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   中國(guó)高鐵“出海”的步伐漸趨密集。近日有消息稱(chēng)，中國(guó)和泰國(guó)、老撾已簽訂合作協(xié)議，將建一條連接中國(guó)、老撾、泰國(guó)的高速鐵路，有望明年開(kāi)工，2015年建成。

　　行業(yè)分析師認(rèn)為，海外高鐵市場(chǎng)正處于起步階段，盡管目前的規(guī)模不大，但是未來(lái)的規(guī)模有望超過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著中國(guó)高鐵“出海”步伐加快，包括中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)將充分受益。

　　海外市場(chǎng)將成增長(zhǎng)新動(dòng)力

　　對(duì)于“十二五”期間高鐵增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)動(dòng)力，業(yè)內(nèi)的預(yù)期已經(jīng)比較明朗，2012年以后，高鐵投資趨緩，未來(lái)行業(yè)增長(zhǎng)似乎缺乏動(dòng)力。行業(yè)分析師認(rèn)為，未來(lái)高鐵的最大看點(diǎn)在于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，這將繼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后成為行業(yè)增長(zhǎng)的“接力棒”。

　　“世界各國(guó)對(duì)于高鐵越來(lái)越重視，中國(guó)高鐵海外市場(chǎng)的大發(fā)展正處于剛起步階段，未來(lái)的規(guī)模有望超過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模。”方正證券研究員彭民認(rèn)為。

　　“目前海外業(yè)務(wù)在相關(guān)公司整體業(yè)務(wù)中的占比很小，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)還沒(méi)有出口高鐵，但是將來(lái)在高鐵輸出的帶動(dòng)下，海外業(yè)務(wù)的比重肯定會(huì)提升，前景非常好，但具體的比率無(wú)法預(yù)測(cè)，關(guān)鍵看明后兩年的推進(jìn)工作。”西南證券研究員龐琳琳表示。

　　分析師認(rèn)為，中國(guó)高鐵走出去具有比較大的優(yōu)勢(shì)，盡管法國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)比較領(lǐng)先，但是中國(guó)在消化、吸收和創(chuàng)新后，技術(shù)水平也很高，關(guān)鍵是中國(guó)具備豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供一條龍服務(wù)，產(chǎn)品的性價(jià)比相對(duì)更高，預(yù)計(jì)新興市場(chǎng)國(guó)家將是未來(lái)中國(guó)高鐵出口的重點(diǎn)，在發(fā)達(dá)國(guó)家的業(yè)務(wù)可能會(huì)通過(guò)聯(lián)合競(jìng)標(biāo)的形式來(lái)推進(jìn)。

　　看好機(jī)車(chē)制造和關(guān)鍵零部件

　　2010年初，鐵道部與中國(guó)工商銀行在北京簽署《實(shí)施鐵路“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議》。重點(diǎn)在支持中國(guó)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)“走出去”，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)等方面開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作。

　　鐵道部還成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中波、中印等境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè)開(kāi)拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場(chǎng)。

　　美國(guó)通用電氣（GE）公司7日在北京宣布，將與中國(guó)南車(chē)股份有限公司簽訂一個(gè)合作框架協(xié)議，在美國(guó)建立合資公司來(lái)共同促進(jìn)高速鐵路及其他軌道交通技術(shù)在美國(guó)市場(chǎng)的推廣發(fā)展。雙方的合作將帶來(lái)約5000萬(wàn)美元的合資公司投資。

　　分析師認(rèn)為，高鐵出口將給機(jī)車(chē)制造企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)測(cè)算，2009年，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)的海外業(yè)務(wù)占比分別是2.98%和5.64%；2010年上半年分別是3.67%和9%。有關(guān)分析師稱(chēng)，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)“十二五”期間海外業(yè)務(wù)的占比將繼續(xù)提升，中國(guó)南車(chē)的目標(biāo)是15%，如果高鐵出口順利，最終的比例可能會(huì)超預(yù)期。

　　彭民認(rèn)為，車(chē)軸、緊固件等關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化率將繼續(xù)提高，相關(guān)企業(yè)在受益市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)還將受益于進(jìn)口替代，成長(zhǎng)空間更大，相關(guān)公司有晉西車(chē)軸、時(shí)代新材、晉億實(shí)業(yè)等。(顧鑫)