產業(yè)布局、產品結構、自主創(chuàng)新和節(jié)能減排方面仍存在諸多深層次問題,這就為外資進入中國鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造了環(huán)境。

  報告認為,在并購重組方面,國有鋼鐵企業(yè)一般不需要資金的支援,但民營企業(yè)之間的并購重組則需要通過以資金注入的方式來帶活原本面臨經營困境的企業(yè)。同時,部分民營資本已經有意退出鋼鐵行業(yè)。因此,民營鋼鐵企業(yè)的并購重組將給外資進入中國鋼鐵行業(yè)帶來機遇?!懊駹I鋼鐵企業(yè)數(shù)量較大,在發(fā)展中面臨資金短缺、技術和管理落后等一系列問題,優(yōu)質外資的魅力恰好就是他們所看重的。”

  沿海布局加快

  除并購重組外,畢馬威還注意到中國鋼鐵業(yè)正在加快沿海布局。報告指出,在產業(yè)布局方面,中國目前產業(yè)布局以沿?;癁橹骰{。“縱觀中國的海岸線,由北至南,遼寧鲅魚圈鋼鐵基地、河北曹妃甸鋼鐵基地、湛江鋼鐵基地、防城港鋼鐵基地已陸續(xù)投產或開始建設。這充分說明,隨著內地環(huán)保壓力的增加和物流成本精細化控制意識的增強,中國鋼鐵產業(yè)布局將按照日本模式,將一批具備競爭實力的產能陸續(xù)調整到沿海地區(qū),使得企業(yè)在環(huán)保成本、土地成本、運輸成本等方面逐步體現(xiàn)出對于內陸鋼廠的優(yōu)勢?!?

  報告分析認為,面對激烈的市場競爭和日益嚴格的環(huán)保等問題,一些大型鋼鐵集團已經認識到只有通過聯(lián)合重組、調整產業(yè)布局、把握上游戰(zhàn)略資源,才能真正提高他們的競爭實力。

寶鋼兼并新疆八一鋼鐵集團之后鋼產量居行業(yè)第一位。圖為寶鋼八一鋼鐵公司轉爐煉鋼車間。

  閱讀延伸:

   《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》有望出臺

  旨在推進鋼鐵企業(yè)兼并重組的《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》已經由工信部初步制訂完成,并有望近期出臺。

  數(shù)據顯示,我國鋼鐵生產企業(yè)多,全國現(xiàn)有粗鋼生產企業(yè)500多家,平均規(guī)模不足100萬噸,排名前5位的企業(yè)鋼產量僅占全國總量的28.5%,而美國、歐盟、日本等發(fā)達國家排名前4位企業(yè)鋼產量占全國比重為60%乃至70%以上。

  因此,市場一直在呼吁,推進鋼鐵企業(yè)并購重組,提高產業(yè)集中度。但受體制、機制和政策滯后等因素的制約,中國鋼鐵企業(yè)兼并重組進展緩慢。值得注意的是,在過去一段時間內,地方政府推動的省內鋼企重組已經風生水起,只是缺乏跨區(qū)域的重組。

  業(yè)內人士稱,鋼鐵業(yè)一向是很多省市及地區(qū)的支柱產業(yè)和納稅大戶,而我國現(xiàn)行的財稅體制是“分稅制”和轉移支付制,一些地方政府不愿意失去對鋼鐵產業(yè)的控制權,他們往往通過行政力量阻止鋼鐵業(yè)跨區(qū)域的重組。

  

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