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   遠(yuǎn)到“工業(yè)革命”近到“改革開放”，一場(chǎng)真正意義上的革命有時(shí)便意味著一個(gè)時(shí)代的到來(lái)。在建國(guó)60周年閱兵儀式上，筆者深深為祖國(guó)的迅速崛起以及強(qiáng)大而震撼與感動(dòng)。擁有泱泱國(guó)土且人才輩出的中國(guó)歷來(lái)都不乏革新之士，這也正是中國(guó)屹立于世界之林的一大原因。

　　前不久，筆者有幸受奇瑞汽車邀請(qǐng)前往蕪湖參與了旗下A3車型的品鑒之旅活動(dòng)，體驗(yàn)了精彩的試乘試駕以及奇瑞汽車的制造過(guò)程。對(duì)于一個(gè)從事汽車相關(guān)工作的人，這樣一次深入汽車制造基地觀摩汽車生產(chǎn)線的機(jī)會(huì)也依然難能可貴，而這次的“品鑒之旅”也確然使筆者感觸良多。

　　眾所周知，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷史不過(guò)短短二三十年，而在其中的大部分時(shí)間內(nèi)，我們所做的不過(guò)是單純的“拿來(lái)主義”。國(guó)外技術(shù)引進(jìn)以及合資途徑的確促使了汽車產(chǎn)業(yè)一段時(shí)間內(nèi)的飛速發(fā)展，但“以市場(chǎng)換技術(shù)，繼而培育中國(guó)自己的自主品牌的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)”也離破產(chǎn)越來(lái)越近，阻礙自主品牌汽車發(fā)展的絆腳石很大程度上是源于在核心技術(shù)上的落后以及對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的依賴心理。要踢開這塊礙事的石頭，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)同樣也急需一次革新。

　　以往，中系車被詬病的多為品質(zhì)，這無(wú)可厚非地歸結(jié)于技術(shù)水平的落后，但這個(gè)認(rèn)知卻在這次的品鑒之旅中被一掃而空。在占地280萬(wàn)平方米的奇瑞工廠中，到處是先進(jìn)的現(xiàn)代化痕跡。在全球同步的四大工藝環(huán)節(jié)中，大部分的制造工作由全自動(dòng)機(jī)器人手進(jìn)行操作，不僅如此，連繁瑣復(fù)雜的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)機(jī)器人們也同樣能一一勝任，而它們的工作效率卻大大高于人工操作。這些機(jī)器人有的來(lái)自意大利，筆者關(guān)心的卻是由奇瑞汽車自主研發(fā)的機(jī)器人也同樣靈活地忙碌于生產(chǎn)線上，絲毫不弱于“意大利戰(zhàn)友”。

　　“整個(gè)A3的車體上共有4161個(gè)焊點(diǎn)，而焊接機(jī)器人能夠保證每一個(gè)焊接點(diǎn)的準(zhǔn)確和強(qiáng)度。”“在總裝完成后，我們會(huì)運(yùn)用七個(gè)內(nèi)外飾檢驗(yàn)點(diǎn)、電器檢驗(yàn)點(diǎn)和CP7整車檢驗(yàn)點(diǎn)的一套完整質(zhì)量環(huán)充分對(duì)下線車型的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?！彪S行工作人員在參觀過(guò)程中不斷地介紹著A3的制造過(guò)程，也讓筆者一次又一次對(duì)中國(guó)自主品牌汽車的長(zhǎng)足進(jìn)步充滿敬意。放眼周圍，涂裝車間中的杜爾涂裝工藝全世界僅有2條，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)模式在業(yè)界首屈一指，采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在同行中位于前列，而工廠規(guī)模更是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)第一。

　　而論及發(fā)動(dòng)機(jī)廠，對(duì)于奇瑞的意義無(wú)疑更大。正是這所年產(chǎn)能可以達(dá)到65萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，成功開創(chuàng)了中系車擁有汽車核心備件制造能力的歷史。目前已擁有成熟技術(shù)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，即使在得到菲亞特等國(guó)外汽車巨頭青睞的同時(shí)，也仍然不斷在對(duì)自身性能、產(chǎn)品類型進(jìn)行改進(jìn)與升級(jí)。由此可見，奇瑞汽車始終堅(jiān)持著自主創(chuàng)新，并在過(guò)程中不斷走向成熟。

　　在參觀中，有一句話始終在筆者的腦海中盤旋不去——“背靠大樹好乘涼”。在奇瑞不惜血本投入10年造車經(jīng)驗(yàn)的A3身上，無(wú)疑體現(xiàn)了自主品牌汽車品質(zhì)的新高度。由此，奇瑞A3開創(chuàng)了我們耳熟能詳?shù)摹八膫€(gè)第一”：第一個(gè)10萬(wàn)元以下裝備ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)、第一個(gè)獲得碰撞測(cè)試五星安全認(rèn)證的十萬(wàn)元內(nèi)自主品牌車型、第一個(gè)在產(chǎn)品未上市即采取十萬(wàn)公里連續(xù)不間斷公開測(cè)試、第一個(gè)承諾4年或12萬(wàn)公里國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)保修服務(wù)。在合資品牌天下的經(jīng)濟(jì)型家用車市場(chǎng)中，A3憑借一次次地革新，如同驚雷一般對(duì)同級(jí)車們形成了巨大的沖擊。

　　在參觀結(jié)束之時(shí)筆者不由想到，工廠無(wú)疑是汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，機(jī)密性與重要性完全不亞于百年老字號(hào)的秘方。而奇瑞汽車卻磊落大方的把他們展示出來(lái)，不僅是對(duì)用戶的負(fù)責(zé)也同樣顯示了作為中國(guó)自主品牌汽車領(lǐng)頭羊的氣度與自信。

　　十二年來(lái)，奇瑞汽車不只一次走在同行之前，扭轉(zhuǎn)中系車的發(fā)展方向。通過(guò)自身的革新，為自主品牌汽車的發(fā)展指引方向。如今，奇瑞汽車是國(guó)內(nèi)第一個(gè)總銷量超過(guò)100萬(wàn)輛的自主品牌，也是為數(shù)不多的幾家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中系車品牌，進(jìn)一步證實(shí)了革新的成功。而A3象征的不過(guò)是奇瑞汽車走向世界舞臺(tái)的一個(gè)起點(diǎn)，對(duì)于這樣一個(gè)民族汽車品牌而言，筆者相信它定能再現(xiàn)革新激情，而其革新過(guò)程終將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歷史上的一次革命!