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   曾經(jīng)落后世界半個(gè)世紀(jì)的中國(guó)高鐵，在“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的發(fā)展道路上，以世上無難事、只要肯攀登的氣魄和科學(xué)的膽略，實(shí)現(xiàn)了驚人的一跳：三年磨礪，就掌握了200公里的技術(shù)；兩年攻關(guān)，又從時(shí)速200公里的平臺(tái)登上了時(shí)速350公里的平臺(tái)。中國(guó)只用短短5年時(shí)間就走完西方發(fā)達(dá)國(guó)家要用40年才走完的高鐵發(fā)展的歷程，仿佛一夜之間，就超越了世界，讓世界震驚。

　　如果說，時(shí)速350公里的動(dòng)車組，讓中國(guó)追趕上世界先進(jìn)水平，那么，時(shí)速380公里動(dòng)車組的研制，已使中國(guó)登上世界高鐵的制高點(diǎn)，成為世界的領(lǐng)跑者。

　　中國(guó)高鐵的快速發(fā)展引起世界的關(guān)注，中國(guó)高鐵的模式已得世界認(rèn)同，30多個(gè)國(guó)家的政要紛紛前來考察，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)開始在土耳其，委內(nèi)瑞拉和巴西修建高速鐵路，并且還在與其他7個(gè)國(guó)家進(jìn)行談判。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》4月7日刊文稱，中國(guó)已經(jīng)和美國(guó)加利福尼亞州和通用電氣公司簽署高鐵項(xiàng)目合作協(xié)議，中國(guó)將在美國(guó)的鐵路建設(shè)上扮演令人矚目的角色：提供修建高速鐵路所需的技術(shù)、設(shè)備和工程師。中國(guó)正引領(lǐng)世界掀起鐵路建設(shè)新的高潮。中國(guó)高鐵，走出國(guó)門正當(dāng)其時(shí)。

　　中國(guó)高鐵走出國(guó)門，有技術(shù)支撐。中國(guó)高鐵已率先在技術(shù)上超越歐美，成為一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并且領(lǐng)先全球的領(lǐng)域。中國(guó)動(dòng)車組已取得累計(jì)900多件高速鐵路相關(guān)專利授權(quán)，新一代時(shí)速380公里的動(dòng)車組也將于今年上半年下線。中國(guó)高鐵走向世界至少擁有三大優(yōu)勢(shì)。一是集成優(yōu)勢(shì)，即能夠從公路工程，通訊信號(hào)、牽引用電到移動(dòng)設(shè)備、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備維護(hù)等提供一攬子交鑰匙服務(wù)；二是中國(guó)高鐵的高速技術(shù)層次比較豐富，能夠滿足不同家的需求；三是中國(guó)高鐵在建設(shè)、降低成本方面擁有優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)高鐵，走出去，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。隨著京津、武廣、鄭西高鐵的建成與運(yùn)行，中國(guó)成為世界上擁有高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家，中國(guó)鐵路部門在修建高鐵方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為高鐵走出國(guó)門所需要的建設(shè)技術(shù)、人才、管理奠定了基礎(chǔ)。

　　中國(guó)高鐵，走出去，可揚(yáng)國(guó)威。雖然經(jīng)過改革開放30多年的奮斗，中國(guó)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，許多領(lǐng)域已達(dá)到或趕上了世界水平。但像中國(guó)高鐵這樣完勝世界、得到許多美國(guó)、俄羅斯等傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)的贊嘆，還是不多。中國(guó)高鐵走出國(guó)門走向世界，將大大揚(yáng)我國(guó)威，起到振奮人心，提高民族自尊心的作用。

　　中國(guó)高鐵，走出去，可當(dāng)和平使者。在中國(guó)崛起的過程中，得到世界的普遍好評(píng)，但也有不少敵視中國(guó)發(fā)展的西方國(guó)家，想方設(shè)法遏制中國(guó)的發(fā)展，公開散布“中國(guó)威脅論”，對(duì)中國(guó)崛起、發(fā)展非常不利。中國(guó)高鐵走出去，積極參與世界各國(guó)高速鐵路建設(shè)，為世界各國(guó)人民建立起快速、環(huán)保、低碳的鐵路線，盡力為世界各國(guó)提供真誠(chéng)無私的援助和幫助，既大大改變當(dāng)?shù)厝嗣竦慕煌l件，又可加深各國(guó)人民對(duì)中國(guó)了解和友誼，達(dá)到充當(dāng)和平使者、樹立中國(guó)良好形象的目的。

　　中國(guó)高鐵，走出去，可振興世界經(jīng)濟(jì)。隨著前年世界金融風(fēng)暴到來，全世界經(jīng)濟(jì)陷入低谷。中國(guó)及時(shí)實(shí)施了4萬億擴(kuò)大內(nèi)需的政策，使經(jīng)濟(jì)得到最快的發(fā)展，為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)，受到舉世贊揚(yáng)。其中，鐵路建設(shè)尤其是高鐵建設(shè)的拉動(dòng)，當(dāng)領(lǐng)頭功。中國(guó)高鐵，此時(shí)走出國(guó)門，可為各國(guó)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)找到最好的途徑，也可為中國(guó)經(jīng)濟(jì)開辟新的增長(zhǎng)點(diǎn)，達(dá)到互助雙贏目標(biāo)。

　　春風(fēng)又綠江南岸，木棉花開紅勝火。這是21世紀(jì)的春天，這是中國(guó)高速鐵路的春天，這是充滿希望的春天！