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   中國(guó)北車旗下大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司昨與白俄羅斯簽署了“中白貨運(yùn)1型”大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車出口合同，合同額近7億元人民幣。這是“中國(guó)制造”大功率電力機(jī)車首次登陸歐洲大陸。

   據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2009年末，中國(guó)北車已累計(jì)向亞洲、非洲、美洲和澳洲市場(chǎng)出口569臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，占國(guó)內(nèi)企業(yè)出口份額的63%。

   據(jù)介紹，此次簽約的“中白貨運(yùn)1型”電力機(jī)車，是中國(guó)北車大同機(jī)車公司針對(duì)白俄羅斯鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境，按照用戶技術(shù)要求，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的寬軌八軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車。該機(jī)車采用國(guó)際先進(jìn)的交流傳動(dòng)方式，總功率9600KW，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；運(yùn)用先進(jìn)的FIP網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，具有極強(qiáng)的自檢和故障識(shí)別診斷能力，機(jī)車各項(xiàng)性能和運(yùn)行的可靠性均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。(記者侯利紅 徐玉海 上海證券報(bào))

   邁開(kāi)向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐

  3月25日電 中國(guó)北車旗下大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司25日與白俄羅斯共同簽署了“中白貨運(yùn)1型”大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車合同。合同額近7億元人民幣，標(biāo)志著“中國(guó)制造”大功率電力機(jī)車首次登陸歐洲市場(chǎng)，邁開(kāi)了向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐。

   據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2009年末，中國(guó)北車已累計(jì)向國(guó)外市場(chǎng)出口569臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，占國(guó)內(nèi)企業(yè)出口份額的63%。此次向白俄羅斯出口電力機(jī)車，使北車制造機(jī)車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界五大洲的全覆蓋。

   中國(guó)北車是我國(guó)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的軌道交通裝備制造企業(yè)之一。在鐵道部的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)北車成功引進(jìn)國(guó)際一流水平的大功率交流傳動(dòng)電力與內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造技術(shù)，搭建起四個(gè)國(guó)際一流的大功率交流傳動(dòng)機(jī)車研發(fā)技術(shù)平臺(tái)，研制的HXD2、HXD3、HXD3B、HXD2C電力機(jī)車和HXN3內(nèi)燃機(jī)車代表了當(dāng)今國(guó)際一流的貨運(yùn)電力機(jī)車水平，不但在國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)中發(fā)揮了主力作用，還吸引了國(guó)際貨運(yùn)機(jī)車市場(chǎng)的高度關(guān)注。

　　白俄羅斯地處東歐平原，交通發(fā)達(dá)，素有“交通樞紐國(guó)”之稱，也是世界經(jīng)濟(jì)、文化交融的核心地帶之一。近年來(lái)，白俄羅斯的鐵路貨運(yùn)需求不斷增長(zhǎng)，迫切需要先進(jìn)的大功率電力機(jī)車。

　　此次簽約的“中白貨運(yùn)1型”電力機(jī)車，就是中國(guó)北車大同機(jī)車公司在世界一流水平的電力機(jī)車研發(fā)制造平臺(tái)上，充分運(yùn)用引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新的成果，在和諧型電力機(jī)車成熟運(yùn)用的基礎(chǔ)上，針對(duì)白俄羅斯鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境，按照用戶技術(shù)要求，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的寬軌八軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車。

　　機(jī)車采用國(guó)際先進(jìn)的交流傳動(dòng)方式，總功率9600KW，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；運(yùn)用先進(jìn)的FIP網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，具有極強(qiáng)的自檢和故障識(shí)別診斷能力，機(jī)車各項(xiàng)性能和運(yùn)行的可靠性均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　世界高鐵中國(guó)造

　　中國(guó)高鐵震動(dòng)業(yè)界的，不僅是其引進(jìn)消化吸收技術(shù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的速度，還有“走出去”承接世界高鐵工程的速度。

　　2009年10月13日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶和俄羅斯總理普京在人民大會(huì)堂共同簽署了《中俄總理第十四次定期會(huì)晤聯(lián)合公報(bào)》，見(jiàn)證了鐵道部和俄羅斯運(yùn)輸部、鐵路股份公司簽署關(guān)于在俄羅斯境內(nèi)組織和發(fā)展快速和高速鐵路運(yùn)輸?shù)恼徑鈧渫洝?/p>

　　一個(gè)月后，鐵道部和美國(guó)GE公司又在北京簽署備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國(guó)時(shí)速350公里以上的高速鐵路項(xiàng)目方面加強(qiáng)合作。根據(jù)備忘錄，GE公司與鐵道部同意明確雙方在該事項(xiàng)上的合作意向，并積極開(kāi)展相關(guān)的準(zhǔn)備活動(dòng)，同時(shí)評(píng)估雙方正式協(xié)同參與美國(guó)時(shí)速350公里以上的高速鐵路項(xiàng)目的可能性。