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　　72年雄關(guān)漫道，濟(jì)南二機(jī)床邁著堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)健的步伐伴隨共和國一路走來。

　　濟(jì)南二機(jī)床承載著發(fā)展中國裝備制造業(yè)的神圣使命，歷經(jīng)舊社會與新中國的更替和軍工與民用、計(jì)劃與市場的轉(zhuǎn)折，獨(dú)創(chuàng)性地走出了一條自己的發(fā)展道路，將中國鍛壓行業(yè)排頭兵位置占據(jù)了半個(gè)世紀(jì)，被黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為“中國機(jī)床行業(yè)最好的企業(yè)之一”、“機(jī)床工具行業(yè)的佼佼者”。

　　傳承激情昂揚(yáng)和務(wù)實(shí)創(chuàng)新的傳統(tǒng)，濟(jì)南二機(jī)床實(shí)施了解放初期、“二五”期間、上世紀(jì)70年代、“八五”時(shí)期和21世紀(jì)之初的五次大規(guī)模擴(kuò)建，創(chuàng)造了中國第一臺龍門刨床、第一臺機(jī)械壓力機(jī)、第一條自動(dòng)化沖壓線、第一次大型沖壓設(shè)備成線成套出口等幾十個(gè)第一；裝備了中國卡車、轎車生產(chǎn)線和航空、航天、船舶、兵器、重型機(jī)械制造等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域；書寫了中國大型機(jī)械壓力機(jī)、數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展的歷史、開拓國際市場的歷史和大型國有企業(yè)發(fā)展壯大的歷史。

　　一代一代的二機(jī)床人，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)集體，幾十年的努力奮斗，不斷開拓著企業(yè)的未來，收獲著兩個(gè)文明建設(shè)的累累碩果，演繹了一個(gè)大型國有企業(yè)創(chuàng)業(yè)定位、改革發(fā)展、跨越新篇半個(gè)世紀(jì)長盛不衰的神話。

　　當(dāng)初簡陋的軍械修理所如今已成為我國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、重型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)。在鍛壓設(shè)備制造領(lǐng)域，該企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界排名前三。

　　物換星移，滄桑變化?；仡^看，又有多少飽含汗水和淚水的創(chuàng)業(yè)故事！

出口美國5000噸重型多工位壓力機(jī)。

　　    產(chǎn)品故事

　　一、龍門刨：打響“第一炮”

　　1951年，新中國剛剛迎來自己兩周歲的生日，百廢待興，國家急需大批重型機(jī)械裝備。

　　上級明確指示正在由軍工生產(chǎn)向民品制造轉(zhuǎn)變的濟(jì)南工業(yè)局第二機(jī)器廠（濟(jì)南二機(jī)床的前身），要盡快研制出大

　　型龍門刨床和大型機(jī)械壓力機(jī)。

　　當(dāng)時(shí)的條件真可謂“一窮二白”。

　　制造大型機(jī)械產(chǎn)品所需要的廠房、設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)人員，甚至連能看懂圖紙的工人都非常稀缺。但翻身做了主人的工人們?nèi)呵檎駣^，響亮地喊出了“打響第一炮，造出龍門刨”的口號。

　　為了“打響第一炮”，濟(jì)二機(jī)人克服重重困難，用“螞蟻啃骨頭”、“小馬拉大車”的精神，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡。

　　他們用5噸和8噸兩個(gè)冶煉爐硬是澆鑄出了40多噸的鑄件，用4米的刨床加工出了9米的床身，用“鋼絲+顯微鏡”檢測出了刨床導(dǎo)軌的精度……

　　經(jīng)過兩年多的艱苦努力，1953年4月，中國歷史上第一臺大型龍門刨床在濟(jì)二機(jī)制造成功！

　　此后，1955年12月，濟(jì)南二機(jī)床又制造成功了中國第一臺大型閉式機(jī)械壓力機(jī)。從此，中國“龍門刨的故鄉(xiāng)，機(jī)械壓力機(jī)的搖籃”的美名傳遍大江南北。

　　刨床和壓力機(jī)成為濟(jì)南二機(jī)床的兩大類主導(dǎo)產(chǎn)品，它延續(xù)了濟(jì)二機(jī)的生命和發(fā)展。

　　六十年代，該廠先后研制成功了移動(dòng)式牛頭刨床、精密刨床、無觸點(diǎn)控制龍門刨床、輕型龍門刨床和鋼軌刨床以及自行設(shè)計(jì)制造的J31－250和J31－630閉式單點(diǎn)壓力機(jī)、JA84－2000A精壓機(jī)、J36系列閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)等。

　　七十年代，該廠又先后研制成功閥門鍛造機(jī)、冷擠壓機(jī)、切斷壓力機(jī)、臥式拉伸壓力機(jī)和矯直機(jī)等，真正成為“龍門世家，壓機(jī)家族”。

　　1962年濟(jì)南二機(jī)床自行研制出當(dāng)時(shí)世界上最大的龍門刨床（B2063型），實(shí)現(xiàn)了劉少奇1958年視察工廠時(shí)的愿望。

　　兩臺解放牌汽車可以在它的加工臺面上并行，著實(shí)讓濟(jì)二機(jī)人自豪了好一陣子。

　　二、鍛壓設(shè)備自動(dòng)化：了卻鄧小平的心愿

　　實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)鍛壓設(shè)備自動(dòng)化，一直是鄧小平同志的一個(gè)很大的心愿。1978年，當(dāng)時(shí)還是國務(wù)院副總理的鄧小平同志，在出訪日本期間，參觀了日產(chǎn)汽車公司自動(dòng)化車間。當(dāng)他看到整條沖壓線上都是機(jī)器人工作時(shí)，贊嘆不已，并對隨行人員和記者們說，“我們什么時(shí)侯也能達(dá)到這個(gè)水平？”

　　領(lǐng)導(dǎo)的心愿，見諸報(bào)端，做為“國家隊(duì)”的二機(jī)床感到了新的壓力。

　　此時(shí)，二機(jī)床沒有把計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下輝煌的“第一”和“最大”當(dāng)做驕傲的資本，而是直面現(xiàn)實(shí)，臥薪嘗膽，勵(lì)精圖治。

　　時(shí)間推進(jìn)到九十年代初，隨著時(shí)代的發(fā)展和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變，國人對發(fā)展汽車工業(yè)，必須采用高技術(shù)自動(dòng)化生產(chǎn)方式的認(rèn)識已日益增強(qiáng)。

　　小平同志的心愿何日實(shí)現(xiàn)？人們在期待。

　　與此同時(shí)，濟(jì)南二機(jī)床做出了調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“鍛壓設(shè)備自動(dòng)化”的戰(zhàn)略性決策。

　　1993年2月28日，濟(jì)南二機(jī)床與美國ISI機(jī)器人公司簽訂了為期十年的合作生產(chǎn)壓力機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)（壓力機(jī)機(jī)器人）的協(xié)議。

　　領(lǐng)先的技術(shù)，孕育著新的市場。

　　1993年5月8日，北京國際展覽中心，第三屆中國國際機(jī)床展覽會傳出轟動(dòng)的新聞，中國第一條全自動(dòng)汽車沖壓線訂貨合同正式簽訂。濟(jì)南二機(jī)床將在為重慶長安汽車有限公司提供的汽車沖壓線上，首次裝配壓力機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)。

　　至此，中國不能制造和沒有全自動(dòng)汽車沖壓線的歷史終于掀了過去。

　　消息傳到《光明日報(bào)》社，當(dāng)年鄧小平同志訪問日本的隨行記者，時(shí)任副總編輯的齊志文同志，掩飾不住喜悅的心情，贊嘆到：“濟(jì)南二機(jī)床了卻了鄧小平同志的一樁心愿?！?

　　三、“歐寶項(xiàng)目”：撬開國際高端市場的大門

　　在濟(jì)南二機(jī)床走向國際高端市場的征程上，有一個(gè)具有里程碑意義的事件，它就是“歐寶項(xiàng)目”。那是一次濟(jì)二機(jī)用國際一流技術(shù)，為世界一流用戶提供服務(wù)的范例。

　　雖說當(dāng)時(shí)只是與國外企業(yè)合作制造，但卻為后來濟(jì)二機(jī)人手持擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品進(jìn)入國際高端市場，開啟了一扇成功之門。

　　1995年9月，通用汽車公司（GM）指定其設(shè)在德國的全資子公司歐

　　寶公司（OPEL）執(zhí)行泰國總裝中心汽車沖壓生產(chǎn)線的籌建工作。由于GM在世界汽車界的至尊地位，撬開GM的大門、躋身GM設(shè)備供貨商之列，成為當(dāng)時(shí)全球沖壓設(shè)備制造商夢寐以求之事。

　　1996年6月12日，GM考察組在其駐中國總代表的率領(lǐng)下，對濟(jì)二機(jī)的管理、質(zhì)量、裝備、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)進(jìn)行了細(xì)致考察，濟(jì)二機(jī)有幸贏得了所有被考察企業(yè)的最高分?？疾旖M鄭重地向GM總部寫出了推薦信。

　　接到推薦信后，GM總部并不十分相信，為慎重起見，他們又派出了更高層次的采購專家進(jìn)行二次考察。

　　1996年9月30日，以GM北美全球采購執(zhí)行總監(jiān)威廉姆斯（譯音）先生為首，由駐各大洲的9名采購總監(jiān)組成的龐大考察團(tuán)，從世界各地飛抵中國，專程到濟(jì)二機(jī)作進(jìn)一步考察。

　　考察完畢，威廉姆斯先生反客為主地破例邀請濟(jì)二機(jī)領(lǐng)導(dǎo)共進(jìn)晚餐，并高興地宣布：“濟(jì)南二機(jī)床是個(gè)好公司。

　　希望我們能夠在不久的將來有更好的合作?！?

　　隨后濟(jì)二機(jī)與其它公司聯(lián)合投標(biāo)，拿下了這個(gè)當(dāng)時(shí)國內(nèi)機(jī)床行業(yè)出口訂貨最大的合同，即“歐寶項(xiàng)目”。

　　此時(shí)擺在濟(jì)南二機(jī)床面前的是不亞于贏得訂單的更大的難題。

　　歐寶項(xiàng)目的特點(diǎn)是質(zhì)量要求高，要達(dá)到日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及小松制作所的制造標(biāo)準(zhǔn)；組織協(xié)調(diào)工作復(fù)雜，牽扯到“三國四方”，各自的不同利益驅(qū)動(dòng)，使實(shí)施過程中遇到了相當(dāng)多的問題；交貨期短，時(shí)間比國內(nèi)同類產(chǎn)品縮短三分之一以上。用日本小松專家的話說：“這是道世界級難題，必須付出超常的努力?！?

　　為此，濟(jì)二機(jī)人付出了艱辛的勞動(dòng)，從職工培訓(xùn)、持證上崗，到引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)管理方式，進(jìn)行設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量攻關(guān)……

　　1998年初，由濟(jì)南二機(jī)床制造、完全符合歐寶公司標(biāo)準(zhǔn)的汽車沖壓生產(chǎn)線首次走出國門，掀開了我國機(jī)床工業(yè)首次實(shí)現(xiàn)重型鍛壓設(shè)備成線出口的嶄新一頁。

　　與此同時(shí)，濟(jì)二機(jī)在生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理等方面也跨上了一個(gè)新的臺階，邁出了向國際高端市場進(jìn)軍的第一步。

　　四、5000噸重型多工位壓力機(jī)：進(jìn)入國際主流市場

　　2005年1月，濟(jì)南二機(jī)床贏得世界一級沖壓商美國德納公司（DANA）5000噸重型多工位壓力機(jī)訂貨合同，中國完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型鍛壓產(chǎn)品進(jìn)入世界主流市場，掀開了中國機(jī)電產(chǎn)品出口新的里程碑。

　　這次美國德納公司訂購的5000噸重型多工位壓力機(jī)，是濟(jì)南二機(jī)床擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　2003年，濟(jì)南二機(jī)床曾向德納公司提供了兩臺2000噸多工位壓力機(jī)，時(shí)隔一年，二機(jī)床再次贏得德納公司更高水平的產(chǎn)品訂單，而且是在與世界頂級壓力機(jī)制造商的同臺競爭中贏得的。

　　該合同的意義在于濟(jì)南二機(jī)床形成了完全可與國際強(qiáng)手同臺較量的實(shí)力，同時(shí)標(biāo)志著中國大重型鍛壓設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)已達(dá)到當(dāng)今世界先進(jìn)水平，擁有向國際汽車工業(yè)提供成套高端技術(shù)沖壓裝備的能力。

　　美國德納（DANA）公司是世界最大的汽車零部件生產(chǎn)商之一，在國際沖壓行業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位。

　　多工位壓力機(jī)是當(dāng)今國際汽車工業(yè)進(jìn)行高效、大規(guī)模沖壓生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓設(shè)備，已被越來越多的歐美汽車廠采用，雖然國內(nèi)汽車制造企業(yè)尚未采用，但已廣受青睞。濟(jì)南二機(jī)床是國內(nèi)唯一一家掌握大型多工位制造技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造商。

　　當(dāng)時(shí)簽約的產(chǎn)品集機(jī)械、電子、控制和檢測技術(shù)為一體，實(shí)現(xiàn)了沖壓生產(chǎn)的高速、高精度和全自動(dòng)化。采用電控同步技術(shù)、電子伺服三坐標(biāo)送料技術(shù)、多連桿技術(shù)、全自動(dòng)換模技術(shù)、模具保護(hù)技術(shù)以及現(xiàn)場總線控制技術(shù)等多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)，具備遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制和網(wǎng)絡(luò)通訊等多種自動(dòng)化功能，適用于當(dāng)代汽車制造業(yè)中大型薄板件的拉伸、彎曲、沖裁、成形等各種冷沖壓工藝，可一次實(shí)現(xiàn)從金屬板料到成型零件的所有工序，生產(chǎn)效率為常規(guī)全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線的二至三倍。

　　出口美國德納公司的這臺5000噸重型多工位壓力機(jī)是我國鍛壓行業(yè)迄今為止噸位最大、技術(shù)含量最高、自動(dòng)化程度最高的成套鍛壓設(shè)備。

　　五、3200噸大型沖壓生產(chǎn)線：躋身世界先進(jìn)水平

   2005年11月22日，泰國曼谷。

　　既在意料之外，又在情理之中。薩密特公司的代表趕往機(jī)場，在濟(jì)南二機(jī)床董事長、總經(jīng)理張志剛一行登機(jī)前的最后一分鐘簽訂了一條大型沖壓生產(chǎn)線供貨合同。

　　參與薩密特項(xiàng)目此次競標(biāo)的還有日本、韓國的知名沖壓設(shè)備公司。作為泰國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，薩密特是為通用、豐田、本田、三菱、馬自達(dá)等世界著名汽車公司提供汽車零部件的一級沖壓商，已有的多條沖壓生產(chǎn)線，全部都是日本、韓國的產(chǎn)品。

　　為了滿足薩密特提出產(chǎn)品按日式標(biāo)準(zhǔn)“定制”的國際一流技術(shù)和質(zhì)量要求，濟(jì)南二機(jī)床進(jìn)行了“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)、制造。打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，采用專業(yè)化設(shè)計(jì)和“壽命分析”、“設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析”等全新方法，整個(gè)設(shè)計(jì)、制造周期僅為8個(gè)月。

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　　2006年8月11日，濟(jì)南二機(jī)床為薩密特公司提供的3200噸大型沖壓生產(chǎn)線，通過專家鑒定和用戶驗(yàn)收。在驗(yàn)收之后，薩密特公司特意拿出一套模具，在中國、日本和韓國3個(gè)國家4家企業(yè)的4條沖壓生產(chǎn)線上輪流試用，結(jié)果是二機(jī)床生產(chǎn)線的沖壓件質(zhì)量最好、最穩(wěn)定。2007年3月，該項(xiàng)目經(jīng)過最后的安裝調(diào)試后正式投入使用。

　　該大型沖壓線是用于加工制造轎車大型覆蓋件的關(guān)鍵沖壓工藝設(shè)備。產(chǎn)品整體技術(shù)性能達(dá)到當(dāng)代國際先進(jìn)水平；也代表著中國機(jī)械工業(yè)的水平。

　　經(jīng)專家鑒定，本生產(chǎn)線的制造精度高于日本JIS精度標(biāo)準(zhǔn)要求，并有20%的精度儲備量。整線應(yīng)用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的壓力機(jī)八連桿設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)、多連桿精度優(yōu)化補(bǔ)償專利技術(shù)、聯(lián)網(wǎng)全自動(dòng)模具快速更換技術(shù)、矢量交流變頻調(diào)速主驅(qū)動(dòng)技術(shù)、多點(diǎn)液壓過載保護(hù)卸荷控制技術(shù)，應(yīng)用了ETHERNET網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，與生產(chǎn)管理網(wǎng)連接，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，具有遠(yuǎn)程通訊和遠(yuǎn)程故障診斷功能，達(dá)到了國際控制安全標(biāo)準(zhǔn)；體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車行業(yè)快速、高精度、高生產(chǎn)率的要求，整線支持比機(jī)械手、機(jī)器人更高生產(chǎn)率的快速送料系統(tǒng)，每分鐘可生產(chǎn)10至14個(gè)轎車大型覆蓋件。

　　后來，薩密特公司又追加了二期合同。張志剛認(rèn)為，薩密特項(xiàng)目的成功，是企業(yè)發(fā)展歷程中的又一個(gè)突破。這是由濟(jì)南二機(jī)床獨(dú)立承擔(dān)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、自主研發(fā)、自主制造、自主品牌的重大技術(shù)裝備出口并實(shí)施“交鑰匙”工程項(xiàng)目。濟(jì)南二機(jī)床經(jīng)歷了72年的發(fā)展歷程，而從引進(jìn)美國技術(shù)到向海外出口具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的整條大型沖壓生產(chǎn)線，僅用了24年的時(shí)間。

　　六、中國汽車工業(yè)“裝備部”

　　2009年4月份，在受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響各行業(yè)一片低迷的形勢下，濟(jì)南二機(jī)床與比亞迪汽車股份有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議及近4億元的沖壓設(shè)備訂貨合同。比亞迪是近幾年崛起的國產(chǎn)汽車自主品牌“新生代”的代表，與濟(jì)二機(jī)有著多年的良好合作關(guān)系。

　　自2003年比亞迪上汽車項(xiàng)目開始，其深圳和西安兩個(gè)工廠使用的所有沖壓設(shè)備均來自濟(jì)二機(jī)，顯示了比亞迪對濟(jì)二機(jī)的充分信任。尤其是2009年，雙方先后四次簽訂了200余臺、40多條沖壓生產(chǎn)線和開卷線的供貨合同。據(jù)比亞迪有關(guān)人員介紹，比亞迪汽車所需的其他所有項(xiàng)目都要進(jìn)行嚴(yán)格招標(biāo)，惟獨(dú)大型沖壓裝備不進(jìn)行招標(biāo)，直接選購濟(jì)南二機(jī)床的產(chǎn)品。

　　盡管我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的汽車大國，但與世界知名的汽車強(qiáng)國相比，差距依然十分明顯。業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)的看法是，差距主要來自關(guān)鍵零部件的研發(fā)與制造，來自上游基礎(chǔ)制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。

　　中國汽車工程學(xué)會裝備部部長陳長年在4月初北京國際機(jī)床展覽會期間召開的一次座談會上曾指出，汽車產(chǎn)業(yè)亟須機(jī)床行業(yè)助力。

　　作為機(jī)床行業(yè)最大的用戶，我國汽車廠家使用的機(jī)床設(shè)備80%都是進(jìn)口的，我國機(jī)床工具行業(yè)在汽車裝備中的地位令人擔(dān)憂。汽車制造企業(yè)目前對生產(chǎn)設(shè)備的投資很大，但受益的絕大部分是國外機(jī)床企業(yè)，這種局面令人尷尬。

　　然而，在汽車工業(yè)四大工藝裝備中，能夠打破這一尷尬局面的只有沖壓裝備。一項(xiàng)針對2008年中國汽車裝備現(xiàn)狀的分析報(bào)告表明，為汽車企業(yè)提供的六大類機(jī)床產(chǎn)品，幾乎全部依賴進(jìn)口，惟有以濟(jì)南二機(jī)床為代表的沖壓生產(chǎn)線是國產(chǎn)設(shè)備占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　自1955年成功研制中國第一臺大型機(jī)械壓力機(jī)時(shí)起，就奠定了濟(jì)南二機(jī)床在我國鍛壓機(jī)床行業(yè)的領(lǐng)軍地位。其先后為中國汽車工業(yè)提供了上千條大型沖壓生產(chǎn)線，產(chǎn)品幾乎遍布國內(nèi)所有的汽車廠。無論是一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、奇瑞、比亞迪、長城、吉利等自主品牌汽車，還是通用、本田、日產(chǎn)、鈴木等合資汽車企業(yè)均采用濟(jì)二機(jī)的大型沖壓設(shè)備。濟(jì)南二機(jī)床也因此贏得了“中國汽車工業(yè)裝備部”的美譽(yù)。

　　七、雙龍門移動(dòng)式機(jī)械五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床：首臺套重大突破

　　2009年4月25日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會和國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會聯(lián)合在用戶單位遼寧鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司舉辦產(chǎn)品鑒定會及演示會。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問陸燕蓀、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會辦公室副主任張德楠、技術(shù)與裝備司司長黃凌、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會科技工作部主任李冬茹以及中國科學(xué)院院士徐性初、中國工程院院士梁維燕和來自科研院所和電力、重機(jī)等重點(diǎn)行業(yè)的專家、用戶，共計(jì)80余人參加了大會。

　　濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)研制成功的這臺雙龍門移動(dòng)式機(jī)械五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床，打破國外技術(shù)壟斷，解決了國家發(fā)電行業(yè)急需大型水輪機(jī)葉片加工設(shè)備的難題。以往我國生產(chǎn)制造的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床以電主軸作為主軸頭，輸出扭矩小，主要應(yīng)用于有色金屬的小型零件加工。大型水泵葉片、輪船螺旋槳、飛機(jī)螺旋槳、水輪機(jī)轉(zhuǎn)組葉片、高精度沖壓模具等加工件，直徑大、加工面積大、加工余量多，必須采用大功率、大扭矩的機(jī)械傳動(dòng)式五軸聯(lián)動(dòng)銑頭。

　　然而，這種機(jī)械傳動(dòng)五軸聯(lián)動(dòng)的核心技術(shù)只有少數(shù)發(fā)達(dá)國家掌握，國內(nèi)還沒有廠家研究開發(fā)出此類設(shè)備。目前，我國大型水利發(fā)電設(shè)備、水利輸送設(shè)備、船舶螺旋槳、汽車模具等復(fù)雜型面的高精度、重切削加工，國家重點(diǎn)投資項(xiàng)目南水北調(diào)、三峽水利、西氣東輸?shù)幕A(chǔ)裝備的關(guān)鍵零件加工，都急需這種加工機(jī)床。尤其是大型水輪機(jī)葉片的加工全部依賴進(jìn)口設(shè)備，而國內(nèi)市場需求量相當(dāng)大。因此，開發(fā)研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)械傳動(dòng)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床設(shè)備成為當(dāng)務(wù)之急。

　　2006年受國家三峽委員會委托，濟(jì)南二機(jī)床承擔(dān)了開發(fā)這一首臺套重大項(xiàng)目的重任。他們在多方面開展技術(shù)攻關(guān)，幾經(jīng)努力，終于取得突破。不到一年時(shí)間便將產(chǎn)品交付給用戶鞍鋼重型機(jī)械總公司。

　　這臺4.5米×20米雙龍門移動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床以先進(jìn)的五軸聯(lián)動(dòng)重切削特性，完成復(fù)雜三維曲面的精確切削加工，提高了工件被加工面的精度和光潔度，減少或取消了后序的手工修磨，從而解決了既要提高生產(chǎn)效率又要提高被加工件精度的難題，滿足了我國三峽工程以及重大發(fā)電、船舶、軍工行業(yè)的需求，擺脫了對國外技術(shù)的依賴。

　　以徐性初、梁維燕兩位院士為首的11人組成的鑒定委員會，聽取了濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)的項(xiàng)目介紹和用戶使用情況介紹，現(xiàn)場觀看了產(chǎn)品演示，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的討論，最終得出結(jié)論：XKV2745×

　　200雙龍門機(jī)械五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，精度良好，操作方便，自動(dòng)化程度高，功能齊全，應(yīng)用廣泛，產(chǎn)品達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

　　八、上汽通用五菱青島項(xiàng)目：比肩世界水平的代表作

　　濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)為上汽通用五菱青島汽車分公司提供的全自動(dòng)快速柔性沖壓生產(chǎn)線，不愧是一條代表當(dāng)今世界先進(jìn)水平的沖壓線，各方人士對其贊譽(yù)有佳。

　　據(jù)悉，這條全自動(dòng)快速柔性沖壓生產(chǎn)線具有柔性、高效、智能的突出特點(diǎn)，創(chuàng)新性地研究開發(fā)了大噸位長行程八連桿、整線快速送料、壓力機(jī)多點(diǎn)卸荷、整線全自動(dòng)快速換模等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，每分鐘可生產(chǎn)12個(gè)轎車大型覆蓋件，全線全自動(dòng)換模時(shí)間不到5分鐘；壓力機(jī)制造精度比現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)提高了20%；拆垛、送料、成型、碼垛全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊、故障診斷。通過提高壓力機(jī)工作次數(shù)、運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)縮短生產(chǎn)輔助時(shí)間等措施，將汽車大型覆蓋件沖壓生產(chǎn)效率提高50％，填補(bǔ)國內(nèi)空白。項(xiàng)目的實(shí)施顯著提升了我國成形技術(shù)的原始創(chuàng)新能力和集成創(chuàng)新能力，較好地解決了產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的技術(shù)瓶頸制約，在關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。

　　請看各方人士對這條沖壓線的評價(jià)：

　　行業(yè)專家：這一產(chǎn)品項(xiàng)目被列入國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，并于2009年9月2日通過了國家級驗(yàn)收。驗(yàn)收中，來自科技部、機(jī)械聯(lián)合會以及山東省有關(guān)專家組成的驗(yàn)收組，經(jīng)過評定，給出了93.9的高分。一致認(rèn)為，該項(xiàng)目的研制成功標(biāo)志著我國大型快速柔性沖壓技術(shù)已進(jìn)入國際先進(jìn)水平，為推動(dòng)國產(chǎn)汽車工業(yè)裝備自主化，并向高質(zhì)量、高檔次、高自動(dòng)化方向發(fā)展提供了強(qiáng)力支持。

　　汽車權(quán)威：作為國產(chǎn)汽車行業(yè)的權(quán)威專家，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞也出席了驗(yàn)收會。他對這一項(xiàng)目給出了高度評價(jià)。他說：“濟(jì)南二機(jī)床這些年一直致力于裝備制造業(yè)的發(fā)展，致力于為汽車工業(yè)提供高端沖壓設(shè)備，是一個(gè)出色的排頭兵企業(yè)。這個(gè)全自動(dòng)快速柔性沖壓生產(chǎn)線項(xiàng)目的成功研制，對整個(gè)裝備制造業(yè)的振興發(fā)展起到了示范作用，對推動(dòng)國產(chǎn)汽車裝備自主化、從汽車工業(yè)大國邁向強(qiáng)國起到了積極的推動(dòng)作用。”此前，張小虞在接受媒體采訪時(shí)也曾說過：“濟(jì)南二機(jī)床隨著整個(gè)中國裝備制造業(yè)的發(fā)展，特別是汽車行業(yè)的發(fā)展，取得了長足進(jìn)步，做得非常好。

　　所有汽車工藝裝備中，只有國產(chǎn)沖壓設(shè)備已經(jīng)達(dá)到國際一流水平?！?

　　產(chǎn)品用戶：這條生產(chǎn)線自2008年5月份在上汽通用五菱青島汽車分公司投入使用以來，一直在連續(xù)24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，具有效率高、沖壓工件質(zhì)量好、設(shè)備故障率低等顯著特點(diǎn)。據(jù)沖壓部經(jīng)理沈云嘯介紹：該生產(chǎn)線沖壓出的工件質(zhì)量非常好，效率很高，曾經(jīng)創(chuàng)下一個(gè)班次8小時(shí)生產(chǎn)3850件的高效率，為實(shí)現(xiàn)公司新車型年產(chǎn)30萬輛的目標(biāo)，起到了決定性的保證作用，立下汗馬功勞。

　　中央媒體：2009年9月15日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》中播發(fā)了這條國內(nèi)首條全自動(dòng)快速柔性沖壓線通過驗(yàn)收的新聞，介紹了這一產(chǎn)品的性能特點(diǎn)和對推動(dòng)國產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展起到的積極作用。能夠“入選”頗具權(quán)威、收視率最高的《新聞聯(lián)播》，足見其非同一般的影響和“魅力”。

　　企業(yè)名片

　　濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，生產(chǎn)用地65萬平方米，職工4800余人，總資產(chǎn)逾20億元，是國家520家重點(diǎn)企業(yè)之一，國家高新技術(shù)企業(yè)。

　　生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)控沖壓機(jī)床、數(shù)控金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、鑄造設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備等六個(gè)門類各具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。

　　重型數(shù)控沖壓設(shè)備和大型金切機(jī)床國內(nèi)市場占有率在60%以上，并遠(yuǎn)銷世界50多個(gè)國家和地區(qū)，是國內(nèi)規(guī)模最大的重型鍛壓設(shè)備和金屬切削機(jī)床制造基地。

　　主導(dǎo)產(chǎn)品“數(shù)控沖壓機(jī)床”和“數(shù)控重型鏜銑床”先后入選中國名牌，重型數(shù)控鏜銑床被商務(wù)部評為“最具市場競爭力品牌”，是全國機(jī)床行業(yè)惟一擁有金屬成型、金屬切削兩塊“中國名牌”的企業(yè)。

　　入選“中國機(jī)械工業(yè)核心競爭力三十佳”、“中國機(jī)床行業(yè)核心競爭力之星”

　　行列，被國務(wù)院授予“重大技術(shù)裝備領(lǐng)域突出貢獻(xiàn)企業(yè)”。連續(xù)多年被評為“中國機(jī)械500強(qiáng)”、“中國企業(yè)信息化500強(qiáng)”，2008年入選“中國機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)”。