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   北京車展前，作為東道主的北京現(xiàn)代，不僅為廣大汽車愛好者提供了龐大的參展產(chǎn)品陣容，同時還為觀眾打造“第二展區(qū)”，讓大家親身走進工廠的生產(chǎn)“后廚”，近距離直觀體驗北京現(xiàn)代“品質(zhì)產(chǎn)品”的誕生過程。

　　近日，作為中國主流媒體汽車聯(lián)盟武漢地區(qū)惟一媒體，本報記者走進順義區(qū)的北京現(xiàn)代第二工廠。

　　闖進機器人的世界

　　沖壓、車身、涂裝和總裝，是汽車工廠的四大組成部分。進入北京現(xiàn)代第二工廠，記者最大的感受是，這里的機器人真多。

　　沖壓車間是汽車誕生的第一步，金屬鋼板在這里被沖壓成不同的車身鈑金，例如：車門、發(fā)動機艙蓋、尾門等大型鈑金件均出自這條生產(chǎn)線。

　　當看到5400噸多工位聯(lián)動壓機靈活自如地進行沖壓工作時，大家眼里透出興奮的神采——ix35引擎蓋和車門側面流暢動感的線條，就出自這里。

　　隨后參觀者們來到了車身車間，隨著工作人員的指引，兩百多臺正在繁忙工作的機器人出現(xiàn)在車主眼前，高大粗壯的機械手臂上下左右地運動著正在完成各種精密的操作，仿佛機器人有了生命一樣。

　　工作人員介紹稱：“目前，北京現(xiàn)代第二工廠有車身焊接機器人266臺，還有涂裝機器人40臺。焊接自動化率100%。7軸機器人和部分8軸機器人的使用，可以完成更細致的焊接、涂膠和搬運等工作。生產(chǎn)線大量采用的伺服焊機和激光焊接技術，使用恒定的直流電穩(wěn)定控制焊鉗的位移，保證了焊點的質(zhì)量。”

　　伴隨著工作人員的講解，大家在機器人前驚奇地駐足，腳步久久不愿挪動，頻頻拍照。除了對人工智慧的感嘆外，300多臺機器人伺候一臺車，這些車真是享受到高科技的“全方面服務”。

　　接著，參觀隊伍經(jīng)過涂裝車間的透明長廊后，來到了整車生產(chǎn)的最終工序——總裝車間?？傃b車間建筑面積7.3萬平方米，由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成了一個具有229個操作工位的總線。

　　每輛車在生產(chǎn)線上經(jīng)過了6.43個小時的裝配來到OK線，OK線末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清潔度。下線的車輛在檢測線進行100%質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、底盤、制動性能、淋雨和尾氣的檢測，之后通過工廠設置的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到PDI(售前檢測)進行300多項更加細致的檢測，保證把高品質(zhì)的產(chǎn)品送到消費者手中。