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　　泰中文化經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)披尼·扎祿頌巴２７日說(shuō)，泰國(guó)議會(huì)日前審議通過(guò)了泰中合建高鐵項(xiàng)目的談判框架，這為日后兩國(guó)在這一領(lǐng)域的合作鋪平了道路。

　　披尼·扎祿頌巴在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，如果泰國(guó)與中國(guó)合作在泰國(guó)境內(nèi)建設(shè)數(shù)條高速鐵路，并經(jīng)現(xiàn)有鐵路與中國(guó)、老撾、馬來(lái)西亞、新加坡等國(guó)接軌，將極大提高該地區(qū)的物流運(yùn)輸速度和便利性，降低成本，從而拉動(dòng)泰國(guó)乃至整個(gè)東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)。

　　他舉例說(shuō)，從中國(guó)昆明出發(fā)的貨物要抵達(dá)曼谷現(xiàn)在通常通過(guò)陸路－海運(yùn)－陸路的方式，可能需要一個(gè)月，新的鐵路線路貫通曼谷與昆明后，貨運(yùn)將只需一兩天時(shí)間，而兩地游客更是只需不到８小時(shí)就可抵達(dá)對(duì)方城市。

　　披尼·扎祿頌巴笑著說(shuō)道：“以后中國(guó)人要吃上優(yōu)質(zhì)又價(jià)廉的泰國(guó)香米就更加容易了。”

　　泰國(guó)議會(huì)２６日審議并通過(guò)了與中方合建高鐵項(xiàng)目談判的框架方案。據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，這一框架提出由中泰在泰國(guó)境內(nèi)合作修建總投資７０００億到８０００億泰銖（約合１５００億－１７００億元人民幣）的５條時(shí)速可達(dá)２５０公里的高速鐵路線，包括曼谷至廊開、曼谷至泰國(guó)馬來(lái)西亞邊境、曼谷至烏汶、曼谷至清邁和曼谷至羅勇。其中前兩條高鐵是從中國(guó)昆明經(jīng)老撾、泰國(guó)抵達(dá)馬來(lái)西亞的跨國(guó)鐵路線的組成部分。泰國(guó)交通部長(zhǎng)梭蓬·沙蘭說(shuō)，框架通過(guò)審議后他們將盡快與中國(guó)交通部門展開實(shí)質(zhì)性談判。