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   編者語： 隨著科技進(jìn)步，汽車儀表逐漸向“綜合信息顯示系統(tǒng)”方向發(fā)展，然而我國汽車儀表行業(yè)僅單一擁有《汽車用車速表》（GB15082-2008）國家標(biāo)準(zhǔn)，在已成為主流產(chǎn)品的數(shù)字信號(hào)儀表領(lǐng)域，大量充斥著德國、美國等汽車儀表制造商制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

   “先制定標(biāo)準(zhǔn)，后壟斷市場。”在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這是外資企業(yè)在中國汽車零部件領(lǐng)域開展的“新圈地運(yùn)動(dòng)”。

     隨著科技進(jìn)步，汽車儀表逐漸向“綜合信息顯示系統(tǒng)”方向發(fā)展，數(shù)字信號(hào)儀表替代模擬信號(hào)儀表已成為我國汽車儀表行業(yè)發(fā)展趨勢。然而，我國汽車儀表行業(yè)僅單一擁有《汽車用車速表》（GB15082-2008）國家標(biāo)準(zhǔn)，使用已久的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅適用于面臨淘汰的模擬信號(hào)儀表，在已成為主流產(chǎn)品的數(shù)字信號(hào)儀表領(lǐng)域，大量充斥著德國、美國等汽車儀表制造商制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

     近日，某自主品牌汽車儀表企業(yè)高管十分憂慮地告訴記者，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中大量參照國外企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為，在避免我國汽車儀表行業(yè)在發(fā)展過程中少走彎路的同時(shí)，極有可能導(dǎo)致自主品牌企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定問題上永久性缺乏話語權(quán)，這將為外資企業(yè)“新圈地運(yùn)動(dòng)”打開方便之門。

   數(shù)字信號(hào)儀表漸成主流

     由于對排放、節(jié)能、安全和舒適等性能要求不斷提高，汽車電子控制程度不斷加深。在行車過程中，汽車電子控制系統(tǒng)可以迅速、準(zhǔn)確地處理各種信息，并通過汽車電子儀表將這些信息顯示出來，方便駕駛員及時(shí)了解汽車運(yùn)行狀態(tài)，妥善處理各種情況。如今，汽車儀表的功能已不僅僅局限于顯示車速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油量、水溫等車輛運(yùn)行基本信息，而且還可以顯示安全系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、故障診斷信息等信息。對于這些功能，傳統(tǒng)模擬信號(hào)儀表已不能勝任，數(shù)字信號(hào)儀表應(yīng)運(yùn)而生。

     據(jù)北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副教授王建介紹，數(shù)字信號(hào)儀表工作原理是，傳感器將接收的各種信號(hào)以數(shù)字化方式傳遞至行車電腦，經(jīng)處理之后再將這些信號(hào)輸送至步進(jìn)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)相關(guān)儀表指示數(shù)字。他告訴記者，與模擬信號(hào)儀表相比，數(shù)字信號(hào)儀表能夠避免信號(hào)傳遞過程中的數(shù)據(jù)丟失，具備指示精度高、反應(yīng)速度快、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

     “目前，乘用車數(shù)字信號(hào)儀表裝配比例已達(dá)90%，近年來裝配數(shù)字信號(hào)儀表的商用車也逐漸增多。”中國儀器儀表協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在汽車電子設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢下，今后汽車數(shù)字儀表普及率必將進(jìn)一步提高。

   國外企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)充當(dāng)國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

     歐科佳（上海）汽車電子設(shè)備有限公司總經(jīng)理張小平說，目前我國汽車儀表行業(yè)普遍采用的《汽車、摩托車用電子車速里程表》（QC/T584—1999）和《汽車、摩托車用電子轉(zhuǎn)速表》（QC/T585—1999）兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要針對模擬信號(hào)儀表，而并不適用數(shù)字信號(hào)儀表。

     在代表未來發(fā)展趨勢的數(shù)字信號(hào)儀表領(lǐng)域，外資企業(yè)熱情十分高漲。近年來，西門子、馬瑞利、偉世通、博世等外資企業(yè)相繼在中國設(shè)立獨(dú)資或合資企業(yè)，占據(jù)了中國數(shù)字信號(hào)儀表領(lǐng)域巨大市場份額。在這一過程中，由外資企業(yè)制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為中國汽車儀表行業(yè)普遍采用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

     據(jù)國內(nèi)某自主品牌儀表企業(yè)相關(guān)人士介紹，目前國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)僅針對汽車車速表專門頒布了《汽車用車速表》（GB15082-2008）國家標(biāo)準(zhǔn)，該公司在進(jìn)行汽車儀表、傳感器、汽車總線的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、檢測過程中主要參照西門子、博世等公司制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

     “在儀表盤方案選擇方面，自主品牌企業(yè)與外資企業(yè)一致性較高，但在汽車總線開發(fā)方面，中國企業(yè)實(shí)力比較薄弱。”中國儀器儀表協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于在某些領(lǐng)域自主品牌企業(yè)與外資企業(yè)實(shí)力懸殊，在制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中沿用國外企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況難以避免。

   加強(qiáng)自主創(chuàng)新 完善國內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

     針對國內(nèi)汽車儀表行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)缺失的現(xiàn)象，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長杜芳慈說，國家標(biāo)準(zhǔn)建立在企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)之上，如果企業(yè)沒有真正掌握核心技術(shù)，國家標(biāo)準(zhǔn)只是形同虛設(shè)。他認(rèn)為，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)，完善的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對促進(jìn)行業(yè)發(fā)展意義更為重大。

     “企業(yè)一定要爭取自己制定標(biāo)準(zhǔn)。”杜芳慈說，如果簡單地參考國外企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，勢必導(dǎo)致自主品牌企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)受制于人，阻礙行業(yè)整體水平提升。他認(rèn)為，自主品牌儀表企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高企業(yè)綜合實(shí)力，建立符合自身實(shí)際的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果只是簡單地抄襲國外標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)發(fā)展就不會(huì)有任何希望。