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　　5月10日，上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁包起帆與中國國際海運網(wǎng)集團有限公司總裁康樹春在上海港共同簽署《中國集裝箱電子標簽系統(tǒng)項目合作協(xié)議》。 　　

　　為了推進RFID技術，特別是“中國集裝箱電子標簽系統(tǒng)”在“虛擬無水港”（航運“物聯(lián)網(wǎng)”）項目中得以應用，打造中國航運“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)，更好的服務于港航物流行業(yè)群體。5月10日，上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁包起帆與中國國際海運網(wǎng)集團有限公司總裁康樹春在上海港共同簽署《中國集裝箱電子標簽系統(tǒng)項目合作協(xié)議》。協(xié)議簽署后，雙方將以此共同打造國內(nèi)最具競爭力、具有國際影響的物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)基地，形成規(guī)模應用示范，推動航運“物聯(lián)網(wǎng)”及其相關產(chǎn)品、服務的產(chǎn)業(yè)化。

　　根據(jù)協(xié)議，中國國際海運網(wǎng)在“海歌seagle”搜索引擎中將開設集裝箱電子標簽（RFID）系統(tǒng)在線服務平臺，嵌入中國集裝箱電子標簽系統(tǒng)接口，用戶可以隨時用電腦或手機登錄“海歌seagle”查詢已裝箱的貨物位置和安全情況。此外，雙方將全面向外貿(mào)企業(yè)、物流公司、銀行、保險、港口展開業(yè)務推廣和服務。

　　從未來趨勢來看，集裝箱電子標簽系統(tǒng)作為虛擬無水港中的重要環(huán)節(jié)，其最大意義在于對整個世界集裝箱運輸貨物的安全性有所保證。由于近些年來在整個集裝箱運輸過程中安全方面的隱患時有發(fā)生，因此現(xiàn)代集裝箱物流迫切需要一種智能化電子標簽系統(tǒng)，實時記錄集裝箱運輸中的箱、貨、流信息，以及相關的安全信息，并借助全球網(wǎng)絡環(huán)境實現(xiàn)集裝箱物流的全程實時在線監(jiān)控，以提高集裝箱物流的透明度、安全性和效率，提升集裝箱物流的整體服務水平。

　　對于合作前景，包起帆表示，港口的信息化、智能化、自動化是整個國際航運中心建設的需要，更是未來的發(fā)展趨勢。我們兩家合作后會共同做這方面的工作，比如開發(fā)的集裝箱全程實時在線系統(tǒng)，這在促進整個集裝箱物流的透明度和效率方面會發(fā)揮很大的作用。

　　據(jù)悉，“虛擬無水港”（中國航運“物聯(lián)網(wǎng)”）的建設和實施惠及的行業(yè)和機構包括國際貿(mào)易、貨代物流、航運公司、港口、海關、三檢、國家決策機構等。

　　中國國際海運網(wǎng)集團有限公司總裁康樹春介紹說，國際貿(mào)易行業(yè)可以借助“虛擬無水港”實現(xiàn)貨物運輸?shù)拈T到門服務，降低物流成本，實時掌握貨物運輸狀態(tài)，并且可以快速獲得提單，提高結匯速度和貿(mào)易資金周轉率。

　　貨代物流群體可以借助“虛擬無水港”實現(xiàn)在線貨物承攬，降低人力成本，實現(xiàn)在線報關、報檢，在線投保等業(yè)務操作，實時掌握業(yè)務進度，提升貨代物流業(yè)務整體服務水平，提升其核心競爭力。

　　航運企業(yè)可以借助“虛擬無水港”實現(xiàn)運力的科學調(diào)配，實現(xiàn)其集裝箱的科學調(diào)配，并且可以很好的掌握貨源分布，較好的拓展自身服務網(wǎng)絡體系。

　　港口借助“虛擬無水港”實現(xiàn)內(nèi)陸貨源的承攬，降低港口集疏港的壓力，提升港口的運營效率，并且借助科學數(shù)據(jù)分析功能指導港口科學決策。

　　海關和三檢機構可以借助“虛擬無水港”實現(xiàn)貨物的實時監(jiān)控，提升通關商檢效率，有效防止走私等情況。

　　政府決策機構可以借助“虛擬無水港”來實現(xiàn)運輸資源的科學調(diào)配，并且較好的掌握各地經(jīng)濟發(fā)展情況，通過多行業(yè)的良性信息化互動，提升中國整體物流運轉效率，降低成本，提升中國企業(yè)和信息競爭力，發(fā)展國家內(nèi)陸經(jīng)濟。同時，系統(tǒng)提供海量數(shù)據(jù)信息可以作為政府決策和制定科學發(fā)展規(guī)劃的參考依據(jù)，提升預見性，實現(xiàn)和諧發(fā)展。