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　　昨天(22號)從“2010智能電網(wǎng)中國峰會”獲悉，目前中國已全面啟動智能電網(wǎng)試點工程，智能電網(wǎng)技術(shù)標準體系研究也在緊張推進中，相關(guān)標準或在5月份布。

　　第二批16個項目啟動試點

　　今年初，國家電網(wǎng)在發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度等環(huán)節(jié)選擇了9項工程作為首批試點。

　　昨天，中國電力科學院副總工程師白曉民在“2010智能電網(wǎng)中國峰會”上證實，繼首批試點后，國家電網(wǎng)第二批試點的16個項目正在啟動過程中。白曉明解釋說，每一個試點項目代表一類，第二批增加了新的試點項目內(nèi)容，比第一批多7類。

　　今年4月7日開工建設(shè)的中新天津生態(tài)城智能電網(wǎng)綜合示范工程，以及在河北省張北建設(shè)的中國第一個風光儲能綜合示范項目，都屬于第二批試點內(nèi)容。張北項目計劃總投資80億元以上，將于5月開工建設(shè)。早報記者從相關(guān)人士處獲悉，“該項目目前已投資約6個億，完成了六大可行性報告，項目招標已經(jīng)完成，將于5月開工建設(shè)。”

　　下月公布技術(shù)標準體系

　　可查資料顯示，今年1月，國家電網(wǎng)以公司“1號文件”的形式，公布了今后10年堅強智能電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃，將分三個階段推進堅強智能電網(wǎng)的建設(shè)：2009年至2010年為規(guī)劃試點階段；2011年至2015年為全面建設(shè)階段；2016年至2020年為引領(lǐng)提升階段，全面建成統(tǒng)一的“堅強智能電網(wǎng)”。而當前正是中國智能電網(wǎng)試點和技術(shù)標準研究制定階段。

　　早報記者昨天了解到，中國電力科學研究院承擔的“智能電網(wǎng)技術(shù)標準體系研究項目”于近日通過科技部驗收。

　　作為上述項目的主要負責人之一的白曉民稱，這一研究成果提出了國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)技術(shù)標準概念模型；提出了“1個體系、8個專業(yè)分支、26個技術(shù)領(lǐng)域、92個標準及系列標準、數(shù)千個具體標準”的標準體系層次結(jié)構(gòu)；提出了核心標準、優(yōu)選制定標準和其他需要制定的標準；提出了智能電網(wǎng)技術(shù)標準制定規(guī)劃；參與國際標準戰(zhàn)略研究，提出了智能電網(wǎng)體系研究8項建議，已經(jīng)被國際電工委員會（IEC）采納。

　　他透露，“國家已經(jīng)基本通過這一標準，下個月或能出臺。”

　　值得強調(diào)的是，標準體系與具體標準在概念上不同。白曉民說，“目前制定的標準并不包含具體的技術(shù)標準，主要是一個體系結(jié)構(gòu)的建設(shè)，可為后續(xù)智能電網(wǎng)標準的完善和系統(tǒng)化提供指導。”

　　16項具體標準已完成

　　“智能電網(wǎng)，標準先行”，但標準的制定需要長期過程。白曉民昨天在會上表示，智能電網(wǎng)標準體系還存在必須要解決的問題，一是制定了大量的標準，但有些不適用，同時在某些領(lǐng)域還存在標準空缺。另一問題是缺少組織措施，制定標準的力量不足。此外，標準改正措施缺失，也就是說一旦出現(xiàn)問題，無法得到糾正。

　　“好的標準要非常規(guī)范，要易于檢驗產(chǎn)品，但一定要留出創(chuàng)新空間。”白曉民說。

　　據(jù)介紹，國家電網(wǎng)公司在梳理700多項國際標準、700多項國電標準的基礎(chǔ)上，開始制定智能調(diào)度、智能變電站、電動汽車充放電設(shè)施等方面的新標準。“但缺失與爭議仍然存在，大規(guī)模風電接入問題、分布式電源接入、大規(guī)模化學儲能裝置等，還存在標準缺失。”白曉民坦言。

　　對于行業(yè)具體標準，白曉民透露，16項標準已經(jīng)完成，部分已經(jīng)成為企業(yè)標準和技術(shù)文件，其余的正在制定過程中，希望2010年全部完成。

　　談及近期研究重點，白曉民說，一是大規(guī)模間歇式能源聯(lián)網(wǎng)運行控制，二是電動汽車充放電站的聯(lián)網(wǎng)運行控制，三是儲能裝置聯(lián)網(wǎng)運行控制。