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   編者語(yǔ)：開國(guó)大典上，受閱的我軍第一支航空隊(duì)的17架作戰(zhàn)飛機(jī)，都是繳獲的戰(zhàn)利品，包括美、英戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，堪稱“大雜燴”。因數(shù)量有限，飛行編隊(duì)只能在天安門廣場(chǎng)上空來(lái)回飛行，以示壯觀。 2008年的珠海航展中，我國(guó)自主研制生產(chǎn)的殲１０飛機(jī)首次飛行表演震撼了世界。殲10戰(zhàn)斗機(jī)在國(guó)際上被公認(rèn)為“三代半”戰(zhàn)機(jī)，這種具有世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)斗機(jī)裝備空軍并形成戰(zhàn)斗力，標(biāo)志著中國(guó)空軍裝備建設(shè)邁上了新臺(tái)階。  

   殲10戰(zhàn)斗機(jī)在國(guó)際上被公認(rèn)為“三代半”戰(zhàn)機(jī)，具有很強(qiáng)的超視距空戰(zhàn)、近距格斗和空對(duì)地攻擊能力，且擁有空中對(duì)接加油能力。中國(guó)的航空工業(yè)從引進(jìn)模仿到改進(jìn)創(chuàng)新，終于擺脫了米格模式的影子，走出了自己的道路。殲10定型不久便開始裝備部隊(duì)。

   空軍初建——白手起家，倆月就敢上藍(lán)天

   8月的一個(gè)上午，朝陽(yáng)軍休所簡(jiǎn)樸的住房里，79歲的武秀梅將軍向記者打開了珍藏多年的老相冊(cè)。五十多年前的記憶，從一張張黑白的影像中紛飛而出。作為新中國(guó)第一批女飛行員，武秀梅見(jiàn)證了我國(guó)空軍始建時(shí)期一窮二白的風(fēng)雨艱辛。

   開國(guó)大典上，受閱的我軍第一支航空隊(duì)的17架作戰(zhàn)飛機(jī)中，有美國(guó)的P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)、英國(guó)“蚊”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)等，堪稱“大雜燴”。因數(shù)量有限，飛行編隊(duì)只能在天安門廣場(chǎng)上空來(lái)回飛行，以示壯觀。盡管如此，挺起腰桿來(lái)的中國(guó)人，明確堅(jiān)定地向世界宣布了捍衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)空的決心：1949年11月11日，中國(guó)人民解放軍空軍司令部在北京成立，它標(biāo)志著空軍作為一個(gè)獨(dú)立的軍種列入中國(guó)人民解放軍的序列中。后來(lái)，中央軍委確定這一天為空軍成立日。

   軍乃國(guó)之利刃，一支強(qiáng)大的軍備力量，才守得住山青水藍(lán)。早在1946年3月1日，我軍第一所航空學(xué)校——東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校便在吉林省通化市成立。在其后短短的3年零9個(gè)月里，培養(yǎng)出了一百多名飛行人員和四百多名各類航空技術(shù)人員，為人民空軍和中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展建立了不朽的功績(jī)。新中國(guó)空軍的許多著名戰(zhàn)斗英雄，當(dāng)年就是從這里沖上云霄，威震長(zhǎng)空，為祖國(guó)和人民立下了赫赫戰(zhàn)功，成為我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

   只是當(dāng)時(shí)，航校里使用的教學(xué)飛機(jī)，多是我軍從侵華日軍手里繳獲和國(guó)民黨軍隊(duì)留下來(lái)的美、英、日三國(guó)造的破舊飛機(jī)，如PD-19，日制99式等。數(shù)量少，機(jī)型雜，處于良好狀態(tài)的寥寥。教學(xué)過(guò)程中，當(dāng)時(shí)缺少汽油，就用酒精代替；沒(méi)有保險(xiǎn)帶，就用麻繩代替；缺少機(jī)輪、螺旋槳，幾架飛機(jī)合著用；沒(méi)有充氣設(shè)備，就用自行車氣筒給飛機(jī)輪胎充氣；士兵們甚至用馬拉著飛機(jī)走向跑道。

   彼時(shí)最先進(jìn)的飛機(jī)，是蘇聯(lián)的里-2型運(yùn)輸機(jī)。但這種飛機(jī)在惡劣氣候條件下，對(duì)飛行員的駕駛有著極高的要求。在此后三十多年的飛行生涯中，武秀梅多次憑借自己過(guò)硬的技術(shù)和膽識(shí)，化險(xiǎn)為夷。

   對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有扎實(shí)的理論、豐富的經(jīng)驗(yàn)和安全的保障，駕機(jī)飛行毫無(wú)疑問(wèn)是極度危險(xiǎn)的。然而，幾個(gè)月之前還是位普通女青年的武秀梅和她的13位女飛行員戰(zhàn)友，僅僅接受了不到兩個(gè)月的基本知識(shí)教學(xué)，便把陳舊的飛機(jī)飛上了天，飛到了1952年三八飛行表演的檢閱臺(tái)上空。

   “我們一點(diǎn)也沒(méi)有感到害怕。想法就是那么簡(jiǎn)單，為了國(guó)家和人民的需要，我們就必須飛上天?！蔽湫忝氛f(shuō)。

   長(zhǎng)空飛豹——自行研制，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族驕傲

   初建的時(shí)日里，飛機(jī)的情況似乎不能用“理想”“不理想”區(qū)分，只論“可以開”和“不可以開”兩種。飛行員臨危受命，有時(shí)會(huì)遭遇無(wú)導(dǎo)航臺(tái)和明顯地標(biāo)，也有時(shí)超過(guò)了所駕飛機(jī)的起降極限。武老將軍藍(lán)天驕女，頗自豪于對(duì)飛機(jī)的操控力，聞?wù)邊s只覺(jué)心驚。

   1980年代初，“更新一代、研制一代、預(yù)研一代”的發(fā)展方針已在航空工業(yè)敲定。當(dāng)時(shí)還名為“轟-7”的飛機(jī)被列為常規(guī)武器裝備重點(diǎn)項(xiàng)目，全面開展研制工作。

   國(guó)機(jī)之魂雄展于2007年。此年7月，“上合組織2007和平使命聯(lián)合反恐”軍事演習(xí)場(chǎng)，中國(guó)空軍的一架戰(zhàn)機(jī)凌云而起。伴隨著在云層中滾過(guò)的悶雷聲，2枚激光制導(dǎo)炸彈脫離掛架，輕巧地?fù)湎颉翱植婪肿印睉?zhàn)術(shù)指揮所。煙飛灰滅，“恐怖武裝”戰(zhàn)術(shù)指揮所化為齏粉。

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   這臺(tái)戰(zhàn)機(jī)的良好表現(xiàn)成為了各國(guó)媒體廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)，中國(guó)空軍因此也創(chuàng)下了首次在異國(guó)與外國(guó)戰(zhàn)機(jī)協(xié)同飛翔、與外軍聯(lián)合飛行指揮、實(shí)施遠(yuǎn)程跨國(guó)航空機(jī)務(wù)保障等多項(xiàng)第一。這架名留青史的神奇戰(zhàn)機(jī)就是殲轟-7“飛豹”，作為完全自行研制的新型機(jī)種，從開始立項(xiàng)研制，首飛成功再到裝備部隊(duì)，僅僅用了五年。

   “飛豹已成為捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)海、領(lǐng)空的‘長(zhǎng)空利劍’，我們會(huì)讓這把劍更加鋒利。”新飛豹飛機(jī)總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅說(shuō)。

   飛豹飛機(jī)的研制，突破了很多“第一次”的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)被動(dòng)跟蹤研究多，主動(dòng)創(chuàng)新少，技術(shù)基礎(chǔ)薄弱。而飛豹飛機(jī)的戰(zhàn)技性能指標(biāo)要求之高，技術(shù)臺(tái)階跨越之大，對(duì)研制部門來(lái)說(shuō)都是前所未有的。

   設(shè)計(jì)工作一開始，便遇到了重重困難，不僅有技術(shù)的阻力，還有傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思維以及風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任等各種壓力，幾乎到了走不下去的地步。此時(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)任務(wù)的中國(guó)一航第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院意識(shí)到，任何怯懦、退縮都會(huì)葬送之前的努力。在負(fù)責(zé)攻關(guān)的IT副總師吳介琴帶領(lǐng)下，攻關(guān)組向世界飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的高峰發(fā)起了強(qiáng)攻。憑著這股子拼勁兒，他們硬是在短短一個(gè)月的時(shí)間里，攻克了機(jī)身03段這個(gè)“難關(guān)”，為全院的電子樣機(jī)設(shè)計(jì)掃清了障礙。

   “先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)的核心技術(shù)——航電系統(tǒng)花錢也買不來(lái)，必須立足自主創(chuàng)新?！碧崎L(zhǎng)紅介紹說(shuō)，飛豹改進(jìn)型的綜合航電火控系統(tǒng)已經(jīng)趕上了世界先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的水平，走在第三代戰(zhàn)機(jī)前列，將中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的性能和戰(zhàn)斗力提升了整整一代。

   飛豹的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)擁有了一型具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具備空中立體精確打擊能力的主戰(zhàn)機(jī)種。飛豹?jiǎng)?chuàng)造了我國(guó)飛機(jī)研制史上許多新的紀(jì)錄：開創(chuàng)了我國(guó)全機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)的先河，設(shè)計(jì)出我國(guó)航空史上第一架全機(jī)數(shù)字樣機(jī)，此舉標(biāo)志著我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)手段的革命和與國(guó)際先進(jìn)水平全面接軌。首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全機(jī)電子樣機(jī)協(xié)調(diào)和預(yù)裝配，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)研制從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的無(wú)紙化模式，大大縮短了研制周期，提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)精度，降低了研制成本。

  威猛殲10——鐵鷹呼嘯，震撼世界的中國(guó)王牌

   在去年的珠海航展中，殲10飛機(jī)的飛行表演震撼了世界：起飛時(shí)即開加力，以近乎垂直地面的彪悍角度垂直爬升，飛行動(dòng)作的靈活程度，甚至超越了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)航空集團(tuán)對(duì)外合作部部長(zhǎng)周俊表示，殲10的研制其實(shí)早已展開，珠海航展的第一次亮相，應(yīng)該說(shuō)非常的精彩，向世界展示一下我們已經(jīng)具備第三代戰(zhàn)機(jī)的研制能力。

   上世紀(jì)六十年代中期開始，由于國(guó)內(nèi)技術(shù)條件制約以及國(guó)外嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，中國(guó)空軍在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)無(wú)法獲得更先進(jìn)的裝備，只能使用以殲6和殲7為代表的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。而即便是后來(lái)出現(xiàn)的相對(duì)先進(jìn)的雙發(fā)中型殲8戰(zhàn)斗機(jī)，也同樣由于技術(shù)原因尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的制約，造成其航程和作戰(zhàn)半徑非常有限。在這種局面下，“腿短”成為中國(guó)空軍長(zhǎng)期的頑疾。

   1991年爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和不斷惡化的周邊局勢(shì)，對(duì)中國(guó)空軍構(gòu)成了極大的沖擊和挑戰(zhàn)。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，以美國(guó)為首的多國(guó)部隊(duì)對(duì)伊拉克發(fā)動(dòng)的大規(guī)模戰(zhàn)略性空中打擊對(duì)中國(guó)軍隊(duì)尤其是中國(guó)空軍無(wú)疑產(chǎn)生了地震般的作用，對(duì)當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的純防御性理念和武器裝備體系造成巨大沖擊。與此同時(shí)，以周邊各國(guó)侵占南沙島礁為代表，中國(guó)周邊安全環(huán)境尤其是遠(yuǎn)海主權(quán)迅速惡化。而當(dāng)時(shí)的空軍和海軍航空兵根本無(wú)力支援海軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)。所有這些都迫切需要中國(guó)空軍改變當(dāng)時(shí)裝備落后的局面，盡快裝備新型遠(yuǎn)程作戰(zhàn)飛機(jī)。

   若論殲10裝備我軍的意義，空軍第一研究所研究室副主任、中國(guó)航空研究院飛機(jī)設(shè)計(jì)所研究室主任王南壽指出三點(diǎn)：其一是跨越。殲10的裝備，實(shí)現(xiàn)了我軍空軍裝備從二代機(jī)向三代機(jī)的跨越，我國(guó)終于有了自主開發(fā)的、與國(guó)外三代機(jī)相匹敵的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)；其二是以前航空工業(yè)不太被外界了解，這次向外界公開，在展示我國(guó)航空工業(yè)成就的同時(shí)，振奮了民心、軍心；其三是通過(guò)殲10的研制，帶出了一支在航空工業(yè)科技攻關(guān)上能打硬仗的隊(duì)伍，為我國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的研制，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   早在2002年第四屆中國(guó)航展傳出殲10要在航展上亮相的消息，多國(guó)軍事情報(bào)人員紛紛來(lái)到航展現(xiàn)場(chǎng)。一些來(lái)自美英國(guó)防部的參觀者稱，費(fèi)了不少心思來(lái)到這里，就是想看殲10；還有一位來(lái)自專業(yè)防務(wù)雜志的外國(guó)記者展示了他收集的有關(guān)殲10的各種資料，極其渴望親眼看到殲10。

   殲10代表著我國(guó)軍用戰(zhàn)斗機(jī)的裝備水平達(dá)到了世界第三代的標(biāo)準(zhǔn)。盡管殲10在世界第三代戰(zhàn)斗機(jī)中出現(xiàn)得較晚，但借助科技的進(jìn)步，使其能夠裝備同時(shí)代的機(jī)載雷達(dá)技術(shù)和先進(jìn)的武器系統(tǒng)，做到不落伍，反倒有所超越，從而改變了我國(guó)航空工業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)，裝備一代落后一代的局面。

   與我國(guó)的二代機(jī)相比，殲10無(wú)論在氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)、機(jī)載電子設(shè)備以及機(jī)帶武器上都有了質(zhì)變，大幅度提高了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和超視距攻擊能力。殲10的外形設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局完全自主研發(fā)，沒(méi)有借助國(guó)外的力量。同時(shí)，借助于殲10的開發(fā)，帶動(dòng)了系統(tǒng)內(nèi)一系列配套產(chǎn)品設(shè)施的改進(jìn)，對(duì)航空工業(yè)的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。（記者 張夢(mèng)然）