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我國船舶工業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

http://m.henanjusheng.com 2009-08-14 11:38 來源：慧聰網(wǎng)

受全球新造船市場持續(xù)低迷的影響，國內(nèi)船廠新接訂單量大幅下滑，新船成交幾乎處于停滯狀態(tài)。中國船舶工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士指出，2009年下半年，船舶工業(yè)面臨的形勢會更加嚴峻，經(jīng)濟運行有可能會繼續(xù)下滑?！敖訂坞y、融資難、交船難”的局面仍將是國內(nèi)船舶工業(yè)必須正視的現(xiàn)實。

船舶工業(yè)

船舶工業(yè)

1-7月船舶工業(yè)完工總量

1-7月，全國造船完工量1878萬載重噸，同比增長78%；新承接船舶訂單787萬載重噸，同比下降78%，其中7月新接訂單199萬載重噸；手持船舶訂單19235萬載重噸，比年初手持訂單下降6%，比6月底下降0.5%。

船舶工業(yè)市場發(fā)展趨勢

當前，國際航運市場仍在低位震蕩，持續(xù)低位的二手船價格和快速下跌的轉(zhuǎn)售價格對新造船市場的影響將繼續(xù)深化。

隨著訂單有效需求不足，訂單撤銷數(shù)量增加和新船訂單繼續(xù)交付，未來幾年全球手持船舶訂單總量還將加速回落，預計今年底可能落至4.5億載重噸以下水平。我國手持船舶訂單可能回落至1.65億載重噸左右。

從主要船型市場發(fā)展來看，與散貨船、集裝箱船相比，油船市場手持訂單量與船隊保有量之比最低，同時，考慮2010年大部分單殼油船將被強制拆解的因素，油船市場存在相對機遇。此外，隨著我國拉動內(nèi)需政策的實施，內(nèi)河船舶、工程船舶需求情況相對較好。

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