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   作為國(guó)內(nèi)目前唯一的“城市軌道交通綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”的重要組成部分，一條千余米長(zhǎng)的軌道交通試驗(yàn)線9月19日在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)開通，一列含兩節(jié)車輛的試驗(yàn)車在該試驗(yàn)線上正式運(yùn)行試驗(yàn)，這為我國(guó)城市軌道交通裝備核心技術(shù)研發(fā)、以形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通裝備制造業(yè)提供了必備的試驗(yàn)及測(cè)試公共性平臺(tái)支撐，標(biāo)志著我國(guó)在軌道交通裝備核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼出席開通儀式。

　　專家介紹，當(dāng)前我國(guó)軌道交通裝備實(shí)驗(yàn)水平總體不高，尤其是能體現(xiàn)系統(tǒng)集成技術(shù)的軌道交通綜合試驗(yàn)系統(tǒng)還未形成，直接影響軌道交通裝備的自主研發(fā)。而目前由同濟(jì)大學(xué)建設(shè)的軌道交通綜合試驗(yàn)系統(tǒng)，就包含著一條總長(zhǎng)2.1公里的軌道交通試驗(yàn)線、一列系統(tǒng)試驗(yàn)車和一個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)室。此次開通的為首期試驗(yàn)線，今后，該試驗(yàn)線還將往東西方向延伸，建成后最大實(shí)驗(yàn)時(shí)速將達(dá)120公里，滿足城市軌道交通列車試驗(yàn)運(yùn)行的需求。另?yè)?jù)了解，這條試驗(yàn)線將和上海軌道交通11號(hào)線相銜接，成為上海地鐵軌道交通網(wǎng)絡(luò)的一部分，承擔(dān)與實(shí)際軌道運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的課題研究。

　　同濟(jì)大學(xué)與南車株洲電力機(jī)車有限公司共建的“軌道車輛技術(shù)研發(fā)中心”也同時(shí)掛牌成立。